大立光2月營收22.1億元，
，不僅低於法人預期，
，累計前二月營收衰退20%，
，也大幅低於市場預期的5-10%。外資分析師認為，
，業界將因應調整對大立光第1季業績預期，
，不利短線股價。外資券商摩根大通搶在大立光公告營收前夕，
，發布看淡營運報告並調降目標價至3，
，200元，
，影響大立光股價昨（5）日大跌4%，終場收3，700元、下跌170元。昨天大立光公布的營收，也呼應了券商的看法。外資更對大立光終止連二買、轉而賣超128張，為主要賣方。外資分析師表示，大立光上月營收因工作天數、淡季因素影響，市場已預期較前月雙位數衰退，不過實際跌幅較想像更大，前二月營收也未達多數法人預期，恐牽動法人圈下調大立光首季營收預估，不利股價走勢。大立光全年的營收與獲利預估，也可能會進一步下修，元大投顧原先預估大立光首季營收仍有百億元，但2月營收明顯不如預期，是否會讓原本就保守的分析師繼續看淡，值得觀察。外資圈認為，2月是大立光谷底，3月將受惠中國手機拉貨、重返成長，若中國需求好，第2季可望升溫。不過，市場也盛傳蘋果今年有望最熱銷的6.1吋LCD機種，不採用雙鏡頭，加上高階機種的鏡頭升級趨勢放緩，影響大立光鏡頭滲透率，股價維持箱型整理機率高。，
濱崎步日前受訪提及去年1月與奧地利演員Manuel離婚一事，
，坦言兩人愛情「如夢一場」，
，現實生活的摩擦加深兩人的差距，
，價值觀不同最終走向分手一途。而導火線竟是Manuel獻給濱崎步的全裸寫真集，
，濱崎步說：「那真是讓我大吃一驚，
，怎麼能拍這些？但他反倒覺得沒什麼，
，這就是我們觀念不同。」她透露當時因為這本寫真集，
，好幾天吃不下睡不著。，
，
安邦集團前負責人吳小暉。 （路透資料照片） 分享 facebook 中共前領導人鄧小平的外孫女婿、安邦保險集團前董事長吳小暉去年涉集資詐騙等罪被判刑後，
，安邦保險被大陸官方接管一年多後走入歷史。大陸銀保監會昨天公告，
，大陸三家央企集資新成立的大家保險集團依法受讓安邦股權。官派法定代表人大陸銀保監會昨天公告，
，由中國保險保障基金、中國石油化工集團、上汽集團共同出資設立的大家保險集團成立，
，註冊資本人民幣二○三點六億元（約新台幣九一六點二億元）。法定代表人為擔任接管工作組組長的銀保監發展改革部主任何肖鋒。 安邦保險被大陸官方接管一年多後走入歷史。大陸銀保監會昨公告，
，大陸三家央企集資新成立的大家保險集團依法受讓安邦股權。 （路透） 分享 facebook 吳判十八年徒刑安邦集團前負責人吳小暉，
，被控集資詐騙、職務侵占，
，去年五月被判處有期徒刑十八年，
，沒收財產人民幣一○五億元。吳小暉後來在法庭播出的電視聲明中說：「我深刻懺悔，知罪悔罪」。鄧小平外孫女婿吳小暉曾有過三次婚姻，岳父的背景一個比一個硬。第一任妻子是溫州市官員的女兒；第二任妻子是浙江省前副省長盧文舸的女兒；第三任妻子是鄧小平的外孫女鄧卓芮，雖然夫妻關係已中止，但這三段婚姻對吳小暉事業上如虎添翼。自比中國巴菲特吳小暉曾自比是「中國巴菲特」，其事業猶如「三部曲」：首先在浙江做汽車租賃銷售，之後在上海做基建項目，然後與大陸開國元帥陳毅之子陳小魯，逐漸成為合夥人，而後創設安邦集團並進行海外併購。吳小暉二○一三年出任安邦董事長，大手筆收購海外房地產或飯店，包括二○一五年以十九點五億美元買下知名的紐約華爾道夫飯店。北京當局二○一七年初加大對金融業的監管整頓，吳小暉於當年六月九日被當局帶走接受調查，安邦發聲明稱，吳小暉因個人原因不能履職。隨後，安邦集團在海外幾次的收購案接連喊停。傳被項俊波舉報同年九月，大陸財新網披露，大陸保監會前主席項俊波濫用審批和監管權，導致民營資本大舉進入保險業，而香港富商蕭建華、紅二代吳小暉、恆大集團董事局主席許家印等從地產界轉進保險業，攪亂資本市場。據說吳小暉的問題是項俊波供出的。去年二月廿三日，大陸保監會接管安邦集團，初定接管期一年；由於安邦集團量體過大，今年二月廿二日公告再延長一年至明年二月廿二日。「安邦保險集團」大廈昨正式更換牌匾為「大家保險集團」，代表資產曾達人民幣近二兆元的安邦集團走入歷史。 分享 facebook，
