金融聯合徵信中心表示，
，中國銀聯公司未來在台灣設立分公司後，
，因為主要業務為消費者爭議諮詢服務，
，不會辦理授信業務。依聯徵中心規定，
，銀聯不能加入聯徵中心成為會員，
，不會查詢到台灣消費者資料，
，而發生個資外露問題。
大陸銀行業來台設立分行，
，還有中國銀聯即將在台北成立分公司，台灣消費者「個人資料」會否因此外露，讓陸資取得，又引發話題。
聯徵中心總經理賴國慶表示，依規定，中國銀聯不會辦理授信業務，不能加入聯徵中心成為會員，自然查詢不到一般消費者的信用資訊，不會有個資外露問題。
至於已來台灣設立分行的3家大陸銀行，包括中國銀行、交通銀行及中國建設銀行等。賴國慶說，這3家陸銀，至今沒有申請加入聯徵中心，成為會員，因而也查詢不到聯徵的資料。
賴國慶表示，這3家陸銀分行，如果在未來提出入會申請，相關審核程序及管理，都將比照「外國銀行在台分行」的管理規定辦理；但因為3家陸銀，沒有承做消金業務，所以，加入成為聯徵會員後，也只能查詢有辦理授信往來的企業信用資訊，無法查詢一般消費者的信用資訊，也沒有民眾個資外露的疑慮。
賴國慶表示，聯徵中心針對個人資料，已設有5道安全防線；包括（一）訂定線上查詢量監控，一有異常，電腦自動停止查詢、（二）既有客戶查詢線上即時監控比對，若資料庫無該戶資訊則拒絕查詢、（三）新客戶查詢後24小時內回傳當事人同意書、（四）信用資訊查詢人員須取得講習查詢證照、（五）強化既有安控機制，若會員有違法查詢使用聯徵資料，情節重大者開除會員資格。，
Lamigo桃猿隊創新的「猿風加油」，
，讓球迷耳目一新，
，就連他隊球員也相當「有感」，
，預估未來會有更多百變的行銷手法，
，造福進場看球的球迷。
猿隊今年將加油歌曲電子化，
，不再使用傳統中式大鼓打節奏、帶氣氛，
，還改編多首加油歌，
，開幕戰獲不少好評。獅隊先發投手潘威倫說，
，猿隊使用電子音樂，還是第一次看到，「國際比賽也沒看過這種加油法，很像嘉年華，也帶動球員心情。」
獅隊捕手高志綱表示，猿隊創新的加油方法，確實很吸引人，感覺真的是為球迷設計的活動，一定會造成許多競爭。
獅隊行銷人員說，球隊偏日式風格，猿隊走韓風，「各隊不同風格，不會擔心。」獅隊今年砸廿萬元，為選手量身訂做出場音樂及動畫，樂隊喇叭手也從八人增至十二人；目前正在加強吉祥物的舞技，要用不同方式炒熱球場氣氛。，
台中天馬牧場引起糾紛，
，台中市長胡志強今天上午說，
，請農業局全案檢討，
，連八大行業違法都能斷水斷電，
，政府不能讓違法狀況一直存在，
，繳罰金就沒事。
蘋果日報報導，
，天馬牧場占用國土，
，無照營業5年，公權力取締太消極。台中市農業局長蔡精強今天上午說，天馬牧場向國有財產局承租土地，原本是種植農作物，後來飼養動物，違反當初契約，正與國有財產局訴訟中。
蔡精強說，園區內的羊駝是合法引進，也不是保育動物，繁殖與販賣都未違法，保育類動物有象龜、長臂猿與河馬，都有合法的取得證明，但曾開放遊客騎象龜，也依法裁罰1萬5千元。
市府強調，天馬牧場因違反區域計畫法，國有農地上不得興建地上物，兩度遭罰款；今天已派員前往稽查。
天馬牧場總幹事陳忠杰說，土地向國有財產局合法承租，沒有竊占國土，過去承租時，農地使用沒有限制，後來法規修改，才引起違規問題，目前正在打官司，也在尋找新牧場，等法院裁決出來，會尊重判決。
【中央社╱台中3日電】
台中市外埔區天馬牧場疑涉違規使用國有土地，台中市長胡志強今天說，若有違法會加強稽查；牧場則表示，會依法行事。
根據蘋果日報報導，天馬牧場向國有財產局租用農地經營牧場，涉及違規飼養多種動物，引進羊駝繁殖買賣，而且無照營業。
市府農業局長蔡精強表示，這家牧場飼養俗稱「草泥馬」的羊駝，是從紐西蘭合法引進且非保育類動物，依法可以繁殖買賣；違規使用國有土地部分，也正與國有財產局訴訟中。
蔡精強指出，天馬牧場曾遭檢舉虐待動物，被農業局依違反「動物保護法」罰新台幣1萬5000元；另外，牧場違規使用農牧用地，農業局也曾兩度向地政局舉報，各依違反「區域計畫法」處6萬元罰鍰。
胡志強認為，政府對於違法經營的業者，絕不能只讓業者繳罰金就沒事，連八大行業都會被市府斷水斷電，一定要再研究其他有效嚇阻的方法；他也當場請農業局進行檢討，並將全案簽報給他瞭解。蔡精強說，農業局將再檢討稽查頻率。
