「2016亞洲自行車展覽會」13日在南京開幕，
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，來自全球的321個知名品牌攜數千款產品參展。從展會現場看，
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，中國作為自行車出口大國，
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，正在進行全產業鏈的轉型升級。越來越多的中國企業邁向高端市場，
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，尋求「彎道超車」機會。據中新社報導，
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，多位與會專家及企業代表認為，
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，全球自行車行業正陷入短期調整，
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，市場深度分化，
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，而中國企業正在加速向高端邁進。從德國遠道而來的歐洲自行車展項目總監斯蒂芬．·萊辛格坦言，經過前幾年的急速擴張，2016年全球自行車市場進入「波動的一年」，生產、銷售、使用情況都會有很大變數。亞洲自行車展項目總監李皓首度發布「2015年度中國運動自行車市場報告」顯示，2015年中國自行車產量達8030千萬台，出口5750萬台，均較前一年呈現明顯下滑。其中，中國國內市場規模降幅達到16-18%。李皓認為，表面下滑的資料，卻折射中國自行車行業的「轉型之痛」與美好前景。一口台灣腔，在大陸自行車市場深耕20餘年的上海迪諾克新材料科技有限公司總經理劉世忠認為，行業正進入深度分化期。其中，低端市場面臨嚴重的衝擊，但高端自行車前景看好，因此越來越多的中國企業正在轉型。「行業正在經歷轉型期的陣痛。」天津金輪自行車集團有限公司產品經理張學強稱，近兩年中國自行車整體業績下滑近三成，越低端越難做，但中高端自行車出口量卻逆勢上升。在該公司，去年高端自行車出口達200餘萬台，且保持了每年20%左右的增長速度。連雲港神鷹碳纖維自行車股份有限公司董事總經理趙柯則認為，資料的下滑在於低端車市場的產能過剩，企業想要生存發展，必須向專業化、差異化、高端化轉型。許多國內企業不再盲目追求產量的增長，而是做精、做強。對於中國的高端自行車市場，業內人士充滿信心。「隨著中國居民收入增加，包括高端自行車在內的有趣消費前景廣闊。」李皓說。，