去年台灣當局執著認為，
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，等中共十九大後，
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，習近平權力鞏固，
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，對台政策可以主動鬆綁。現在這證明是錯的，
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，對台強硬已經變成十九大的政策方向。圖為中共總書記習近平。 新華社資料照片 分享 facebook 兩岸看似平靜，
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，目前卻有多重僵局，
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，短時間局勢無法改善，
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，自己心裡要清楚，
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，僵下去會對誰有利、誰不利，而且總是有個期限，到時恐怕損失更慘重。M503航線僵局，對台灣不利；遲遲不肯核准春節加班機，五萬台商抱怨對象是蔡政府，現在只剩下一周時間，必須要盡快解決，恐怕我們要先讓步。大陸宣布新航線的同一天，就開始實施，讓台灣很下不了台，民進黨政府要求至少要「技術性協商」，扁執政時期有先例，沒有九二共識，也可以在澳門商談，達成春節包機，為何現在不能談M503航線爭議？但是此一時彼一時，大陸那時是要打開直航，無前提的開始談判，但現在拒絕與台灣「坐下來」協商M503，就是要避免一種印象：民進黨不回九二共識，也可以協商。這就牽涉到一年多以來的「九二共識」僵局，民進黨一直希望繞過這個問題，認定九二共識是國民黨的東西，要另起爐灶，希望與中共達成「不是九二共識的新共識」。大陸內部也有人聽得進去，因此並不排斥可以談談，所以我們聽說前民進黨大老被傳話，希望台灣能組成與大陸栗戰書、丁薛祥等級的對話窗口，又傳在就職前，蔡總統貼身幕僚與大陸關鍵學者在澳門有秘密接觸。但這並不是由「兩岸共同承認一個中國」，民共各退一步，可以退到「兩岸承認同屬中華民族」或其他模糊的概念，從北京來看：「民進黨你先拿出一個說法來，我們檢核是否符合」，這是以北京為中心的想法，當然在台北是萬難接受的。大陸國力逐步增長，經由軍事威嚇與外交封鎖，北京當然占了上風，但是時間未必是在大陸這邊，台灣意識與天然獨的年輕人也在不斷增加，而大陸對此是束手無策的，尤其台灣還在苦撐待變，等待美國的中國政策改變，這就讓大陸最後解決的代價變得非常高。最後，十九大是另一個僵局時間點，去年年中，台灣就有人建議要開啟新思維，先討論、再凝聚新政策，以抓緊十九大習近平時代的新機會，但是當時台灣當局執著於兩個觀念，一是等十九大後習近平權力鞏固，台灣問題不會成為政敵攻擊的藉口，習可以主動鬆綁，台灣無須先改變立場；二是最晚至三月，等新對台領導班子就位，會有新思維，台灣藉著一再批評即將下台的張志軍，可以把過去兩岸僵局的責任推給他。現在這都證明是錯的，也許有人想藉台灣問題攻擊習，但是對台強硬已經變成十九大的政策方向，習個人主觀意願無法改變，張志軍雖然影響力減退，但是他還是代表政策，批評他於事無補，只是在僵局中徒然發洩情緒罷了。，