法務部行政執行署宜蘭分署「123聯合拍賣」11月5日下午3點舉行，
，有空地、廠房、小貨車、太陽眼鏡、股票等，
，民眾可以搶標。圖／法務部行政執行署宜蘭分署提供 分享 facebook 法務部行政執行署宜蘭分署「123聯合拍賣」11月5日下午3點舉行，
，拍賣物從太陽眼鏡、貨車，
，到黃金地段土地、廠房都有，
，讓民眾搶標。宜蘭分署表示，
，這次拍賣的動產與不動產多，
，包括宜蘭縣羅東轉運附近的空地、新北市金山區工廠廠房等共17筆不動產，
，另外，還有小貨車1輛、多家公司股票等，民眾可以搶標。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 宜蘭分署表示，其中，羅東轉運站附近空地，拍定後點交的土地1筆，不動產位置佳，拍賣的新北市金山區廠房已停工多年，主要臨路約12公尺寬台2線陽金公路為主，有意投標民眾可採通訊投標，不一定親臨現場。相關訊息、標的物可查詢宜蘭分署官網。，
DRAM 大廠南亞科（2408） 昨 (4) 日公布 5 月合併營收42.44億元，
，月增3.2%，
，反應DRAM價格本季雖續跌，
，但備貨需求明顯回溫，
，推升南亞科5月合併營收回升，
，並站上近四個月新高。南亞科累計前五月營收 197.27億元，
，年減43.3%，
，整體DRAM市況消退相當明顯。 南亞科總經理李培瑛日前提出DRAM市況展望時表示，
，本季市況已比第1季好轉，
，至於第3季價格能否止跌，仍取決美中貿易戰變數、主要大廠消化庫存和市場旺季備貨需求強弱。他分析，從供需面看，主要大廠近期公布的財報庫存水位已明顯去化，且各廠都朝向縮減資本支出，放緩增產腳步，加上第3季適逢各應用市場旺季來臨，且英特爾的10奈米支援高階處理器、14奈米支援中低階處理器下半年產能可到位，加上伺服器需求提升，下半年DRAM需求會比上半好，DRAM跌幅應會收斂，至於能否止跌，因目前變數仍高，還得需密切觀美中貿易戰等變數及DRAM大廠庫存去化程度。但他預估本季市況會比第2季好，第3季市況則會比第2季好。至於上半年和下半年的差異，以往南亞科下半年都會比上半年好，若中貿易協商結果若結果是正面，下半年市況備貨需求就會比較強。，
為強化我國留才攬才的租稅誘因，
，財政部初步擬定高薪族減稅方案，
，讓高薪族的薪資所得與其他所得分開計稅、採單一稅率，
，非薪資的其他所得採原適用最高稅率課稅，
，薪資所得則採優惠稅率，
，稅率規畫在百分之廿五至卅之間。財政部高層表示，
，預計八月底前邀學者討論研商此方案，
，將方案完整化再送政院審查。希望下會期提出修法，
，最快明年適用。依規畫方案，未來綜所稅將採雙軌制，現行累計課稅的計稅方式，與薪資所得分開計稅、單一稅率的新制，可擇低適用。因此適用稅率較低的家庭不受影響，所得占比以股利所得、租金、售屋等非薪資所得為主的家庭也不受影響，將稅制變動降到最低。舉例來說，原本累進課稅、稅率高達百分之四十五的高薪族，未來報稅時可將所得區分為薪資所得及非薪資所得。薪資所得的部分課較低的優惠稅率，非薪資所得的部分仍課百分之四十五，但改採單一稅率；以不同稅率計算的薪資所得稅額及非薪資所得稅額相加後，就是當年度申報的綜所稅。