日昨傳出有審查委員不滿鐵路地下化案猶如「錢坑」，
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，在會議上憤而表態請辭。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 一方面喊年金不改會像希臘一樣破產，
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，一方面卻不顧國家財政紀律大撒錢，
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，怎叫軍公教心服？桃園鐵路地下化與高架化功能相同；然而高架化經費三百多億元，
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，地下化卻需一千零四十七億元，
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，為何要如此浪費民脂民膏？ 交通建設固為經濟之推手，
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，但如過度浪費不切實際，
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，恐將成為拖垮財政之推手。民國八十五至九十年間，
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，筆者任職台汽客運產業課，曾奉派參加新竹市政府主辦鐵路局新竹站區周邊土地開發計畫會議。新竹市政府擬採區段徵收方式辦理，筆者表示區段徵收一般是使用於郊區或未開發地區，地主透過區段徵收，可拿回四十至五十％的抵價地，又享有道路公園行政機關等公共建設，地主才願配合。新竹站區已是鬧區，周邊道路方便，只拿回約四十五％土地，地主肯定不願配合，窒礙難行。新竹市政府從善如流，擱置該案，避免無謂開發。交通建設要有實際需要，要博採眾議，找出最佳方案，豈可一意孤行？豈可一再債留子孫？，