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，外交部則說「對案情有所掌握」，但不便說明。府的輕描淡寫，以及外交部的避重就輕，令人對整起事件產生更多疑惑。 聯合報系資料照 分享 facebook 外電報導，南韓海關上個月扣押一艘香港貨船，疑似偷運石油油品到北韓，租用這艘貨船的，是台灣在馬紹爾群島註冊的公司。由於茲事體大，總統府和外交部昨天均有回應。府方說這家公司不是台灣所屬公司，外交部則說「對案情有所掌握」，但不便說明。府的輕描淡寫，以及外交部的避重就輕，令人對整起事件產生更多疑惑。府方說這家公司不屬台灣，顯然是想要外界把這起違法偷運事件和台灣脫鉤。那麼問題來了：南韓媒體直接用「台灣公司」稱呼這家公司，請問總統府和外交部要不要澄清、要不要更正？又外交部吞吞吐吐，只說「掌握案情」，但假如真的與台灣有關，又有甚麼不能進一步說明？外交部在顧忌甚麼？經過媒體抽絲剝繭，這家公司的輪廓已經漸漸分明，應是位於高雄的台灣商人登記在馬紹爾群島的公司。看到「馬紹爾群島」，國人應該就覺得恍然大悟。馬紹爾是我國友邦之一，不少台灣遠洋漁業均登記在此，案情真相如何以經不言可喻。雖然我國是北韓主要的貿易往來國之一，但自從北韓不斷試爆核武和聯合國通過制裁以來，我國上自蔡英文總統，下自外交部和駐美代表，無不表示譴責北韓並配合國際制裁行動；其間原因，除了「履行國際義務」外，當然還有更深層的國際戰略思考。美國現在最頭痛的，就是北韓問題，台灣在這個議題上向美國「輸誠」，也是合理選擇。但這些承諾，當然不能只是說說而已，說了卻做不到，比不說還糟糕。結果「全力配合聯合國決議」言猶在耳，就發生走私油品到北韓還被活逮的消息，這證明所謂的「全力配合」，只是官話。「這家公司並不是台灣所屬公司」的說法，則是根本把國際社會當笨蛋。這個事件凸顯的另一個問題，是我國對所謂的「國際義務」到底有多少履行的誠意。如全球減碳，蔡政府也是信誓旦旦說要遵守，但結果卻是燃煤發電越來越多，人均排碳量名列全球前茅。政府的思考，似乎只是把履行國際義務當做「出口轉內銷」的政治手段，至於是不是要履行，還是得看自己的意識形態。好在減碳議題美國老大哥川普也不重視，蒙混過關不難；制裁北韓卻是川普念茲在茲的首要之務，蔡政府的國際戰略已經從過去的美中台三方平衡變成對美傾斜，此次爭議若沒有好好處理，外交風暴不是不可能發生。假如還是想把國際承諾當做出口轉內銷的籌碼，類似問題只會不斷發生。，