鄭少秋(左)、周星馳(右二)、莫文蔚(右)為「美人魚」宣傳。圖／環球唱片提供 分享 facebook twitter pinterest 莫文蔚稱星爺是她的貴人。圖／環球唱片提供 分享 facebook twitter pinterest 周星馳新作「美人魚」日前在北京舉辦「始終你好」主題發布會，
，現場首度曝光電影宣傳曲「世間始終你好」的MV，
，演唱者莫文蔚、鄭少秋也出席力挺星爺，
，3人更回憶起當年的合作緣分，
，現場頓時感性起來。曾與星爺攜手演出「大話西遊」、「食神」、「喜劇之王」等7部電影的莫文蔚，
，時隔15年後再度與星爺合作，
，她感性說：「年輕時與他合作，
，什麼都不怕，是非常難得的經歷，沒有他的電影，我也不會有今天。」最後更直言周星馳是貴人，讓星爺連忙回敬：「莫文蔚愈來愈有味道，愈來愈漂亮了。」當年因「楚留香」紅遍兩岸三地的演員鄭少秋，與周星馳的緣分更深切，當發布會現場播放著28年前周、鄭在電視劇「大都會」中的對手戲片段，看著年輕時期生澀的演技，2人不免發笑，鄭少秋還爆料當年不為人知的趣事，他說：「那時的周星馳，對演出很認真，某次在機場拍最後一場戲，拍到機場就要來趕人了，他依舊在電梯口研究自己該怎麼死比較對味。」讓他只好對著認真的星爺開玩笑道：「那你慢慢研究，我先收工呀！」全場笑成一團。●看最麻辣的娛樂「噓」評，請上「噓！星聞」臉書粉絲團：https://www.facebook.com/udnhowtobemyself●快戳這→『噓！星聞』尋找第5萬位幸運噓粉送大獎，
台灣歷史博物館26日下午2至4點將在展示教育大樓1樓圓形劇場，
，舉辦《讓靈魂回家》民族誌紀錄片放映會。導演胡台麗會後主持座談，
，與民眾分享8年拍片歷程，
，細述阿美族神奇的祖屋故事。
想參加座談的民眾請先上網路報名，
，或當天提早到現場報名，
，名額有限，
，報名網頁：http://goo.gl/gH6db。
《讓靈魂回家》是中研院民族學研究所胡台麗最新力作。影片全長85分鐘，
，描述阿美族著名的太巴塱祖屋，
，民國47年遇上大颱風祖屋被吹倒後，柱子搬移到中研院民族所博物館收藏。
民國92年開始，在太巴塱年輕人積極推動下，透過女巫師媒介，讓村落代表北上，到中研院民族所博物館與柱子中的祖靈接觸、對話，最終將祖靈請回部落並展開祖屋重建。
這部紀錄片記錄了神話傳說與現實，完整訴說祖屋特殊動人的歸還與重建事件。
《讓靈魂回家》在今年曾獲得莫斯科國際視覺人類學影展、台灣女性影展，美國舊金山視覺人類學會民族誌影展。，
家中長輩是否罹患「肌少症」，
，可以雙手拇指及食指圈成指輪，
，量測一下小腿腹辨別。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 每年年初，
，我都會去做全身健檢，
，但今年初才要出門時，
，居然發覺走沒幾步路，
，雙腳又痠又疼，
，趕緊先到附近的骨科診所去看看。「你這是罹患肌少症！」看診醫師先彈彈我的小腿，
，說鬆垮垮的，
，不夠結實；接著又用他的雙手拇指與食指，圍著我的小腿肚圈起，指出空隙很大，判斷我罹患了在50歲之後，每年肌肉量加速流失的「肌少症」。「有什麼藥可治肌少症？」我連忙問。醫師笑著說：「多運動，是最好的補藥，當然也要搭配均衡營養，才能使肌肉強健有力；平時多快走、游泳或騎腳踏車，來訓練全身的肌力與平衡感！」我遵醫囑，試著多運動，每天早、午，各在附近的國小操場走上五圈，傍晚則騎單車繞著住家後面的小巷穿梭約三公里；剛開始好累，雙腳仍劇痛不已；不過10天後，慢慢的有點改善，我告訴自己：為了早日能使肌少力逐漸消除，務必忍耐運動時的疼痛，堅持運動下去。同時，飲食方面，多吃些肉、蛋、喝牛奶、豆漿，以攝取蛋白質；另外，多曬太陽來補充維生素D，增加骨質和肌力。儘管老化造成肌肉量的流失無法避免，但我相信只要持續努力，應可降低肌少症的不良影響吧！，
