國5北上車流湧現 下午3時起高乘載管制 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，國道高速公路局說，
，截至上午11點，
，西部國道大致行車順暢。全線總延車公里為26.5百萬車公里，
，預估今天交通量將達90-110百萬車公里。 聯合報系資料照 分享 facebook 今天是228連假最後一天，
，國道高速公路局說，
，截至上午11點，
，西部國道大致行車順暢。全線總延車公里為26.5百萬車公里，預估今天交通量將達90-110百萬車公里。而國道5號北上宜蘭至頭城路段上午10點已湧現車流，高公局11點10分啟動該路段大客車通行路肩、主線儀控頭城、宜蘭、羅東、蘇澳入口匝道儀控管制等措施，另提醒用路人，國5北上高乘載管制將於下午3點至晚間8點實施。高公局預估下午將出現北返車流，國1北上西螺至埔鹽系統、台中系統至三義、新竹系統至湖口，國3北上竹山至南投、沙鹿至大甲、龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段均可能發生壅塞情形，建請用路人改走省縣道替代道路。昨天國道全日總延車公里為115.3百萬車公里，為平日1.4倍；深夜23至6點的總延車公里為9.5百萬車公里，是平日的1.5倍。台北高雄南下尖峰時段旅行時間為3.7小時，是不塞車時段的1.2倍；北上尖峰時段旅行時間為4.9小時，是不塞車時段的1.5倍。，
桃園市政府社會局昨天舉辦準公共化托育服務說明會，
，針對近來新制執行細節釋疑。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 中央推出育兒津貼與托育補助新政策，
，經多次協商，
，桃園市拍板8月1日以後新申請案，
，家長若送托至加入準公共化的私托與保母，
，除了領到中央補助6000元，
，還可加領桃園加碼的2000元或1000元。不過，
，仍有許多保母或私托業者對政策霧煞煞，
，也對執行細節與簽約內容有疑慮，桃園迄今還沒有人簽約加入準公共化行列，昨天市府在勞工育樂中心開首場說明會，受邀75家私托業者全數到齊，湧入近百人關心討論。 「桃園加碼有無排富？」「要如何撥款？」「加碼補助須設籍多久？」說明會現場業者紛紛提問，社會局副局長杜慈容說，桃園補助目前並無排富，至於是否也限制設籍一年以上會再研議。她強調，只要家長選擇送托至準公共化私托，不須額外申請，系統會自行轉換，即可領到應有補助。杜慈容說，家長若選擇加入準公共化私托，可月領8000元，若無則為3000元，8000元其中2000元為桃園所加發的公益合作補助，今年也祭出5萬元設施設備補助費用，為全國僅有，並採滾動式檢討，明年度可能再行修正。杜慈容說，說明會也針對契約書草案等內容討論，依中央制定要點規定，契約效期最長2年，考量業者年度結算方便，桃園版契約將為1年5個月，也就是托育服務至明年底，另也將在契約加註每年會檢討托育服務費用。，
「Brexit」用量暴增 政治界對英語最大貢獻 | 國際萬象 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 南韓總統閨密案 美總統大選激戰 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 江詩丹頓新款錶 udn / 全球 / 國際萬象相關新聞看到去除全身刺青的自己 前黑幫成員當場流淚札幌路面電車 設計細節蘊藏北國元素「Brexit」用量暴增 政治界對英語最大貢獻分享分享分享留言列印A-A+2016-11-05 04:53世界日報 要聞組／綜合3日電WhatsApp 柯林斯英語字典（Collins）3日宣布，
，由於「Brexit」（英國脫歐）一詞今年使用量空前暴增，
，成為「40年來政治界對英語最大貢獻」，
，這一字彙脫穎而出，
，成為今年年度字彙，
，擠下「Trumpism」（川普主義）和形容與家人朋友共享溫馨時光的丹麥字彙「hygge」。英國《衛報》引述柯林斯字典出版商指出，
