外交部21日發布訊息提醒,
出國收納
,巴西民眾抗議政府調漲公車及地鐵票價的示威遊行活動失控演變成暴動,
皮膚龜裂
,近期擬赴巴西商旅的國人提高警覺,
手機版網站
,注意自身安全,
即溶包
,避免前往人群聚集的示威遊行場所,
水通道瞬效面膜
,並儘量避免夜間外出。,
燒燙傷
,,
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,
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,
陸企IPO(首次公開發行)數量與規模持續下滑,
,逼近冰點。10月份完成IPO的陸企僅有6家,
,年減50%、月減45.5%;融資金額為10.23億美元(約新台幣299 億元),
,年減79.7 %、月減5.2%。
10月份陸企IPO數量與規模均創近3年新低,
,值得注意的是,
,若非復星醫藥赴港上市並融資5.12億美元,
,佔去當月總融資規模的一半,
,10月份陸企IPO規模恐更慘淡。
從7月開始,陸企IPO數量持續走低,除受國際經濟環境影響,境外市場大門尚未完全打開,加上大陸監管部門為整頓市場,刻意放緩IPO審核速度,使10月IPO數量續下滑。10月份有4家陸企在大陸境內完成IPO,合計融資4.99億美元;另2家公司在香港掛牌上市,融資規模為5.25億美元。,
距司法院大法官釋字第745號應檢討修正現行薪資所得特別扣除(薪扣)規定的期限,
,不到半年,
,預期即將開議的立院新會期,
,很快地會收到行政院提送的修法草案。745號解釋界定薪扣的本質為薪資的成本與費用減除,
,認為現行所得稅法對於薪資僅許定額扣除,
,形成與其他所得(例如執行業務所得)計算的差別待遇、有違憲法平等原則。就此來看,
,修法實為簡單:僅須允許薪資,
,得在一定的規範與原則下,
,核實認定其成本與費用計算所得,
,即可符合大法官意旨。據悉,財政部也的確是朝此一方向規劃。委外研究結果顯示,不考慮交際費及治裝費,各行業薪資的共通必要成本與費用,皆未超過20萬元,因此,在目前20萬元薪扣定額扣除額度下,對於絕大多數的薪資所得者,涵蓋工作的必要成本與費用,實有賸餘;修法允許核實認定薪資的成本與費用,由於適用者相當有限,甚至不會造成過大的稅收損失。 然而,若財政部不能把握這次修法機會,一舉將特別扣除額制度這個我國所得稅制的「贅瘤」切除,將會是一大遺憾。我國扣除額制度分為一般扣除及特別扣除兩種。前者採標準或列舉二擇一;後者除薪扣外尚包括:財產交易損失、儲蓄投資、身心障礙、教育學費以及幼兒學前等五項特別扣除。財政資料中心105年度統計特別扣除金額合計為1兆2,211億元,高於一般扣除金額合計的9,376億元;薪扣為特別扣除的主要項目,約有551萬戶申報,總金額為8,968億元,平均每戶薪扣金額為16萬2,900元(該年度薪扣定額扣除額度為12萬8,000元)。我國所得稅制發展所冗生而出的特別扣除額制度,違反所得的基本定義。換個角度來看,如採來源面定義,所得為要素當期的報酬,減去為賺取該報酬的成本與費用或損失。因此,不論採支用面或來源面定義,薪資所得的計算,當就根源減除薪資的成本與費用。我國所得稅法將薪資全數納入所得總額的作法,違反所得的基本定義;以薪扣的名義與形式,於計算應納稅額前,方纔將薪資的成本與費用自所得總額中減除,其實是便宜行事的「後製」加工作業。此次修法如不能廢除薪扣、將薪資之成本與費用於計算薪資所得時就根源減除,將會是本次修法最大的敗筆。本次修法可以有的最大亮點在於,一舉廢除特別扣除制度。