財政部高層表示，面對全球產業變革衝擊，高素質人力資源有助推動產業創新，帶動經濟轉型。現行我國個人所得稅最高稅率為百分之四十五，高於鄰近國家（地區），造成企業攬才留才誘因不足，有必要檢討。財政部訂定攬才留才租稅優惠原則，是在不影響目前綜所稅最高稅率百分之四十五的前提下，給高薪族租稅優惠。希望針對薪資所得降稅，不影響其他股利、財產交易等其他所得，也不會錯傷無辜。很多上市櫃公司都是家族企業，大股東身兼要職並領取高薪，高薪族減稅方案會不會變相鼓勵企業肥貓？財政部高層表示，高薪族減稅新制會有排除條款，企業董事長將被排除。至於排除範圍要多大？要不要限定「特定專才」等，目前尚未完全定案。，
萬泰銀行截至今年9月底止，
，銀行自結稅前獲利約29.20億元，
，累積每股稅後盈餘（EPS）為1.54元
萬泰銀行董事長盧正昕今天表示，
，預計全年可賺34億元，
，淨值在今年底或明年初，
，有機會回到10元水準；預計明年就可恢復元氣，
，獲利和今年相當，
，小股東後年上半年就有機會領到明年的股利。
在年終獎金方面，
，他說，
，銀行同仁都非常努力，因此，一定會幫同仁向董事會多爭取獎金。去年年終平均為3個月，「希望今年比去年高！」
對於景氣的預期，盧正昕認為，現在是「如履薄冰」，明年也不會明顯好轉，估計後年才會變比較好。，
有家長在門診提到，
，孩子高三已十八歲，
，吵著要考駕照，
，要求買機車供其上下學之用，
，希望我給建議。美國滿十六歲可以考駕照，
，台灣是十八歲；青少年十四歲（國中階段）是身體發育快速的時期，
，此時手腳腦的發展不一致，
，容易有不協調，
，駕駛機車容易出事故。美國訂在十六歲，此時是青少年中期，身體發育雖已趨於完全，不過心智發展正處於「衰事不會發生在我身上、人人都在注意我」，容易耍帥、愛漂亮，不顧危險去從事各種活動，加上美國地廣和生活方式，沒車就像沒有腳；但由於此年齡層容易發生交通事故，故社會有延後考照的呼籲。台灣考駕照資格是十八歲，雖是青少年後期，心智和身體都已成熟，不過仍不穩定，遇到壓力時，仍可能退化回到青少年中期。有研究顯示，不管是十六或十八歲，往往在拿到駕照後的第一個月最容易發生事故狀況，第二個月後就明顯下降，一直到六個月後肇事情況，才會達到平穩。台灣曾有大學統計學生騎車出事故，發現大一最多，到大三其事故率減少且平穩化。總是有學生騎車犁田、撞到衝出來的狗，或互撞事故，不是戴安全帽就能解決問題，希望更多措施配合，才能免於危險駕駛。如青少年駕駛技巧不純熟，要在比較不危險的情形下，給他們機會練習。載人時容易發生事故，因此要限制騎摩托車前六個月不要載乘客。剛拿到駕照前三個月，要有大人跟隨教導，檢查輪胎和機械安全，如有違規或事故要讓青少年負擔責任，最好父母和青少年先簽下契約同意書，培養負責任的態度。，
綠蠵龜幼龜在台東縣蘭嶼孵化出後，
，邁向返回大海之路。 圖／程一駿提供 分享 facebook 偶然的機會裡，
，目睹生態紀錄片導演陳進發環島拍攝台灣海岸線的近況，
，其中一幕真是讓我驚呆了，
，一隻原本在小琉球海域快樂優游的綠蠵龜，
，被漁船或觀光船馬達的螺旋槳劈開了龜殼，
，雖然緊急總動員救傷，
，仍宣告不治。綠蠵龜垂死的傷痛模樣，
