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經部 要求兩周內談判

越南暴動已趨和緩,

神岡人力銀行

,政府協助受災台商重建工程即將啟動。經濟部次長杜紫軍昨(16)日表示,

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,經濟部最快下周三赴越南慰問台商及勘災,

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,求償將依台越投保協定雙管齊下,

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,政府會出面協商(G2G),

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,受損廠商也要妥善保存證據出面求償(P2G)。
杜紫軍也稱,

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,已向越南政府表達希望在「兩周內」進行兩國諮商談判,

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,並要求越方提供單一諮商窗口。
按國際慣例,

個別協商流程

,透過投保協定求償約需三至六個月的善意協商期,

靈擾

,若無法取得滿意結果,就會進入國際仲裁。,

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足球/球員轉換為教練 陳柏良:當然有壓力

陳柏良(右三)和教練團合影。記者 吳思儀/攝影 分享 facebook 中華男足隊隊長陳柏良今日脫下球員球衣,

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,改吹教練哨,

日本馬桶刷

,在首屆陳柏良足球菁英學院中,

專辦遊學

,化身為教練指導30位高中球員。談起當球員跟教練的心態有何不同?他表示,

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,當球員很幸福,

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,當教練則會有壓力,

法院更生申請

,要考量的層面比較多。這次訓練營,

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,陳柏良邀請老戰友陳毅維、溫智豪、方靖仁、李盟乾和呂昆錡,共同擔任教練,雖然六人日前都身處不同地方,卻頻繁透過手機開會討論訓練內容,前一晚也進行教練會議。陳柏良表示,近期教練團透過手機聯繫討論,期望能讓學員感受職業隊等級的訓練模式,並透過分站進行高效率的練習,把質做好。至於為何會找這五位老戰友,共同擔任教練。陳柏良說:「我們曾當過隊友,彼此的想法也相近,這次辦訓練營自然會想找他們,最主要的是他們人不錯,球技也很好。」教練團則透過長期觀察台灣球員,討論出高中球員在這個階段最需要加強,或最重要的訓練關鍵,在課程中呈現。陳柏良表示,像是第一時間傳控球、判斷接球的時間點,攻守轉換時第一時間的跑位等,也許這都是小細節,但往往卻能決定比賽的勝負,也是幫助個人技巧提升到高一個檔次的關鍵。,

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葉問一個打10個 叫賣哥要讓一人買10個

「葉問3」限定公益競拍會昨晚在西門町絕色影城前舉行,

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,請來「寶島叫賣哥–葉昇峻」大聲叫買,

豐原臨時工

,炒熱氣氛。 記者陳正興/攝影 分享 facebook twitter pinterest 甄子丹主演「葉問3」電影賣座,

花蓮長期照護

,電影公司28日晚再強打一波宣傳–請寶島叫賣哥葉昇峻在西門町絕色影城門口「擺攤」來叫賣周邊商品,

宮廟紀念品

,所得將全數捐給公益平台做愛心。叫賣哥表示他很喜歡葉問功夫片,

汽車工具五金

,看「葉問3」時也看到很多女生都哭了,

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,覺得十分感人,

台中光纖寬頻

,他昨天現場叫賣說:「買個木人樁回家心情不好可以練練拳,

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,也可以避免和妻小衝突!」國台語雙聲帶,

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,誇張又滔滔不絕的叫賣方式逗得現場圍觀群眾笑哈哈。「葉問3」木人樁、公仔套組、茶包、米袋包、復古火柴盒、紀念T恤、行動電源等等紀念商品讓許多影迷買單,叫賣哥很得意自己和葉問有點像,因為葉問一個打10個,他可以讓一人買10個。,

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輕軌一階14站 陳菊要求3、4月完工

輕軌一階14站 陳菊要求3、4月完工 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,去年只通車了8站,

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,高雄市長陳菊說,

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,希望捷運局努力在3、4月全線完工。 圖/本報資料照片 分享 facebook 輕軌第二階段工程動土,