在薪扣回歸薪資所得計算減除後,所餘五項特別扣除額,可分為兩大類:一類為與特定所得相關之財產交易損失與儲蓄投資;另一類為與特定身分相關之身心障礙、教育學費以及幼兒學前。前類兩項可分別於財產交易所得與利息所得計算時考慮;後類三項則皆與特定身分相關,可以在免稅額調整。其實,現行所得稅對於年滿70歲的納稅義務人、配偶及受扶養直系尊親屬的免稅額,以1.5倍計算的作法,就是依身分別調整免稅額度;同樣透過免稅額調整家中有身心障礙者、就讀大專以上院校子女或五歲以下子女者之納稅能力,符合邏輯一致性。須強調的是,上述配套的五項特別扣除額修正,無關經濟效率與分配公平、得以維持稅收中立;然可收稅制簡化、降低租稅稽徵與順從成本之效,並使我國綜合所得稅符合國際一般個人所得稅結構。(作者是政大財政系副教授),
緬甸若開邦的羅興亞人始終是不受歡迎的一群人,
,最近在新聞裡看到他們扶老攜幼,
,在河岸邊等著越過邊界,
,在難民營裡眼神絕望,
,跟記者訴說他們悲慘的遭遇。緬甸人認為他們根本是孟加拉的穆斯林,
,最近才遷來,
,不配有公民身分,
,激烈的人要趕他們離開,
,溫和的人不承認「羅興亞人」存在;而孟加拉認為他們已經是土生土長的緬甸人,沒有能力接納為數達110萬的羅興亞難民。他們就像皮球一樣,在兩國之間被踢來踢去,有些羅興亞人寧可冒險搭上人口販子的小舢舨,往南到馬來西亞、印尼、甚至澳洲,找尋自己的未來,許多人根本沒有抵達目的地前就淹死,或葬身在泰國的轉運地。這個悲劇,國際不聞不問,原本還會繼續下去,但是兩個新因素出現,近日成為新聞焦點;一是羅興亞人開始反抗,出現了「若開羅興亞救世軍」(ARSA),以簡陋的武器,強烈的信念,開始對抗緬甸軍隊與他們所庇護的若開暴徒,兩周前他們襲擊軍警哨所,引來強力掃蕩,四百人被殺,羅興亞人被迫開始大逃難。第二個因素是翁山蘇姬,她現在是後民主化緬甸最有實權的人,更經歷過軍政府的迫害,她當然應該知道羅興亞人的苦難與人權的可貴,所以聯合國祕書長古特雷斯,以及同是諾貝爾和平獎得主的馬拉拉,都向她呼籲:「全世界都在等妳發聲」。翁山蘇姬掌權後,持續推動民主轉型,也主持與地方部落協調分權的「彬龍會議」,但是對羅興亞議題,卻一直保持沉默,有人說她是有苦衷的,一方面要安撫仍然有權勢的軍方,另一方面也要協調社會中的大緬族主義。但是六日她打破沉默,在與土耳其總統通電話時,表示網路上散播有關軍方鎮壓的消息,大多都是不實資訊,而且這只是眾多假新聞的冰山一角,是有心人士想藉此製造矛盾,助長恐怖主義。在接待到訪的印度總理時,翁山蘇姬表示感激印度支持緬甸對抗恐怖主義,但對於大批羅興亞人逃難隻字未提,僅強調政府會盡全力保護若開邦人民,免受「恐怖份子」侵害。恐怖分子與假消息都是緬甸軍方的用語,看來翁山蘇姬並不是被蒙蔽,也不是有苦衷,她是真正相信羅興亞人散佈假消息,從事恐怖攻擊。許多對翁山仍然有幻想的人,該醒醒了,她已經走下神壇,不再是民主人權的女神,而是在凡塵打滾的政客。翁山蘇姬認為羅興亞人散佈假消息,從事恐怖攻擊。美聯社資料照片 分享 facebook,
新北運動中心 春節「人多到滿出來」 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,就算平日離峰時間,
,人也不少。 記者陳珮琦/攝影 分享 facebook 隨著運動人口急速增加,
,新北市自新莊國民運動中心5年前營運,
,成為新北市第一家國民運動中心後,
,迄今已有11家國民運動中心,
,不僅平日人潮多,