再逮流刺網累犯 基市府要推名牌制 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 重案追緝 意外現場 法律前線 冷暖人間 社會萬象 情慾犯罪 網搜熱話題 udn / 社會 / 法律前線相關新聞號誌異常害死大學生 判國賠口袋只有6元 搭霸王車遊台南人行道燒金紙引發火警 男子判拘役30天非法雇泰勞當廚師 賠了「夫人」又折金缺錢買毒 偷割香蕉假貴婦牽紅線 她被騙2千萬再逮流刺網累犯 基市府要推名牌制分享分享分享留言列印A-A+2016-10-17 02:27聯合報 記者吳淑君／基隆報導WhatsApp 市府、漁會、及志工昨天出海尋找光華36號漁船放出去的流刺網。 圖／市府提供 分享 facebook 光華36號漁船前天下午趁海象差出海，
，在距岸0.2浬放流刺網，
，基隆市政府錄影蒐證逮到現行犯，
，因是累犯，
，罰金6萬起跳，
，這是半年來第二件現行犯，
，起獲7件幽靈網具，
，為避免再有漁民存僥倖心理，
，基隆市政府要率先在流刺網加掛名牌，最快月底上路。昨天上午，市府、漁會及志工們又出海，要把漂流在海上「死亡城牆」帶回來，免得造成魚、龜大量死傷，但繞行了3個小時，又用勾子打撈都無功而返，後來才知道是船長半夜去收網了。市府表示，距岸3浬內不能使用多層次流刺網，該漁船在海大正門口(八尺門外)航行時，確實有放流刺網，且至少施放2件，施放過程皆被錄影錄到，他們通知海巡隊攔截，攔截點距岸不到0.2浬，約360公尺。市府要加速推動流刺網名牌制。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 光華36號漁船蕭姓船長矢口否認，他說，這次作業預計用曳繩釣具釣白腹仔及煙仔虎，因風浪太大，船僅航行到八尺門外即返航，沒使用刺網網具。但市府蒐證影片清楚拍到他在放網，淺色網具與登檢時後船尾放置的多層刺網相似，非曳繩釣具，事證明確，該船已有違規紀錄，這次屬累犯，罰金6萬起跳。市府海洋事務科科長蔡馥嚀指出，這半年來他們強烈取締流刺網，逮到2個現行犯，起獲7件沒人敢認領的幽靈網具，還從流刺網搶救出受困的保育動物綠蠵龜「潮境」，漁業署明年要推動3浬內禁用流刺網，基隆市等不及了，要先在流刺網上加掛名牌，寫上船名和標號，她已將辦法送上去，市長簽准就能預告收集意見，月底送漁業署核定即可施行。沒標上名牌的流刺網，以後不能帶出港，基隆沿岸有很多珊瑚礁，是魚類傳宗接代的重要棲地，近岸、基隆嶼、北方三島500公尺內，將同步禁用流刺網。，
屏東縣南州鄉溪州代天府3年1科迎王慶典，
，今天由請水王儀式為長達6天的慶典揭開序幕，
，代天巡狩王駕遶境將橫跨崁頂、林邊鄉，
，為「2012屏東瘋迎王」掀起最後一波高潮；為讓迎王文化向下扎根，
，今年南州國中鼓獅隊也參與遷王船遶境。
南州鄉溪州代天府迎王祭始於民國53年，
，歷科都以農曆10月13日為請水迎王日，
，今年是第17科，
，南州鄉屬內陸歷科迎王、送王地點，都在林邊鄉崎峰村海灘舉行；與東港東隆宮、琉球三隆宮迎王祭典，併列屏東縣3大宗教盛事。
代天府主任委員許錫佳說，今天進行請水王儀式，在林邊鄉崎峰村海灘恭迎代天巡狩大千歲王駕後，陣頭先行遶境崎峰村，再返回南州鄉過火安座，27至29日3天遶境，區域涵蓋南州鄉10村及崁頂鄉園寮村、南望安、油車庄及林邊鄉鎮安村。
