汽車零件廠面對美中貿易戰與大陸車市趨緩的市場變革，
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，紛將生產主力移回台灣。以台灣為生產基地的東陽、堤維西營運不僅未見衰退，
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，獲利表現也逐漸擺脫大陸車市不利因素的衝擊。大陸車市不振，
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，雖造成汽車零組件龍頭大廠東陽的OEM（原廠）營收與獲利受到衝擊，
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，但拜產品組合調整及北美AM（售後維修市場）旺季即將來臨，
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，8月自結合併稅前盈餘2.11億元，
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，成長45%，
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，成為這兩年來少見佳績，
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，並可望延續到明年初的旺季結束前。 東陽去年中就發現大陸車市需求不振，
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，在東陽產線調整與產品組合效益提升下，今年8月東陽已出現不同氣勢。即使大陸市場不振，東陽整體營收仍較去年同期衰退，且不只是8月獲利大幅成長，前八月獲利成長率已轉正。堤維西情況類似，第2季起堤維西獲利已較去年同期成長，前八月營收也較去年同期成長8%，大陸車市不振對以北美為主要外銷市場的汽車零組件廠而言，影響不大。智伸科日前宣布併購旭申，除強調旭申的客戶與產品開發都極具價值，也說明旭申在台灣的生產據點是美中貿易戰下，智伸科外銷北美的重要出路。目前智伸科在大陸有兩座廠，外銷北美產品採取與客戶平均分擔增加的關稅支出，未來將相關產品移回台灣生產。，