，「Brexit」首次有記載的使用是在2013年，
，而後使用次數增加超過3400%，
，尤其在今年6月脫歐公投前後特別多人使用。柯林斯表示，
，這種字彙用量暴增狀況「前所未聞」。柯林斯語言內容總管牛斯泰（Helen Newstead）說，「自水門案（Watergate）醜聞提供評論者及喜劇演員以gate作單字結尾，來形容任何事件或醜聞顯得更具說服力後，Brexit可說是超過40年以來，政治對英語的最重要貢獻。」牛斯泰說，Brexit比Watergate更實用、靈活，衍生了許多相關詞彙，例如Bremain（英留）、Bremorse（悔脫歐）等單字，還有指布裘婚變的「BrexPitt」和「Bradxit」、指球星梅西退休的「Mexit」等。Brexit年度最佳字彙的競爭對手包括「Trumpism」（川普主義）。牛斯泰說：「川普不是第一個名字被拿來做成詞彙的政治人物，例如說，以前就有柴契爾主義（Thatcherism）和雷根經濟學（Reaganomics）。但川普主義這個詞彙的長壽程度，要看他會不會在總統大選中成功。」進入柯林斯最後決選名單的十個詞彙，還包括「snowflake generation」（雪球世代），指2010年代的年輕人們，被視為較沒有韌性的一代等。，
這1個月來，
，東石漁港的漁獲量少得可憐，
，導致魚貨價格飆漲；尤其支只魚，
，昨天4艘漁船出海作業竟然只捕到1尾，
，漁民說「這種慘狀，
，魚價怎能不飆漲？」東石魚市場主任吳純裕說，
，今年魚獲數量確實減少很多，
，許多魚價至少都漲了5成，
，但買氣有增無減。
漁民指出，
，目前是支只的汛期，往年此時，漁民每次出海作業都可捕到數十到數百公斤的支只。但怪的是，今年支只數量異常少，很多漁民都捕不到，昨天有2對雙拖網漁筏（共4艘）出海作業，所捕獲的支只竟然只有1尾，漁民個個傻眼，這種現象往年從未發生。
因數量少，東石魚市場這幾天大尾支只每公斤拍賣，從往年的350元飆到520元，約比往年貴了5成。另外，大尾的三牙魚、白腹仔，每公斤拍賣價也分別由去年的300元、400元，飆漲到450元、620元，價格高得嚇人。
吳純裕指出，雖然這陣子許多魚價高得離譜，但可能是數量少，反而炙手可熱，東石魚市場每天早上10點不到，就有遊客前來選購魚貨，而且一出手往往就是上萬元，買氣不減反增。
陳姓漁民表示，往年此時，1天至少都可捕到近萬元的魚獲，但他連續1個多月，每次出海作業都捕不到3000元的魚獲，連油錢都不夠，「如果再捕不到魚，只好轉行賣蚵仔煎」。，
王石。 網路照片 分享 facebook 大陸最大住宅開發商萬科的股權之爭越演越烈，
，在萬科昨（27）日召開年度股東大會的前一晚，
，大股東、民營保險公司寶能卻提出召開臨時股東大會的要求，
，意圖罷免包括萬科董事長王石在內的12名董事。王石能否保住董事長寶座，
，未來十日將是關鍵。寶能去年透過二級市場累計買進的萬科股權逾24%，
，成為最大股東，
，但遭到王石強烈反對。王石當時甚至抨擊寶能董事長姚振華是「野蠻人」，
，並積極尋求反擊之道，
，包括自去年底就將萬科A申請停牌至今。在此期間，寶能的主要競爭者、另一家保險公司安邦也將萬科的持股從4.5%提高到7%，讓這場股權之爭愈發錯綜複雜。王石在大陸被視為是重要意見領袖之一，除了企業家身分外，他還熱衷攀登聖母峰等極限運動而成為大陸商界罕見的探險家。早前還因與大陸知名演員田樸珺交往而躍上娛樂新聞版面。田樸珺曾在「後宮．甄嬛傳」中客串出演敦親王福晉。在股東大會登場前，萬科於26日晚間公告，收到寶能要求召開臨時股東大會，以罷免王石等12名董事。萬科稱，將會在近日召開董事會審議寶能提出的要求，並在十日內書面決定同意召開與否。寶能突如其來的動作讓萬科昨天這場股東大會備受矚目，包括王石人民幣千萬元年薪、王石與田樸珺交往等話題都被搬到檯面上來。針對寶能質疑王石在2011年到2014年擔任公司董事期間，前往美國、英國遊學，長期脫離工作崗位，卻還從萬科獲取高達人民幣5，000多萬元薪酬一事，萬科監事會主席解凍稱，王石從來沒有脫離過工作崗位，即使在海外期間，也為公司提供了資源和支援。有小股東表示，當他看到王石和田樸珺在一起就做空萬科股票，對此王石回應稱，你是看到了我和田小姐在一起嫉妒，是吧？面對大股東逼宮，王石在微信朋友圈寫道，「人生就是一個大舞台，出場就有謝幕的一天，但還不到時候，著啥子急嘛。」受到公司高層可能出現動盪影響，萬科H股昨天盤中一度跌至近四個月新低，收盤下跌3.8%。萬科A股仍持續停牌。 分享 facebook，
