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「三連霸」對已經完成二連霸的邁阿密熱火來說，

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，除了是一項艱鉅的挑戰和任務，

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，還有另一項別意義，

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，那就是三連霸「商機」。
萊里25年前創造3連霸商標
三連霸 (Three-Peat)是現任熱火總裁萊里 (Pat Riley)在1988年執教洛杉磯湖人時，

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，創造出來的專有名詞，

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，充滿商業頭腦的萊里當年並向美國專利局註冊，

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，成為三連霸商標的所有權人。
當年萊里帶領湖人連續摘下1987、88年NBA總冠軍，

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，1988-89年賽季，湖人上三連霸之路，當時最早喊出「三連霸」的人是湖人後衛射手史考特 (Byron Scott)，萊里當下立刻註冊為商標權。
湖人當年果真一路挺進到總冠軍賽，可惜不敵剛從東區崛起的壞孩子軍團底特律活塞，沒能順利拿下三連霸，享受商標權和連霸的喜悅。
儘管如此，萊里的三連霸還是讓他成為NBA連霸歷史上，獲利最大的受益者。公牛在1993、98，湖人在2002年先後完成三次三連霸，所有關於三連霸的商標、商品，只要印上三連霸(Three-Peat)商標，都必須支付萊里商標費。
三連霸是熱火今年球季要挑戰並完成的目標，三連霸有多困難? 過去20年完成三次三連霸的「禪師」傑克森 (Phil Jackson)在他著作「11枚戒指」中提到，1992-93年球季公牛尋求三連霸，其中最困難的部分就是，「如何讓比賽變得更有趣，讓球員感到興奮並充滿興趣，不能失去鬥志」。
傑克森認為，「對一支尋求三連霸的球隊來說，82場例行賽就像100場比賽那麼漫長，超人也是人，當你重複去做相同一件事時，難免會有厭煩和冷漠，這時候就必須要有正確的專注力和決心才行。」
因此挑戰三連霸除了必須要具備攻防兩端雄厚實力外，更重要的是克服太多的內外在因素，並具備一點點運氣，才有可能贏得終極目標。
熱火在今年三連霸路上，除了要遭遇實力更強大溜馬、籃網、公牛和尼克的終極考驗，更重要的是必須克服自己的情緒和厭戰心態，保持專注力並持續在球場上展現過人的激情。
25年前萊里創造了三連霸商標，也為自己立下一個里程埤，這一次他一手打造的熱火能不能完成這項使命，讓今年NBA新賽季更添樂趣和話題。，

日相安倍 路透 分享 facebook 日本首相安倍2日表示，

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，若經濟情勢惡化，

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，將不會強行實施預定明年上路的調升消費稅，

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，這番話暗示他對必要情況下延後調升消費稅抱持開放的態度。路透報導，

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，安倍在接受國會質詢時再次重申，

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，他計劃維持目前的時間表，

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，在2019年10月調升消費稅。他也承諾將採取措施緩和增稅對經濟帶來的衝擊，

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，例如對耐久財的稅額減免。 安倍說：「我們的基本立場是會推動調升消費稅的計畫，但不惜一切代價非要做到此事是不對的。」安倍表示，他仍致力在明年調升消費稅，但如果在此之前經濟先遭遇震撼、受到打擊，這項決定就可能有變化。他說：「我們將會調升消費稅，除非經濟受到如2008年雷曼兄弟危機那樣規模的衝擊。」安倍已二度延後將消費稅從8%調升至10%，原因包括2016年英脫公投，這類的全球風險可能讓日本經濟脫離正軌。安倍拒絕表示他將在何時做最後決定。此外，安倍也為日本銀行（央行）未達到2%通膨率目標護航，表示央行的超級寬鬆貨幣政策已幫助創造更多工作。他說：「目前確實是未曾實現通膨率目標，但通膨率目標並不只是個終點，也是為了達成創造就業這個最重要經濟目的的手段。我相信日銀在指引貨幣政策的同時，也密切關注就業成長。」，

根據衛福部調查，

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，台灣有愈來愈多即將邁入老年生活的熟齡族群，

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，意識到未來生活將面臨的巨大轉變而提早規劃，

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，顯示高齡者生活規劃日漸受到重視。在2017年的調查中，

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，有55%的55至64歲受訪者在規劃未來老年生活時，

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，較2013年調查增加達34.4%。其中以旅遊、養生保健活動、照顧孫子女是老年生活規劃的重點。隨著全球高齡化伴隨少子化的發展，

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，勞動力缺乏也成為經濟發展上的危機之一。 延長高齡者在職場的時間，