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,但第一階段14站卻仍未完工,

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,去年只通車8站。高雄市長陳菊昨要求捷運局要努力在3、4月完工;捷運局表示,目前站體工程完成至C10站,工程進度已將近95%,全力趕工中。高雄輕軌全長22.1公里、設37座候車站,分兩階段施工,第一階段8.7公里原規劃在去年就要完工,但受包商財務拖累延誤,展延至今年6月完工。陳菊昨在第二階段工程動土典禮致詞表示,捷運局應再努力,讓第一階段全線14站可在3、4月通車。捷運局長吳義隆表示會加速趕工,進行系統測試,「努力在6月前完工」。目前至C10光榮碼頭站的站體、軌道已完成,愛河高架橋段軌道完成大半,C11真愛碼頭站、C12駁二大義站站體結構也完成。雖然一、二階段採用不同機電系統,但吳義隆強調,統包商會做好技術性整合。中鋼董事長翁朝棟則說,輕軌比捷運簡單,有信心如質如期完成。,

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獨/桃機春節準點率不到20% 最嚴重恐「延誤4小時」

今年春節桃園機場航班爆量,

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,疏運期間準點率不到20%,

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,春節出國旅客要特別留意。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 桃機春節大塞機。今年春節桃園機場航班爆量,

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,相較去年春節期間每天平均700架次,

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,今年平均每天達到800架次。桃機預估,

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,從1月26日至2月17日疏運期間,

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,每天延誤時間至少1小時,

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,最嚴重不排除超過4小時,

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,準點率不到20%,若延誤產生遞延效應將更嚴重,提醒春節出國旅客要特別留意。根據桃機預估,春節疏運期間從1月26日至2月17日,除夕前5天、後10天運量最大,除了除夕當天需求量748班最少之外,1月30日起每日都是790班起跳,2月10日最大量當天更達到862班。 若以去年資料相比,去年春節也是2月10日最大量,當天桃機需求量達到800班、實際達768班次,就已延誤1小時,今年有11天需求量超過800班。且當時航班準點率是從「關艙門加30分鐘」起算,去年3月為接軌國際標準,已改為飛機關艙門後推加15分鐘,標準變嚴格。國籍與外籍航空增開加班機,是由航空公司透過時間帶中心協調額度,最後再由民航局根據跑道、停機坪參數核准,不過今年正好桃機遇上滑行道施工,部分停機坪無法使用,雖然核准航班仍在允許範圍內,但航班需求大增加上停機坪不足,也衝擊航班時間延誤。桃機坦言,在停機坪不足的情況下,春節每天超過800班架次,延誤恐怕是無可避免。最慘的情況下,每天會有200至250班停在外機坪、無法停靠空橋,須由地面接駁。以目前每天頂多20、30班接駁班機情況來看,1天將暴增10倍。除了地勤公司作業能量難以吃下,對航管而言也是極大挑戰,過去春節疏運雖然量大,但至少還會有尖峰、離峰,桃機直言,今年從除夕前5天、除夕後10天,幾乎無時無刻都處於高尖峰狀態桃機表示,為因應到時地面交管混亂,不排除協調桃機消防隊協助開接駁車。華航表示,春節運輸期間將全力提高班機使用率,減少地停時間並加派機場支援人力,配合桃機動線引導旅客使用自助報到及自助行李託運因應措施;長榮也表示將適時調整機場動線安排並增派人力支援。民航局表示,每年航空公司的預畫航班數與實際飛航班次,因旅客訂位結果,都會有若干落差。例如去年預畫飛航800班,實際飛航為768班,落差4%。今年預畫飛航862班,實際飛航班數,應該也會略低。民航局指出,春節是民眾出國及返鄉的尖峰,民航局和機場作業單位,都全力投入疏運,也都協調各處機場、航空公司、航管、地勤等單位,共同合作以順利完成疏運。,

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低溫+放假 下周流感疫情恐升高

台大公衛學院最新研發出全台第一個準確預測流感疫情高峰的模式,

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,上一周愈低溫,

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,而當周放假天數愈多,

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,急診感冒人潮上升愈是明顯,

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,解釋力高達百分之八十五。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 流感防疫關鍵在於掌握先機,

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,若能提早預知流感疫情高峰時間點,

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,就能採取防疫因應作為、調度醫療人力。台大公衛學院最新研發出全台第一個準確預測流感疫情高峰的模式,