,單在今年農曆年間,就多達6萬多人次入場運動,各中心採限時控管入場人數,也使得健身教練成了當紅炸子雞。新北市體育處長洪玉玲表示,過年假期間,民眾不免吃多了大魚大肉,新北市11家國民運動中心在農曆年間,特別推出限量福袋等優惠活動,共吸引6萬0674人次入場運動,比起去年過年增加一成,每家限量千份福袋全發光。洪玉玲說,運動人口暴增加上地方需求,目前正加緊興建國民運動中心,林口 、三鶯國民運動中心預計107年啟用,新店國民運動中心則預計109年落成啟用。由於國民運動中心收費便宜,以體適能中心來說,入場一小時僅需50元,也因此各地運動中心人潮不斷。以新莊國民運動中心的體適能中心,平日一天平均就有800人次以上,尤其晚上是尖峰時段,6時到8時以上班族、大學生居多,跑步機、固定式腳踏車經常是「一機難求」;加上整個體適能中心「人多到滿出來」,各家體適能中心只好控管入場時間,排隊等候入場情形處處可見。這股運動熱潮,也使得健身教練的人力市場變大。新莊運動中心行政經理陳文正指出,尤其5年前國民運動中心剛起步起,健身教練人力需求曲線就一路往上爬。據悉,運動中心教練平均月薪約5萬元左右,而一般健身俱樂部因多採時薪制,且依上課學員人數計酬,人氣夯的教練甚至可月領10萬元以上。隨著運動人口激增和國民運動中心一家一家地成立,健身教練成當紅炸子雞。 記者陳珮琦/攝影 分享 facebook,
華為以電信、網通設備起家,
,後來跨入手機代工,
,七年前投入品牌手機市場。華為一直強調,
,投入品牌時間不長,
,還在不斷學習與嘗試,
,但轉眼已躍居全球第二大手機廠,
,另一方面,
,華為也跨入筆電市場,狼群野心不容小覷。華為創辦人曾以「大烏龜」形容華為,加上推動的「蛇形管理」、「狼性文化」,集合烏龜的艱苦爬行,洞悉戰略機會,後發先至,蛇行管理則是不管蛇頭往哪邊走,再長的身子都會一節一節跟上,同時像狼一樣,緊盯著獵物(客戶)。華為集烏龜、蛇及狼的特性於一身,企業文化強調團隊作戰,加上員工就是股東,員工與公司榮辱與共,同心達成目的,讓華為屢次跨入新領域,都能達成目標。華為近年在電信設備業務穩定獲利,打敗愛立信成為全球第一,也成為跨入企業網通設備及終端消費性產品智慧手機的最大後盾。華為2010年投入智慧手機品牌以來,即使連虧多年,仍持續投入研發資源,積極拓展海外市場,強調工藝與技術,帶動全球手機市占提升。華為站在既有的電信設備業務獲利基礎上,走向智慧手機、平板電腦,去年也推出二合一筆電,手機市場在超越蘋果後,目標是成為全球第一。現在華為除有強有力的技術實力,加上品牌、行銷及市場經營經驗,宣布推出首款筆電MateBook,下一步就可能挾著公司內部奧援,席捲全球筆電市場,狼群野心不可小看。,
日前一輛國光客運在國道1號北上南崁路段,
,追撞前方大貨車,
,撞擊力道猛烈,
,造成客運車頭幾乎全毀,
,車上18名乘客輕重傷。
華南產險副總經理張鳴文表示,
,由於強制汽車責任保險屬於無過失責任,
,只要車輛有投保強制險,
,不論駕駛人有無過失,
,當發生交通意外事故時,受害人或其遺屬都可獲得傷害醫療最高20萬元、死殘最高200萬元的基本保障;以前述客運追撞前方大貨車和聯結車的案例來說,客運車內受傷的乘客和兩車駕駛,都能獲得強制險傷害醫療的賠償。
張鳴文指出,由於強制險的保障範圍僅限死殘和傷害醫療等基本的體傷責任保障,並不包含財物損失,因此建議車主可投保「第三人責任險」來轉嫁風險;前述客運公司若有投保「第三人責任險」,包括強制險不理賠的財物損失如運費、修復費用、補償費用…等,或是傷害醫療金額超過強制險的保額部分,前方大貨車及聯結車的損失都可轉由任意車險來負擔。
張鳴文表示,若投保該公司「第三人責任險」,30到60歲女性、3年無肇事紀錄自小客車,每一個人傷害保額300萬元、每一事故保額600萬元,搭配財損保額30萬元,一年保費2,300元左右,保費不高。,