，看了教人揪心。光臨台灣及離島的海龜以綠蠵龜為大宗，
，如果在全台海域做一次海龜戶口普查，小琉球應該是海龜能見度最高的地方。因為遇見海龜的機率超過八成，近幾年成為小琉球最受歡迎的動物明星和最大觀光賣點。遊客來這座珊瑚礁島享受小島風情，重點是浮潛看海龜、潛水與海龜共游，在地導遊總自豪地說，在台灣其他海域潛水要遇到海龜很難，更別說能如此近距離觀察。但，警訊出現了。長期追蹤綠蠵龜的研究團隊二○一四年發現六隻母龜在小琉球上岸產卵，去年四隻，今年迄今雖有三隻，但分布在不同沙灘，且和以往最大的不同是「可遇不可求」，夜觀龜媽媽下蛋的生態行程過幾年恐不復見。其他離島如畫設「綠蠵龜產卵棲地保護區」的澎湖望安，從廿年前每年近廿隻上岸產卵，驟減至去年只剩一隻，難怪學者疾呼再不行動顧好「產房」，返台產卵的海龜恐將歸零；唯一「回歸」數量穩定成長的是蘭嶼，只因上岸處是墳場，無人為干擾。過多的干擾會使母龜無法、並可能永遠放棄在該地產卵，這些干擾包含不當挖掘龜卵、持手電筒觀看母龜產卵，以及挖取海灘沙石移作他用，不當建堤造成海灘流失也算，即使沙灘附近的路燈或建築物發出的強光，也會讓孵化的稚龜找不到回去海洋的路。岸上環境不友善，海裡更凶險。每年死於誤捕的海龜不計其數，美國為此推廣海龜脫逃器（讓海龜逃脫漁網的裝置），但垃圾汙染海洋，造成海龜染病、誤食塑膠垃圾、被廢棄漁網、釣魚線纏繞四肢或頭頸死亡的，則防不勝防。綠蠵龜在大海中旅行數千公里，就是為了返鄉傳宗接代，對牠們來說，出生地是永遠無法抹滅的記憶，雖在茫茫大海，總有辦法找到回家的路，就像外出打拚的人們對故鄉的情懷。期待全民一起努力，讓更多海龜順利走上歸鄉路！，
一場地方選舉，
，提出中央甚至全國的政策，
，這種「提升視野」的角度，
，雖然很有野心，
，實質上對地方的幫助能有多少？而這種全國性的政見，
，其他縣市的人也樂於買單嗎？從台南市長選舉中可發現，
，各個參選人磨刀霍霍，
，而爭奪市長之位的，
，目標恐不僅只有市長，
，而是有更長遠的計劃才是。注音在台灣是特有也僅有的語言學習基礎，放眼亞洲基本的中文、粵語、日語或韓語等，只有台灣在教導中文學習時才用注音，顯示這不僅是台灣重要的文化資產，也是累積的一項歷史價值。把這重要基礎廢除，不禁讓人想問，這是選地方首長？還是教育部長？學界對於廢除注音ㄅㄆㄇ也有諸多看法，關於母語教學的方式，如客家語、閩南語和原住民語，在目前基礎教育當中，學童所學的方式都是用拼音學習，注音只是幫助學童學習正統中文，另方面外國人在學習中文，也都用拼音學習，對學習注音來說，那會是外籍人士的另一套語言系統。與國際接軌的方式有許多種，若要把注音廢除，那只會顯得這樣的資產相當「廉價」，目前全球通用語言以英文為主，學習中文的人口也逐漸增加，然而要去限定學習中文的方式，在國內產生的不只是政黨之間的鬥爭，另一種統獨問題也將逐漸浮上檯面，注音在國內使用已有百年歷史，這種特有文化資產，似乎就是一種國家認同，語言是一個地方、一個族群獨特的產物，學習語言有不同方式，但百年文化資產並未因時代改變而顯得「落後」，它所賦予的不光只是語言學習的基礎，而是歷史與教育傳承的重要意義。學童學習國語基礎，就是靠注音來學習。示意圖。圖／本報系資料照 分享 facebook，