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,上一周愈低溫,

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,而當周放假天數愈多,

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,急診感冒人潮上升愈是明顯,解釋力高達百分之八十五。台大公衛學院流行病學與預防醫學研究所教授方啟泰、研究生林育如等四位研究者,分析二○○七年至二○一六年類流感急診人次與台北測站氣溫紀錄的變化趨勢及相關性,並以二○一七年的資料進行驗證。 結果發現,前一周環境氣溫越低、當周放假天數越多,當周類流感急診就診比率越高,結果達到統計上高度的相關和顯著。研究團隊使用上述結合疫情監測資料、氣溫資料、放假天數的預測模式,準確預測二○一七年初流感高峰時間點,解釋力達百分之八十五。氣象預報顯示,本周二、三受東北季風影響,北台灣氣溫一路下滑,低溫將下探至十四、十五度,加上元旦放假,根據上述研究成果,下周流感疫情可能升溫。而即將到來的農曆年七天連假期間,急診會不會爆量?林育如表示,關鍵在於年前一周和農曆年第一周有沒有寒流。「大家都知道低溫與疫情有關,研究證明低溫是一個很好的預測因子。」林育如說,長久以來,疾病管制署動態更新每周監測資料,但光靠疫情監測資料做預估,解釋力僅百分之六十五,只比擲硬幣好一點,現在加上低溫和放假等因素後,解釋力提高到百分之八十五,有助於醫療院所預先提高服務能量、準備足夠的抗病毒藥物。至於低溫為何使流感疫情衝向高點?方啟泰表示,可能機制有三,首先,低溫增加人與人接觸率,民眾外出減少,每日約增加二小時室內停留時間,人際互動接觸,導致流感傳播率上升,容易爆發流感群聚。其次,低溫增加流感病毒的傳染力。流感病毒外膜在低溫環境更穩定,環境存活力增加,且提高病毒能長距離透過空氣或飛沫傳播的機會。第三,低溫會降低宿主免疫力。吸入冷空氣,會抑制人類鼻腔黏膜纖毛清除能力,影響上呼吸道黏膜免疫力。,

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勿見釣島墜機

釣魚台上空的語言愈來愈辛辣。北京《環球時報》說:假使日方致使中方飛機在釣魚台空域墜落,

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,中國社會一定會要求有日本飛機同樣墜落;「如果中方掉一架飛機,

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,就有日本一架飛機陪葬」。
釣魚台事件是壓垮野田佳彥內閣的最後一根稻草,

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,東京都知事石原慎太郎因此辭職組成日本維新會投入眾院改選,

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,一時之間,

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,日本社會充溢著右派與鷹派的氛圍。
北京看出此一趨勢,

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,所以即使在日本選舉期間亦未鬆手,

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,甚至派出國家海洋局的飛機,

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,幾度進入其所宣稱的釣島「中國領空」;這是先發制人的姿態,

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,北京既知右傾情緒已是日本社會之必然,派出飛機巡弋,即形同先一步對改選後的日本政府「有言在先」。
日本改選後,北京在釣島的船隻飛機試探並未稍止,由於日機升空攔截,遂有《環球時報》說出若墜機將有日機「陪葬」之說;此與安倍晉三在勝選後宣稱「釣島主權/無可談判」的強硬口吻對比,雙方儼然已是針鋒相對。
但是,希望這只是雙方「作足姿態」而已,萬一把持不住,「墜機」與「陪葬」一旦發生,即不知將伊於胡底。
其實,安倍晉三在選舉時即稱,選後將促使日中回到戰略互惠關係原點,不會派「公務人員」進駐釣島,且正與北京共圖「東協加六」及RCEP之中;可見,安倍內閣雖必須向右傾民意交代,卻亦知適可而止,畢竟日本的活路絕不在使中方於釣島「墜機」。這亦應是北京給安倍內閣的訊息。
台灣方面,尤不願見日方或大陸的飛機在釣島墜機或陪葬。因為,飛機將掉在中華民國的釣島領海上!,

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唯數 二款手遊傳捷報

興櫃遊戲商唯數(6626)卡位遊戲商機,

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,旗下二款新手遊《大三國志》、《RO仙境傳說:守護永恆的愛》分別傳出捷報;其中《大三國志》已正式登上日本遊戲雙平台,

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,三周即擠入iOS策略遊戲下載排名第10名;《RO仙境傳說:守護永恆的愛》目前事前登錄活動已引起台港澳三地RO玩家迴響,

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,有助下半年營運。唯數表示,

六角柄鑽頭

,今年上半年主要營收除來自先前推出的遊戲《Ro仙境傳說:復興》,

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,以及代理與自研遊戲《霹靂江湖》、《霹靂無敵》、《RO仙境傳說Web》與《三國戰紀OL》持續推出各項活動,