天馬牧場總幹事陳忠杰則解釋說，天馬牧場向國有財產局租用農地後，於民國97年向原台中縣政府提出申請設置牧場，但農地使用法令於98年修正後限制只能農地農用，不能有任何建築物。
陳忠杰指出，縣市合併後，天馬沒再向台中市政府提出申請設置牧場，國有財產局原本提議共同合作開發土地，但需繳交保證金1億500萬元，業者無力繳交，國有財產局於是提告業者違規使用；現在將靜待法院判決結果，再根據法院判決結果行事，而牧場也已做好另尋土地遷場的準備。，
聯合國昨天公布最新報告指出，
，2013年全球移民人口突破2.32億，
，也就是全球人口約有3.2%離開祖國，
，而最吸引移民的依序為美國、西歐與波斯灣產油國。
聯合國人口司的報告說，
，超過半數移民集中在10國，
，其中以美國最受青睞，
，2013年吸引4600萬人，
，其中約1300萬人來自墨西哥，
，約220萬出生在大陸，
，210萬來自印度，200萬來自菲律賓。
第2大移入國為俄羅斯，2013年吸引1100萬移民，之後依序為德國980萬人、沙烏地阿拉伯910萬人，及各有780萬人的阿拉伯聯合大公國和英國，法國有740萬移民、加拿大730萬、澳洲與西班牙各有650萬。
富裕國家人口中10.8%是移民，貧窮國家的移民只占1.6%。，
大陸幸福人壽保險股份有限公司董事長、原中國房地產開發集團總裁孟曉蘇昨（4）日再批大陸房地產調控政策，
，稱十年調控使房價上漲成為庶民災難，
，繼續限購、限貸會抑制內需發展。
孟曉蘇上月初曾連發14條微博痛批大陸的房地產政策，
，稱「拍賣製造地王，
，限購埋下暗傷，
，統計玩弄智商，
，房價越調越漲」，
，引起社會關注。孟曉蘇昨日再連發8條微博，
，批評大陸房市調控政策。
孟曉蘇表示，
，房價調控一次上漲一次，越調控越上漲，原因在於，面對房屋供不應求的情況下，大陸推出國五條調控措施卻都是抑制供給，他稱「明明調反了，卻怎麼說也聽不懂。」
他指出，國五條推出時間點，使民眾誤認是「新一屆的開局」，用改革紅利啟動城鎮化內需，是壯士斷腕換上市場之手，「國五跟哪條都不靠譜。」
面對國五條將近，民眾為維護自身利益揭竿而起。孟曉蘇說，民眾日以繼夜排隊辦過戶手續，年長者打點滴也在堅持，更有恩愛夫妻悲壯離婚，以此抵禦國五對其家庭造成的更大損害。，
圓山兒童育樂中心從2014年熄燈，
，前市長郝龍斌規畫耗資12億元打造「城市博物館」，
，柯文哲上任後翻案，
，整個園區荒廢至今。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市長柯文哲推翻郝市府的「城市博物館」，
，改闢「圓山自然景觀公園」，
，但新方案沉寂2年，
，最近北市府上網招標找尋施工廠商，
，不料施工範圍涉及「圓山遺址」，文化部表明必須審查，議員則質疑柯市府「未審先偷跑」，根本是為了選舉搶成績。圓山兒童育樂中心2014年熄燈，前市長郝龍斌規畫耗資12億元打造城市博物館，柯文哲上任後翻案，改為圓山自然景觀公園，將保留園內遊樂設施，包括旋轉木馬、摩天輪，部分空間提供原住民使用，預計5月底動工、10月完工，年底對外開放。圓山自然景觀公園總工程費約4000萬元，北市公園處最近上網招標找尋施工廠商，但因施工範圍位於國定的圓山遺址，文化部、公園處今年農曆年前辦過一次現勘，預計清明連假結束後，再辦一次專案小組現勘，之後才排入「考古遺址審議委員會」審議。民進黨台北市議員簡舒培質疑，柯文哲推翻前朝，卻擺爛沒有積極規劃，直到最後1年任期怕被罵，為了搶政績，才囫圇吞棗趕進度。圓山遺址長期沒被重視，文資委員會尚未討論，台北市政府就已急著找廠商來施工，若遺址遭到破壞，恐就無法復原了。台北文資環境守護聯盟代表蕭文杰說，圓山遺址是高度敏感遺址區，往下挖就很容易「中獎」傷到遺址，郝市府做城博已經有問題，柯市府卻繼續錯下去，甚至圓山坑道何時開放遙遙無期，很難理解北市府過去3年在幹嘛？對於外界質疑，北市公園處圓山所主任林賢達說，工程僅止鋪面更新、管線汰換，施工規模符合「免送審規定」，但文化部比較謹慎，「我們也尊重」。林賢達說，已接獲民眾反映，希望趕快對外開放，加上兒育中心本來就是公園，不修繕也是公園，做整理屬正常行為，招標文件已註記，得標廠商必須配合文資委員意見，辦理相關變更。文化部文資局遺址科長趙曉民表示，考古遺址相對冷門，一般行政機關很難判斷審議標準，若牽涉工程勢必小心，文化部原則就是工程須朝向遺址內涵精神去規畫。，
