市議員王欣儀調閱資料發現，
娛樂城
，在北市聯營公車中，
客製化紙箱
，有82條路線平均段次載客數低於10人，
高雄景點推薦
，其中32條營運路線還採用「大巴」或「低地板公車」。
王欣儀要求北市府交通局檢討這些路線是否改用其他中小型車輛代替，
廣告省錢
，才能符合經濟效益又兼顧環保。
市府交通局長王聲威說，
茉莉舒坊油壓按摩
，一個月內會請公運處召集相關業者開會檢討。
王欣儀說，
電動車補助
，許多民眾常向她抱怨，
北區三民路護膚女子spa
，在路上等公車，
台中排汗太空艙
，發現同一路的公車每次一來就好幾班，車上又沒什麼人坐。其中「大巴」排放的廢氣又多，無形中增加空氣汙染。
她表示，大型巴士平均每輛可載50至60人，因體積龐大，有時一連好幾班空的「大巴」行駛於路面上，反而影響車流量，造成交通壅塞。
王欣儀說，她調閱資料發現，北市聯營公車共311條營運路線中，有82條路線平均段次載客數低於10人，其中載客數低於10人的32條營運路線還採用「大巴」或是「低地板公車」。
王欣儀說，這32條營運路線平日發車共613車次、假日共426車次。但乘坐人數少得可憐，還使用大巴或低地板公車載運，造成空車問題嚴重。
王欣儀指出，其中東南客運298區間車及藍50平均段次載客數各為1.2及1.6，分居各公車營運路線最低的前2名。
王欣儀指出，使用「大巴」或「低地板」公車，平均段次載客數低於10的還有首都客運68副線、東南客運棕19線、大有巴士212夜間、大南客運棕20、欣欣客運棕15區間車、光華客運220夜間、三重客運659線、首都客運68，這些路線平均段次載客數由2至5.5不等。，