「此生可能不會再有環島機會了，
，這次的比賽，
，就算是給自己的畢業禮物吧！」剛領到台北醫學大學畢業證書的張倫平漾起甜美微笑說。她和東華大學杜昭弘、北京體育大學的馬來西亞華僑鄭奕釧組成「黑色閃電」，
，要和另外6支隊伍在為期17天的「361°追夢環島之旅」爭冠，
，目標就是由361°贊助優勝團隊的20萬獎學金。張倫平跑齡不到一年，
，為參加接力環島賽每天晨跑訓練已經進行2個月，
，她笑說：「很怕跑不回來，
，但這次活動有結合公益，
，沿線有設立舊鞋回收點，
，會很有意義。」環島之旅賽程共有17天，今天早上8點從台北劍潭出發，將行徑6大城市、共計825公里。參賽隊伍都由1女、2男組成，女生有指定棒次，另2棒可由隊伍自行遞交棒次表，「黑色閃電」是冠軍熱門隊伍，張倫平也喊出奪冠目標，「知道目標在哪，團隊也比較有凝聚力，畢竟這次需要非常大意志力，有了目標也會更勇敢，有更多力量。」「Happy Polla」是7支隊伍中唯一沒有女生隊伍的團隊，女隊友臨時有事退出使嘉義大學代表許凱智、成功大學陳永錚只能相依為命，就讀體育研究所的許凱智坦言團隊感少了些，有些失落，陳永錚馬上回應：「雖然少一個人，但學長很照顧我，還是很有凝聚力！」沒有女隊員的「Happy Polla」，女生棒次成績將採計另6隊的女將平均秒數。暑假尾聲開啟的跑步環島之旅，20名跑者都穿上印有自己校名的特製跑衣上路，期待在逆時針繞行台灣的路途上，能聽到校友熱情的加油聲。6名女隊友擔任「361°追夢環島之旅」第一棒，今天早上開啟為期17天的環島旅程。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook 張倫平（前排右一）代表接受361°致贈的跑鞋。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook 20名大學生今天展開「361°追夢環島之旅」，用雙腳爭取總額20萬元台幣的獎學金。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook，
巨大董事長杜綉珍 分享 facebook 受惠電動自行車市場正熱、新車款上市，
，全球自行車龍頭巨大集團9月營收60.11億元，
，年增4.97%，
，創歷史新高。前九月集團累計營收476.57億元，
，年增率5.13%。巨大表示，
，9月營收衝高，
，主要是傳統自行車與電動自行車新車款上市，
，捷安特歐洲、中國與亞洲其他市場都有不錯的銷售表現。 在此同時，
，美利達9月合併營收23.62億元，
，年增率23.2％；今年前三季合併營收突破200億大關、達209.05億元，年增4.88％。分析師表示，由於電動自行車單價高，毛利也高，挹注獲利能力更好，成為自行車雙雄在中國大陸自行車市場不振時最佳避風港。更因高階電動自行車對於品牌的依存度更高，也使巨大和美利達在電動自行車斬獲豐厚，並帶動獲利。(自行車雙雄 歐洲擴產)巨大集團指出，因應歐洲電動自行車的強烈需求，巨大將產線移至台灣，積極供應歐洲市場的需求，未來巨大東歐廠完成之後，將可以由歐洲廠直接短鏈供應，不只提高效能，並可提高產能，在電動自行車需求快速成長的趨勢下，掌握市場需求。經濟日報提供 分享 facebook 事實上，電動自行車的需求不只帶動自行車雙雄的營收，對於獲利的挹注更超越營收。今年上半年巨大每股稅後純益4.59元，較去年同期2.87元大增，雖然不比2015年上半年的4.75元以及前一年的5.12元，但大陸市場才剛逐漸回溫，電動自行車的挹注已有這樣的成績，若中國大陸市場回穩，自行車產業還有更熱的可能。美利達表示，專攻歐、美高價自行車市場的台灣廠，9月出貨量雖然年減6.27％，因客單價大幅提高，帶動9月營收22.06億元，年增28.91%。尤其台灣廠主要出口歐美市場的高級自行車，9月營收大幅成長28.91%，更是公司整體營收成長的主要來源。，