大陸國家主席習近平在印尼表示，
，要籌建亞洲基礎設施投資銀行，
，願向東協的發展中國家，
，提供基礎設施建設的資金支持。不過，
，習近平沒有說明該銀行的規模或金額。
新華社報導，
，習近平與印尼總統尤多約諾舉行會談時提及，
，決定把大陸與印尼關係提升為全面戰略夥伴關係，
，宣布倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行，
，促進互聯互通建設和經濟一體化進程。
習近平指出，新的亞洲基礎設施投資銀行，將同區域外的現有多邊開發銀行合作，相互補充，共同促進亞洲經濟持續穩定發展。
習近平強調，今年上半年大陸經濟年增長7.6%，較以往增速有所放緩，這是大陸主動調控的結果；他說，我們下定決心穩增長、調結構、促改革，「不再簡單以國內生產總值論英雄，而以經濟增長品質和效益為立足點」。
習近平3日在印尼國會發表題為「攜手建設中國-東協命運共同體」的重要演講，全面闡述中國對印尼和東盟睦鄰友好政策，提出加強中印尼全面戰略夥伴關係，建設更為緊密的中國-東協命運共同體，實現共同發展、共同繁榮。
此外，大陸也將對印尼加大投資，華爾街日報引述印尼某部長級官員指出，大陸企業承諾對印尼進行總額282億美元（約新台幣8，271億元）的投資。美國總統歐巴馬原計劃本周出訪印尼，受美國政府部分關閉影響，將縮短亞洲之行，取消馬來西亞和菲律賓的訪問。
此次訪問，兩國將加強基礎設施建設、製造業、農業、投融資等領域合作，創造新增長點，實現2015年兩國貿易額達800億美元的目標。支持大陸企業積極參與印尼「六大經濟走廊」和互聯互通建設，支援在印尼建設兩國綜合產業園區。
另加強油氣、新能源等領域合作，建立長期可靠的能源合作夥伴關係，並深化財政金融合作。，
圖為停在華盛頓州倫頓（Renton）波音工廠停機坪上波音737 MAX飛機。 路透社 分享 facebook 印尼獅子航空（Lion Air）一架波音737 MAX 8客機去年10月失事墜毀，
，機上189人罹難，
，疑似肇因於自動防失速系統瑕疵，
，產業界消息人士今天表示，
，波音已備妥更新軟體。消息人士告訴法新社，
，波音預定在華盛頓州倫頓（Renton）向來自美國航空（American Airlines）、西南航空（Southwest Airlines）以及聯合航空（UnitedAirlines）的主管和機師，
，披露防失速系統「操控特性增益系統」（MCAS）更新軟體。波音的737 MAX型飛機在倫頓組裝。 此更新軟體仍有待美國聯邦航空總署（FAA）批准。在5個月內發生兩起致命墜機事故後，
，FAA是下令波音737 MAX型飛機停飛的飛航當局之一。最新墜機事故是衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）客機於3月10日起飛後不久失事。消息人士指出，美國航空和西南航空的機師預定今天測試安裝更新軟體的模擬器。FAA已限令波音於4月以前完成防失速系統的必要變更。印尼獅航和衣索比亞航空墜機事故總共造成346人罹難，引發各界對有關737 MAX 8飛機安全認證的重大質疑。調查人員專注於波音737 MAX 8的自動防失速系統MCAS。這套系統目的是當飛機有失速之虞時，能自動將機頭調整朝下。路透社報導，旗下機隊有737 MAX型飛機的3家美國航空公司的團隊，今天前往位於華盛頓州倫頓的波音工廠，評估一項軟體更新，即使西南航空已開始把它旗下34架737 MAX飛機停放在加州附近沙漠中。航空公司團隊造訪波音工廠，顯示波音可能已接近完成擬議中的737 MAX型飛機軟體更新，但此款客機恢復飛航的時機仍不確定。，
衛福部台北醫院九死火警，
，消防局初步研判是住民自備須插電的電動床墊起火導致，
，因護理之家規定住民不得私自使用電器，
，為何有家屬違規，