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，以彌補勞動力的流失已成趨勢。包括歐洲主要國家、日本、南韓、美國等國逐漸延後退休年齡，日本甚至要打造沒有退休的社會。主計處歷年調查顯示，台灣高齡就業與全球趨勢逐漸一致。依行政院主計處在2018年高齡就業調查顯示，60歲以上就業人口占比逐年增加。對比2008年，2018年台灣的55-59歲工作人口增加近44.8%、60-64歲增加比例達126.2%、65歲以上的工作比例也增加47.1%。延長中高齡就業，以維持勞動力之供給成為台灣產業未來發展重要議題。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 工研院自2010年起，每二年針對台北、台中、高雄三大都巿進行中高齡族群之健康照護消費需求調查，2018年更擴大調查台北、台中、高雄、嘉義縣與台東縣等五縣市，中、高齡生活及就業等全方位的需求調查。依據2018年的調查結果，在高齡者的日常休閒活動上，有超過半數的受訪者表示，看電視是最主要的休閒活動。其次是與親友、鄰居聚會聊天，每月至少與親友聚會一次以上的比例達25.2%、至少與鄰居聚會聊天一次的比例也有28.2%。然而，從事日常休閒活動的過程中，平均有52.9%受訪者表示有碰到過困擾。在受訪者碰到過的困擾中，以「體力不足」的比例最高（16.9%）、「不知可從事什麼活動」的比例（14.9%）是次高、沒有活動資訊的比例是第三高（11.2%）。顯示高齡者實際的休閒生活，與中高齡者的想像中的遊山玩水不太一樣，也有不少高齡者不知道自己的實際需求。預料未來隨著高齡者就業趨勢的增加，老年休閒生活的安排將受到工作型態之影響。高齡學習對提高高齡者的生活品質有明確的助益，然而，從中高齡者參與課程學習狀況的調查上，反映出有部分受訪者在面臨老年生活時的茫然失措。在2018年的調查顯示，雖然有47.7%中高齡族群有意願在五年內參與學習課程，比過去一年有參加學習課程的比例增加13.4%，中高齡者的學習需求預期是持續成長的狀態。(作者是工研院產業科技國際策略發展所分析師)，

水泥泵浦車去年在仰德大道失控衝撞22輛汽機車，

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，造成4死8傷，

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，引發危車滿街走的爭議。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陽明山仰德大道水泥泵浦車連環車禍，

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，士林檢方昨偵結，

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，認定超重、手煞車遭拆除、傳動軸脫落是肇事主因；檢方並點出，

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，改裝泵浦車超重是普遍存在的問題，

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，針對危車滿街走的現象，

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，已分案追查。巧的是，就在昨天，中彰投地區的水泥泵浦車業者到監理站陳情，指國內並未針對泵浦車制訂專屬法令，「驗車九成都不會過」，業者還爆料以往都靠黃牛送代驗廠驗車，事前須請人把壓送設備部分機具拆下，驗完後再裝回，每次拆裝得花三萬元，一年要拆四次。對照兩者的說法，監理單位對危車滿街走的現象，難辭其咎。開車的民眾都知道，監理黃牛的存在已久，若擔心驗車無法過關，花錢找黃牛最省事。但這眾人皆知的事，唯獨監理單位不知。台中監理所車輛管理課長黃永松昨回應業者陳情時就直言，監理所依規定驗車，業者把車送「代驗廠」驗車，是否有黃牛他不知道。黃永松的回應說明一件事，在監理單位的認知中，代驗廠驗車似乎非監理單位所管，問題是事實並非如此。多年來監理黃牛始終存在，正是因為主管機關這種推諉心態，給了黃牛生存空間。監理單位未盡責把關，水泥泵浦車的業者在沒有法令依循及成本考量下，進口壓送設備後再購買大貨車將壓送設備加裝上去，為求通過驗車只好找上黃牛，更助長業者與黃牛的「共生鏈」。監理單位不該再漠視這現象，用路人安全得維護，公共工程也得兼顧，研擬泵浦車相關規範，讓業者「有所是從」，別再把民眾置於危車滿車街的險境。，

北投殺童案隔月男打1999嗆「殺童」 判刑2月 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，竟撥打1999市民熱線嗆聲「我也要去殺童啦」、「我死都不怕啦！」圖／報系資料照片 分享 facebook 前年5月，

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，龔重安在台北市北投區文化國小犯下殺童案，

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，隔月新北市楊姓男子竟撥打1999市民熱線，嗆聲「我也要去殺童啦」、「我死都不怕啦！」警察找上門時，林還辱罵五字經；新北地院今天依恐嚇罪將林判處2月徒刑，侮辱公務員罪則判處拘役20日。判決指出，前年6月，46歲林姓男子因闖紅燈被警察開罰單，但他認為是紅綠燈設置過高，讓他看不到，不是他的問題；同月5日晚間，他撥打新北市1999市民熱線，對話務員嗆聲：「警察如果要這樣搞，我跟你講我也是要去殺童啦」、「我也是要去國小在那邊劫走一個兒童，我死都不怕啦！」1999話務人員立即通報警方前往林家查訪，林看到警察，大罵五字經，警察當場將他林逮捕；法院開庭時，林否認犯行，但話務員及到場處理的4名警員均指證歷歷，加上1999還有通話錄音，法官認為林犯行明確，依恐嚇公眾、侮辱公務員等罪判刑。，