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健康名人堂/從CAR-T細胞療法談健保癌症新藥政策

健保資源有限,

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,面對各種新藥屢創天價,

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,在議價空間有限的情況下,

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,如何在癌友們用藥需求及藥廠利益間取得平衡點,

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,是所有人必須共同面對的課題。 報系資料照 分享 facebook 瑞士某藥廠研發的CAR-T細胞療法,

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,採「客製化」方式,

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,利用患者自身免疫T細胞對抗急性淋巴細胞白血病(俗稱血癌),

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,但療程要價約新台幣1428萬元,如此價格恐非一般人所能負擔得起。藥廠聲稱病人接受CAR-T細胞療法的一個月內,若對療程毫無反應,絕不收費,這是財務風險分擔的概念。精準醫療比率增加在台灣,癌症已連續30多年高居國人十大死因之首,健保統計,民國100年因癌症就醫病患有52萬8千人,到民國104年增加到63萬9千人,這5年用於癌症治療的藥費,也由151.6億元增加到225億元,至於加上檢驗、檢查、住院等,癌症醫療花費更從新台幣660億元增加到815億元。隨著精準醫療的治療趨勢,過去5年間癌症治療用標靶藥占率從100年的42.5%增加至104年的52.7%,反之,傳統化學治療藥則由48.5%逐年下降至35.6%,顯示台灣癌患接受高單價標靶藥物治療的比率日增,如今每2元用於癌藥的支出就有1元是用於標靶藥。最近,本人前往美國杜克大學癌症中心參訪,與專家們交換台灣健保過去廿年醫療費用成長的趨勢,與會專家咸認,民眾要求擴大給付抗癌藥物的聲浪有增無減,也勢必帶來醫療保險財務沉重負擔。任何人罹患重病都是無奈的,但鑑於健保資源有限,面對各種新藥屢創天價,在議價空間有限的情況下,如何在癌友們用藥需求及藥廠利益間取得平衡點,是健保署同仁與民眾必須共同面對的課題。引進新藥給付管理為了給予台灣癌症病人有接受新藥治療的機會,健保署嘗試引進「新藥給付管理協議(MEAs,Managed Entry Agreements﹚,與藥廠溝通財務風險分攤方案。以藥品臨床試驗下,新藥平均存活期為依據,如果新藥讓病人可以活得更好、更久,健保給付這高價位藥物自不待言;相反的,癌友使用新藥後,存活期並未明顯優於傳統藥物,就沒理由讓健保給付如此高價位藥品費用,好比路邊攤販「西瓜不甜免錢」的做生意道理。過去新藥申請健保納入給付,核准期間過於冗長,往往都是財務評估下被暫緩,也一直為藥廠及病患詬病。但新藥是否納入健保給付,健保署一定站在病患最大利益的立場做考量,積極縮短審核的行政作業。此外,健保署也將檢討藥品給付價格相關法規,除參考國際價格及市場調查外,考慮引進MEAs給付方式,提供藥廠多元選擇納入健保給付的彈性,讓國內新藥使用能與國際同步,病患能獲得更即時的照顧。(本文作者為中央健保署署長)●健康名人堂邀請醫藥公共衛生專家分享健康觀點與視野,每周二刊出。,

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五一小長假出行、旅遊客流創新高

大陸五一小長假今天最後一天,

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,中鐵總指出,

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,收假日(4日)鐵路客流迎來返程高峰,

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,預計發送旅客1667萬人次。今年五一延長為4天小長假,

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,鐵路客流運輸超逾7355萬人次,

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,創下歷史新高;且旅遊人數和旅遊收入也增長近一成,

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,拉動消費。大陸週日調整上班,

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,五一小長假今日收假。中鐵總統計,

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,今年五一小長假連放4天,

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,鐵路客流運輸超逾7355萬人次。其中,節前4月30日發送旅客1313.5萬人次、5月1日發送1724.3萬人次、2日發送1319萬人次,創單日歷史新高、3日發送1331.2萬人次、收假日4日預計發送旅客1667萬人次。 去年五一連假從4月28日至5月1日,累計發送旅客5224萬人次,已創歷年發送總量新紀錄;今年相較顯然更有過之,估計鐵路輸運總量增長再創歷年新高。除了鐵路客流運輸,今年五一旅遊人數和旅遊收入也創下歷史新高,有效拉動消費。新華網報導,今年五一假期由1天調整為4天,據中國旅遊研究院院長戴斌估計,五一4天假日旅遊人數和旅遊收入同比將分別增長8%和9%,有效拉動消費。5月4日五一收假返乘旅客再現鐵路運輸高峰。中新網 分享 facebook,

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新北市交通號誌「洗澎澎」 更易辨識了

新北市交通局去年起花了160萬元,

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,委外為汙損不堪的交通號誌、標誌「洗澎澎」,

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,恢復4萬5000多件交通設施的光亮原貌,

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,比起直接汰換節省約1520萬元公帑,

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,也讓駕駛人更清楚辨識。
交通局科長蘇先知說,

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,山區道路因氣候潮溼,

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,交通反光設施或標誌常布滿青苔,

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,影響用路人安全;交通局去年起推出「路潔專案」,

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,優先鎖定山區道路的交通號誌清潔,再往郊區、市區的平面道路延伸。
蘇先知說,以往通常直接汰舊換新,但局長趙紹廉去年在萬里視察工程時,帶頭刷洗髒汙的反光標誌,並指示委外清潔全市標誌設施,每次清洗效果約可維持6到8個月,「投資報酬率遠大於更新,省下很多錢」。
目前已完成汐止、雙溪、石碇、平溪、瑞芳、三芝、石門及萬里等區,總計60餘處縣鄉道路標誌設施的清洗作業。由於成效不錯,交通局最近也將市區標誌牌面遭廣告貼紙或塗鴉汙染的現象,一併清潔。
蘇先知說,由於標誌表面大都有一層保護膜,比較不怕塗鴉的噴漆或彩繪,反而最怕撕掉後還會殘留黏膠的貼紙「抹黑」標誌,常要花較長的時間清理。民眾若發現有標誌汙損或異常等問題,可打1999市政服務專線,以便納入標誌清洗路線。,

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