，還需進一步釐清。新北市消防局火災調查科科長洪良建說，
，醫院提供的電動床已有泡綿床墊，
，潘姓住民家屬卻自備床墊再疊上去。警方指出，
，床墊是潘姓住民的女性友人去年八月，
，花八萬元買的插電式「超長波床墊」，據稱具低頻加熱功效，送給中風的潘促進血液循環。 中央警察大學消防系暨消防科學研究所講師潘國雄協助勘查火場後指出，造成嚴重災情的主因是「濃煙」，加上沒有「關門」阻隔火煙造成。潘國雄說，起火原因疑似床墊起火，第一時間警報系統與值班人員都有啟動，後續七、八人支援疏散，病房內和外部走廊的灑水設備正常運作。人員疏散過程中，從起火病房A二三到A十七、A十九、A二一的房門皆被打開，陸續疏散卅二人，卻沒有關閉起火點所在的A二三房門，導致走道充滿濃煙。當A棟起火滿布濃煙，所有人員水平疏散至B棟再下樓，過長時間吸入濃煙造成傷亡過大。消防局從護理站監視器發現報案時間延誤約六、七分鐘，局長黃德清指稱，延誤通報、未關閉火場房門阻隔火煙、床墊助燃，是造成重大傷亡三大原因。台北醫院副院長林三齊否認，表示「根據內部報告，院方有在第一時間通報」。院方說，這五、六分鐘時間，醫護依照標準作業流程，第一時間按壓牆壁上的火警通報器，同時通報上下樓層醫護人員支援，也打了兩通電話給總機，都有報案紀錄可循，交由火災調查單位採證鑑定。衛福部常務次長薛瑞元說，這次事件是否處理不當會檢討，但火警發生時護理人員的應變迅速，同時要疏散病患還要通報，情況非常緊急，現在苛責醫護人員，不是很有道理。台北醫院護理之家火場圖 圖／聯合報提供 分享 facebook，
深圳首趟中歐班列X8428次列車昨天駛出深圳鹽田港，
，一路駛向白俄羅斯明斯克，
，標誌著「一帶一路」建設在深圳首次實現有效連通。圖為出席首開儀式的中外嘉賓。 （中新社） 分享 facebook 昨天上午10時38分，
，深圳地區首趟中歐班列X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，
，一路駛向白俄羅斯明斯克。標誌著「一帶一路」建設在深圳首次實現有效連通。中新社報導，
，當日開行的這趟中歐班列，
，從深圳鹽田港始發，
，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。中歐班列（深圳至明斯克）由廣鐵集團、中鐵集裝箱和朗華供應鏈服務有限公司聯合組織開行，初期暫時只開行出口班列，待貨源穩定後，將適時增加班列頻次以及返程班列，或開通新的深圳往返歐洲其他國家線路。「目前，我們計畫在未來幾個月內，將該班列延伸到德國漢堡。」廣鐵集團貨運處處長鄭聖剛表示，中歐班列（深圳至明斯克）初期實行每周單線（出口）運輸，一周一班，計畫9月開始實現雙向運輸，爭取每周兩班出口，每周一班進口。據中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠表示，這趟中歐班列承運的產品主要來自深圳市朗華供應鏈，大多是大宗電商產品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產品。「這趟中歐班列的開行，為我公司珠三角、港澳台地區及東盟（東協）等地的貨物運輸開闢了除海運、空運外的第三種運輸方式，可以節省三分之二以上的運輸時間成本，以及三成以上物流成本。」朗華董事長張春華表示。深圳市政府官員表示，開行中歐班列，目的是有效整合珠三角、台灣以及東協的貨運資源，利用深圳港口及鐵路優勢，再分撥到其他省市與區域，從而進一步強化深圳轉口貿易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯動的亞洲貨運轉運中心。珠三角是中國大陸著名的對外貿易中心和全球聞名的輕工產品「加工廠」。開行中歐班列（深圳至明斯克）不僅能提高珠三角外貿量、降低外貿貨運成本，而且能讓珠三角優質輕工產品惠及「絲綢之路經濟帶」沿線國家。據中國鐵路總公司統計，中歐班列自2011年開行至今，已開行4000多列，其中今年開行列數已突破1000列。中國大陸開行中歐班列的城市已達29個，覆蓋21個省市區，到達歐洲11個國家的29個城市。，