他說，30日下午進行遷王船遶境，當晚在廟埕舉辦「王船合瘟押煞」及「過龍虎平安橋36枝青刀巷改運」祈安法會，重頭戲是12月1日清晨在崎峰海灘，舉辦燒王船恭送代天巡狩王駕；今年王船斥資250萬元建造，長28尺4寸、高7尺1寸，寬8尺5寸，費時半年完成，船身以越南檜木實木打造，若含王船上供品，總價達420萬元。
他說，南州迎王有項與眾不同的習俗，迎王期間每天半夜，先鋒轎會與身揹雙劍的先鋒總理外出巡夜，擒拿不乾淨的邪煞，直到送王前一夜，再處以炸油鍋為民除害。
縣府觀光傳播處說，2012屏東瘋迎王活動掀起宗教文化觀光熱潮，縣府設計製作Q版王爺公仔貼紙、平安符吊飾供民眾免費索取，錯過今年最後一場南州迎王祭典，想看要再等3年。，
中華隊譚傑龍（右）賣力封阻。 圖／取自國際籃球總會 分享 facebook 中華隊在U17世青賽最終戰以64：67不敵阿根廷隊，
，以第14名結束賽程，
，陣中兩名超過2公尺的長人吳沛嘉、譚傑龍對名次雖不滿意，
，但將近兩星期的西班牙旅程經驗值有顯著提升。球齡不到兩年的譚傑龍說，
，個人技術雖不能馬上進步，
，但和世界列強交手看法會不同，
，「籃球視野變比較廣，
，對防守信心也有增加。」他首戰對美國隊拿下8分，
，還獲美國教練團注意，建議他往美國發展。身高205公分的吳沛嘉，最終戰上場30分鐘貢獻5分、3籃板，和對方中鋒相較尺寸馬上「小一號」的他自責沒為中華隊保護好籃板，「不過收穫很多，自己很多地方要加強，像其他國中鋒很多都有速度、有角度又有外線，是很珍貴的經驗。」先發後衛陳又瑋常常是場上嬌小的球員，今天傳出9助攻的他收穫最多的是處理球的「細膩度」，「外國選手手長腳長，有些球在台灣傳不會失誤，這裡就會，所以要想得更多，避免失誤再發生。」已為台灣創下第1次在U17世青賽亮相的里程碑，看過世界高度的中華小將也期待未來再登世界舞台，和列強再次對決。，
華航機師突襲式罷工，
，許多旅客出國行程受到影響。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 華航機師大年初四發動罷工，
，癱瘓過年期間營運，
，以彰顯其爭「糖」吃之訴求。回溯台灣航空業罷工濫觴，
，莫過於蔡政府甫執政，
，又適逢總統出訪時的桃園市空服職業工會主導的工運，
，保守估計當年降低華航營運收入、簽轉暨賠償成本，
，損失高達台幣近十億餘元。在食髓知味、要糖給糖的情境下，
，一次又一次的航空勞運，甚至被喻為「總統心中最軟的一塊」，依筆者淺見，工會法部分條文的合宜性及勞資爭議處理法似為亂源，造就今日動輒罷工，衍生龐大社會成本，影響旅客權益之問題，實有必要重新檢討法令。 首先本次勞資爭議訴求，航空業者各項實施作為，無一違背勞基法或航空聖經「航空器飛航作業管理規則」（俗稱ＡＯＲ），因此應非構成勞資爭議處理法第五條所謂「權利事項」基於法令、勞協或團協之定義，顯見其正當性之疑慮。若機師認為過勞，政府不應泯滅產業永續發展，支持罷工，而應改採溫和修法之積極作為，保護勞資兩造方為正途，況且我國ＡＯＲ已屬全球最嚴苛之典範。倘若深入檢視華航罷工訴求，除要利益、爭福利外，不論權益事項或調整事項，試問要求公司主管任命同意權、爭取犯錯勞工懲處否決權、自定執行公務酒測權合於情、理、法嗎？讓外界有假藉調整事項之名，掩護要利之實，歪理成正道，社會豈不亂了套？國際大型產業還有誰敢來投資？筆者肯定交通部先前宣示罷工應有預告期，長期以來運輸產業已多次要求政府建立罷工預告期，爭取勞資再溝通及事前準備，然勞動部似礙於選票與立場迄今仍無為而治，否定預告期入勞工爭議處理法之必要性。政府與法令不應一面倒擁抱勞方，成為勞資問題始作俑者，現工會甚至屢屢綁架全民行的便利，政府宜努力溝通，找出兼顧勞資雙方權益協商之道，適時檢視營運條件與勞工問題，提升國際競爭力，方為上策。航空產業罷工對台灣已式微的國際地位，無疑又是一重傷害，抹滅勞工形象，尤其高收入的機師，在機師職涯國際流通性高之產業中，日後他國航空業者，又有誰敢用台籍機師呢？，