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,加上海外營運遊戲收入,

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,在7月底於日本上市的大作表現也符合預期,

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,唯數進軍日本首發遊戲表現亮眼,下半年還有新遊戲將上陣,期盼營運成長。據了解,《大三國志》為「MMO SLG策略型遊戲」,具有長線生命周期,符合日本玩家的特性,推估《大三國志》單月完整貢獻將可超越3,000萬元,成唯數下半年營運動能重要引擎。,

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「兩蔣日記」爭奪戰 蔣方智怡淚灑法庭

「不接受侵占指責」台北地院昨天審理「兩蔣日記」的所有權與管理權官司,

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,傳喚當初把文物交給美國史丹佛大學的蔣孝勇妻子蔣方智怡作證;她淚灑法庭說,

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,「身為蔣家媳婦,

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,若有人認為我做的不夠,

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,我可以接受,

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,但不能接受用侵占來指責我。」本案緣於蔣經國過世後,

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,「兩蔣日記」由蔣家第三代蔣孝勇妻子蔣方智怡保管;蔣方智怡後來把日記捐贈給美國史丹佛大學的胡佛研究所,

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,但蔣友梅等蔣家後代有意見,

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,認為日記應由家族共同繼承,

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,在國內外引發官司戰。所有權官司 槓蔣家後代蔣方智怡昨天在法庭上說,「兩蔣日記」是丈夫生病時交代她,若有不幸則由她保管,這過程在「寧靜中的風雨」書中清楚載明。二○○三年蔣經國逝世十五周年紀念研討會上,有學者向她表示希望能將文物公開;後來許多學術研究單位跟她聯繫,但都要求「贈與」文物,經多次溝通後,她才與史丹佛胡佛研究所簽訂「暫存保管契約」,約定該所必須保存、處理「兩蔣日記」。蔣方智怡強調,「契約書載明我有權利在任何時間取回文物」,但二○一二年欲取回時,對方律師卻稱「有人challenge(質疑)妳的所有權」,不讓她取回。願捐國史館 盼和平解決蔣方智怡指出,兩蔣日記在二○○八年已全部公開,既然已完成長輩交代,日記原件屬於國家,願意捐給國史館,便以個人名義簽捐贈契約。蔣方智怡昨哽咽落淚說:「保管這些文件,我盡心盡力,也全程參與簽約過程,保存兩蔣日記一直是我該做的事。」「身為蔣家媳婦,若有人認為我做得不夠,我可以接受,但不能接受用侵占來指責我。」蔣方智怡說,這件事希望能以和平方式解決而非訴訟,也期待這批珍貴文物能回到國史館保存,「相信也是兩位長輩(蔣中正、蔣經國)所期待」。,

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港股導航/證券銀行 題材發燒

周一恆生指數收於22,

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,006.40點,

百萬財庫

,下跌104.93點,

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,跌幅為0.47%;國企股指數收於10,

洗腎陪同

,768.28點,

USB燈

,下跌65.45點,

青少年美國遊學

,漲幅為0.29%。整體港股成交金額為港幣517.33億元。
由於原油及黃金價格上周五雙雙下跌,

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,周一原物料類股成為拖累大盤的主要因素,

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,中石化下跌2.3%,

科技點燈

,紫金礦業下跌2.2%。
市場預期十八大後中國政府將加大對新能源產業的扶持力道,使得相關個股普遍大漲,中國油氣大漲18%,保利協鑫亦上漲7%。台資企業中,富士康因外資報告指出iPhone 5將從鴻海部分轉單至富士康生產,其產能利用率可望大幅提升,股價暴升近32%;康師傅發布公告表示公司第3季業績受到有心人士惡意污蔑略有影響,股價下跌2.4%。
美國大選及中國十八大會議時間逼近,勢必加重市場觀望氣氛,但因市場對於大陸經濟復甦的預期不斷升溫,近期熱錢持續湧入香港,香港政府為了阻止房地產價格攀升祭出嚴厲的打擊手段,熱錢只能選擇進入股市,港股短期內下跌空間有限。相信美國大選的不確定因素消除後港股應有機會進一步走升,投資人可以留意十八大相關議題概念股,如證券及銀行類股可望受惠金融改革題材,市場預期新一屆政府將繼續加大基建投資亦可帶動相關類股持續走升。
(作者是永豐金證券亞洲權益證券部副總裁),

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