海科館本月底即將開館，
，為鼓勵遊客搭乘大眾運輸工具，
，海科館和基隆市公車及基隆客運合作，
，分別從七堵火車站和基隆火車站增開2條直達車路線，
，期望紓解大量湧入八斗子的車潮，
，避免癱瘓交通。
另外，
，從瑞芳火車站開往海科館的深澳支線火車，
，目前已經進入最後的試跑階段，
，預定1月中旬就可營運，
，1天將有20個班次，從瑞芳到海科館只要8分鐘，而海科館和台鐵正在規畫，未來遊客購買平溪一日券，即可搭乘深澳支線火車到海科館遊玩。
國立海洋科技博物館30日即將開館，經營管理組聘用助理研究員陳建宏表示，開館當天，基隆客運R68快捷公車就會上路，R68快捷公車從七堵火車站出發，途中會停靠八堵火車站，之後會直接開上62快速道路，大約30分鐘的車程，就可抵達海科館。
R68快捷公車平日、假日都有發車，目前尚在和客運公司協調發車時間，預計2周內就會公告發車時刻表。陳建宏說，例假日期間，遊客也可從基隆火車站搭乘111路公車。111路公車自早上8點45營運到晚上6點，每15分鐘一班，沿路停靠文化中心，長榮飯店，中正區衛生所，碧砂漁港及海科館，車程約20分鐘。
若遊客選擇自行開車前往海科館，在調和街轉運站尚未完工前，陳建宏建議遊客把車停在碧砂漁港停車場，假日期間海科館有提供免費接駁車；調和街轉運站完工後，假日期間，海科館也會增設接駁車，接送遊客往返停車場和海科館。
除接駁車外，海科館也規畫了遊園車串連主題館、區域探索館2大館區，以及6條主題路線步道，遊園車從環保復育公園出發，沿途停靠潮境公園、濱海遊憩區停車場、主題館、區域探索館、65高地及101高地。陳建宏說，遊園車在開館當天就會上路，遊客只要花50元，當日即可無限次數搭乘。，
補習界名師陳立，
，自掏腰包到台東幫後山的孩子補習，
，過年後也到屏東開辦科學小菁英班，
，在台東栽下多年的種子，
，過年期間9名學生在全美AMC10數學競賽獲獎，
，其中國中劉志奇、小學蔡嘉峻成績優異，
，獲推薦參加美國國際數學邀請賽。
台東榮譽縣民陳立，
，4年前到台東為偏鄉的孩子們補習，
，當時每逢周六晚上，
，縣府大禮堂就擠滿等著上課的孩子，鴉雀無聲靜靜聆聽台上陳立註解的數理課程。次年就安排孩子挑戰奧林匹亞數學競試，開始以戰練兵。
陳立以廢棄教室成立科學實驗教室，引薦頂尖學術專家幫助台東的孩子，4年來，台東的孩子也非常爭氣，參加國內外各項競賽，抱回上百座獎盃。
陳立說，要讓孩子進入知識的殿堂，不該設任何門檻。台東孩子資質並不輸人，只是機會少。，
根據金管會最新統計，
，去年11月，
，全體外商銀行在台分行稅前盈餘有118億元，
，其中有三家呈虧損狀態。
去年11月，
，最會賺錢的外商銀行在台分行是瑞士商瑞士銀行，
，獲利有19.31億元，
，其次依序是美商美國銀行賺12.2億元，
，以及日商瑞穗實業銀行的10.54億元。
金管會統計顯示，
，前年外商銀行在台分行虧損的家數有六家，
，去年以來虧損家數逐步縮小，11月底止仍有三家呈現虧損，包括菲律賓首都銀行、美商美國紐約梅隆銀行及英商巴克萊銀行。
去年11月底止，全體外商銀行在台分行逾放比率維持在0.01%的低檔，備抵呆帳占逾期放款比率則高達13，348%。，