台股今天獨家開市，
，收盤為10158.15點，
，小漲0.06%，
，成交量僅458.19億元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北股市昨天創17年來新高，
，今日因端午連假補上班，
，獨步全球周六開市，
，在美股昨天續創新高下，
，台幣今早續升破30.1元兌1美元，
，但量能急縮不利權值股表現，電子漲勢暫歇，由傳產股接棒，加權指數以上漲3.03點開出，加權股價指數報10155.56點後，買盤卯力撐住平盤，全場在平盤上下進行狹幅整理，成交量更因多數外資交易員休假而急速萎縮，台股收盤為10158.15點，小漲0.06%，成交量僅458.19億元。受台股今日獨自開盤影響，日成交量大減，外資買盤恐縮手，權值股無力，上午最大權值股台積電（2330）以平盤附近開出，鴻海（2317）以小黑開出，股王大立光（3008）亦開盤不久就下跌逾30元，昨天漲停的旺宏（2337）今天開盤震盪，DRAM、PCB族群轉弱，在內資主導下，盤面看中小型股表現。IC設計低價股聯傑（3094）漲近4%，揚智（3041）漲幅逾4.7%，光通訊族群的聯亞（3081）配息8元今跳空大漲完成填息。電子股今日漲勢暫歇，轉由傳產股接手，迎旺季的觀光與造紙業表現強勢，尤其暑假旅遊旺季即將來臨，帶動觀光股指數今天上漲約1%，寒舍（2739）衝上漲停42.15元，餐飲指標股王品（2727）盤中大漲7.6%，雲品（2748）漲逾4.8%。紙品對岸頻傳漲聲，加上籌碼面優勢，造紙股亦相對強勢，此外西南氣流造成全台嚴重水災，水災重建概念股中的水泥、玻陶營建、鋼鐵股今日抗跌，塑化股相對較強；汽車股因泡水車聯想開盤重挫。金融股則小紅撐盤，京城銀（2809）有5月獲利創高助攻強漲。，
北宜直鐵 宜蘭催生「捷運化」 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：929再放假?李濤去哪陸客喊統一 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，宜蘭人返鄉飽受塞車之苦，
，宜蘭縣副縣長吳澤成表示，
，興建北宜直鐵有其必要性，
，但需配合鐵路高架化、捷運化，
，分為短程及長程線，
，並新增車站與縮短班距，
，方便民眾就近搭乘，才能分散雪隧車流，「如果沒有做這些，寧可不要蓋直鐵」。交通部鐵路改建工程局為解決台鐵東部車票難買情形，計畫興建北宜直鐵，選擇從南港繞過翡翠水庫方案，從南港經雙溪，到宜蘭頭城截彎取直，自強號行車可省下38分鐘，普悠瑪可省18分鐘，總經費預估約500億元，外界質疑花大錢僅省一點時間，效益不大。針對北宜直鐵興建案，吳澤成表示，交通政策必須整體評估，不是靠單一策略就能解決，若要減少國道車流量，鐵路運輸是可以達到效果，所以興建北宜直鐵有其必要性，但除了縮短台北到花東的長遠交通，也要把宜蘭人的短程交通需求納入考量，像是鐵路捷運化，包括縮短班距、增設車站等，讓南港到宜蘭車程縮短半小時，這樣才能提升搭乘意願，改善塞車問題。「北宜直鐵應該搭配鐵路捷運化，否則寧可不蓋！」吳澤成認為，北宜直鐵對宜蘭人的需求要有長、短程之分，班次定時、定次交錯，縮減乘客候車及乘車時間，這樣對改善宜蘭交通才有幫助。據了解，北宜直鐵興建計畫進入環評階段，吳澤成說，縣府已經向交通部要求「直鐵捷運化」及「鐵路高架」等措施，初步規畫站距從3至4公里縮短為1至2公里，8分鐘一班車，民眾幾乎可以隨到隨搭，增加便利性，提升民眾搭乘火車意願，降低國5車流壅塞。，