煙台創業優惠 為台青量身訂作 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台灣青年創業申請貸款與稅收優惠，
，可根據自身條件選擇創業平台，
，此為煙台市新近為扶持台灣青年創業，
，「量身」公布多項優惠政策。中新社昨報導，
，山東煙台是台灣民眾投資大陸的熱點地區之一，
，近年來該市吸引富士康、台華食品等台資企業1500多家，
，實際使用台資50多億美元。為吸引台灣青年到煙台創業，煙台市公布的措施圍繞完善台灣青年創業環境、推動創業平台建設、給予融資支援、加大創業補貼力度、建立創業服務視窗等方面開展。煙台市支持台灣青年以獨資、合資或合夥形式創辦企業，創辦小微企業符合條件者，可申請最高300萬元人民幣的創業擔保貸款、享受相關稅收優惠政策，並支持創建各具特色的兩岸青年創業平台，對符合條件的創業孵化基地和園區提供資金獎勵。煙台市台辦官員表示，已為台灣青年來煙台創業，「量身」搭建了雙層平台，一方面利用山東工商學院創業學院吸引未畢業的台灣青年來此交流，另一方面利用煙台海峽兩岸青年創業基地等，吸引有創業基礎的台灣青年。目前山東工商學院創業學院已與台灣海峽兩岸跨世紀交流協會，建立了兩岸青年創業定期交流機制；煙台海峽兩岸青年創業基地已為10多個台灣文化創意、資訊技術、電子商務等青年創新創業項目，提供了孵化場地、創業指導、成果展示推介等服務。，
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工研院IEK預測，
，至2030年，
，因自駕車、車聯網與分享時代來臨，
，將有8，
，000億美元市場規模，
，國內已有聯發科、光寶、明泰、車王電、朋程、瑞昱等上市櫃業者積極投入，
，台積電也同步受惠，
，自駕車概念股將逐漸成型。工研院資通所長闕志克表示，台灣在晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域具有完備的產業供應鏈，感知次系統是台灣切入自駕車商機的最佳機會。他強調，自駕中巴關鍵技術在於「感知次系統自主技術」，透過雷達、Lidar (光學雷達)、攝影機及衛星精準定位等感測器偵測環境及回傳，經由車載通訊設備延伸自駕車對號誌燈的感知能力，並通過深度學習「S3環周環境感知次系統，做出即時感知與事件推理等能力來駕駛。 據透過，台灣現今在自駕車領域，聯發科已有車用IC出貨；光寶投入車用光學雷達；明泰專注雷達；車用電子方面則有明泰、車王電、朋程等的投入。IC設計則需借重台積電的晶圓代工，對一連串的自駕車概念股將可望逐漸成型，由硬體切入到跟軟體的整合應用。自駕車是一種跨領域的技術，工研院劉文雄表示，工研院因為有各領域的專家，站在相當有利的位置，做具有獨特創新與市場應用的研發。他說：「自駕車市場應該把元件、模組、車輛、車隊，營運模式等一併考慮，相信自駕車會與共享經濟做結合，形成一種新的商業模式。」工研院今後還有夥伴計劃，請吸引更多相關領域的業者加入，共謀自駕車產業的發展。在資通所的自駕中巴展示四大情境，包括自動駕駛過彎與直線、下雨天仍能精準辨識周遭車輛、紅燈自動停止，以及遇到行人通過自動停止等技術。工研院機械所所長胡竹生指出，工研院自駕商用車採用軟體區塊模組化設計，可依場域及功能的需求進行技術快速組合，軟體具有高度靈活性，可快速將技術移植到國內外現行多車款上。同時還有自駕車隊互動、動態障礙物辨識、即時動態路徑規劃、室內外自動停車等獨特技術。未來還將開發地下室自動駕駛與停車、物流車隊巷弄精準自駕、後端車隊監控管理系統等自駕產業所必備的重要核心技術。工研院劉文雄表示，自駕車市場應該把元件、模組、車輛、車隊，營運模式等一併考慮，相信自駕車會與共享經濟做結合，形成一種新的商業模式。記者張義宮／攝影 分享 facebook，
