大陸廉航低價策略 打敗國營航空

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十一黃金周 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞大陸廉航兩招出擊 轉虧為盈大數據市場「兆」動 立法要跟上對準「一帶一路」 河北188企業「走出去」「亞吉鐵路」通車 助攻非洲商機房市「金九銀十」 廣東三城潑冷水房地短缺 智庫倡議「補貼置業」魚塘地賤售 環團疑「套丁」謀利消化房市庫存 「鬼城」推房票制陸5G標準後年推出 2020商用大陸廉航低價策略 打敗國營航空分享分享分享留言列印A-A+2016-10-06 04:47 經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導 台灣廉航存活率不過一、兩年,

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,但大陸廉航已經默默耕耘12年,

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,今年上半年統計,

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,春秋航空客座率達92.96%,

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,甚至比國營三大航的80%要高得多。大陸廉航,

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,憑什麼能締造幾乎滿客率,

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,吸引搭乘?答案無非是「低價」策略。人民網報導,

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,春秋航空在航線開通初期,

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,打出「人民幣9元(約新台幣45元)特價」一炮而紅。推廣體驗期後,

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,還持續推出人民幣99元系列特價機票,即使到目前營運穩定,在價格上春秋航空平均仍比正航班的機票低三分之一。春秋航空副總裁張武安指出,許多人想出遊又不想花大錢在機票上,廉價航空的崛起,成為精打細算消費族群的首選。同樣打九元航空花招的,還有另一家廉航吉祥航空,乾脆在旗下成立以九元航空命名的大陸第三家低成本航空公司。雖然低價策略奏效,九元航空的客座率超過90%,但在去年上半年仍虧損了人民幣6,000多萬,直到下半年才轉虧為盈,今年上半年淨利潤達人民幣345萬元,而獲利的轉折點,就是規模經濟,從去年只有五架飛機,今年增至九架,九元航空因此從目前只飛國內航線,正式提出申請國際航線,而且著眼布局東南亞市場。新浪報導,大陸廉航會積極提前布局新航線,像是吉翔航空寧捨上海,提前布局南京,多年前就先卡位,先占先贏。目前南京機場客流增量排名大陸第二位,而吉祥航空也搶占17條最好的航線,其中三條國際航線,就是投資放長線釣大魚,布局搶先機。,

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