去年5月起因施工封閉的左營地下道，
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，將延至3月1日通車。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 前年5月起，
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，因應高雄鐵路地下化左營計畫工程而封閉的中華一路左營地下道，
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，期間遇到包商財務困難、重新招標，
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，後又遭遇開挖滲水，
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，使工程進度嚴重落後，原訂1月中旬通車確定跳票，民眾長期繞道行駛，怨聲載道。鐵改局南工處表示，將延到3月1日才能通車。高雄鐵路地下化工程左營計畫由交通部鐵路改建工程局施工，前年5月4日起，為進行下方鐵路隧道工程，封閉車流量極大的中華一路南北雙向左營地下道。原預計去年6月恢復通車，但因重新招標，通車日延宕至今年1月中；不料又遇到開挖滲水，通車日將再延至3月1日。去年5月起因施工封閉的左營地下道，通車日期一延再延。 圖／鐵改局南工處提供 分享 facebook 「工程較困難，真的很不好意思。」鐵改局南工處段長張安志說，因該段地下結構複雜，鐵路隧道上有地下道、箱涵和自由路高架橋的橋墩基礎等，施工變數多。不過現在施工進度已逾8成，隧道已完工，接續把受影響的地下道復舊後就能通車。左營地下道南北雙向快車道封閉至3月1日，期間機慢車道也不開放。家住左營、常騎機車通勤的林先生痛批政府工程完工日期一再跳票，「兩年來的繞路、塞車噩夢，何時才能結束？」鐵改局南工處表示，地下道封閉期間影響左營通往市區交通，仍得請用路人遵守指示標誌改道。高雄鐵路地下化工程分為左營計畫、高雄計畫和鳳山計畫，張安志說，所有工程預計今年8月通車目標不變。隨著鐵路地下化，沿線跨越鐵路的10座橋梁與2座地下道，也將陸續拆除。市府工務局預計從今年7月起，優先拆除自立、大順、青海等陸橋。，