香港特首林鄭月娥。 （香港中通社） 分享 facebook 香港為引渡安排修改「逃犯條例」，
，爭議熱上加熱。香港特首林鄭月娥昨天出席立法會答問會時表示，
，對有人指回歸後「逃犯條例」不容許香港和中國其他地方之間移交逃犯是刻意安排，
，怕大陸法制有問題，
，亦有人指在中方在中英談判期間也擔心容許香港和大陸移交逃犯會影響順利回歸，
，這些言論全部都是「廢話」。 民主派議員毛孟靜隨即打斷林鄭月娥的發言，
，高叫「講大話」（說謊），
，被立法會主席梁君彥裁定具嚴重冒犯性，毛孟靜拒絕收回言論，被梁君彥驅逐離會場。民主派議員表示不滿，最終梁君彥宣布會議暫停。民主黨立法會議員涂謹申提出，港府修訂「逃犯條例」，對社會不同建議置若罔聞，香港亦因修例引起社會矛盾撕裂，今年七一遊行可能會有數以十萬計市民遊行，為香港帶來不穩定，呼籲中央政府指派國家各部委及香港政府，提交全面技術及政治全方位評估報告，以作應對。涂謹申又說，中美貿易談判正處理關鍵時間，質疑為何特首與政府在此時為國家添煩添亂，今次的修例亦關乎與台灣的關係以及香港在大灣區的獨特角色。由於修例並非純粹香港內部事務，亦涉及台灣，適合以一個更高的高度去看待問題。香港民間人權陣線宣布，星期五晚將發起集會，為民主派立法會議員造勢，聲援他們出席星期六立法會修訂「逃犯條例」法案委員會會議，並要求香港政府撤回修例。民陣召集人岑子杰說，集會星期五晚八時至九時半在立法會外舉行，民陣已通知警方。星期六早上八時，民陣將會在立法會示威區舉行集會，民陣正計畫包圍立法會行動，但目前在籌畫中，可能會在立法會二讀及三讀時進行。，
美中貿易戰迅速蔓延，
，科技戰、口水戰、教育戰甚至文明戰都已出現徵兆。全球各界都在追問明日的世界到底會是什麼面貌。美中大戰後的世界結構沒人敢預測，
，但不是沒有經驗可以參考；過去十年日本與韓國的經歷，
，就提供了許多可借鏡之處。若暫時把美中對抗的政治因素及未來格局問題抽離，
，相對於台美關係，
，台灣短中期所面對的最大挑戰，
，其實在於中國大陸這個長期「最大經濟夥伴」的貿易、投資與經商條件惡化，
，不可預測性飆高的問題。這個挑戰固然持續存在許多年，
，但過去比較像慢性病：長期有隱憂但短期尚可應付。再者，過去20年來，中國大陸始終以「政治更硬、經濟更軟」的兩手策略持續加碼台商的優惠，也抑制了問題的急迫感。 無論基於兩岸穩定思維或看好中國後續潛力考量，此時此刻都不宜高調的對中國大陸落井下石、雨天收傘，但由於中國製造、出口美國的台商比例如此之高（2016年中國出口美國前20大企業中台商占15家）的客觀情勢下，眼前美中對抗對眾多台商而言，逐漸有急性發作的衝擊，不能不有所準備。放眼亞太同儕國家，過去幾年日本及韓國都經歷過原因不同但衝擊類似的經驗。先看日本。2012年時日本對中國投資來到過去20年來的最高峰，超過110億美元，然而同年也因日本將釣魚台國有化，引發中國大陸強烈反彈，前後近二個月時間，重要城市幾乎都爆發針對日貨日資的暴力或抵制事件。之後日本對中投資暴跌四成，隔年又再衰退四成，自2015年至今，投資金額降到只有2012年的30%左右。韓國則是在2017年「薩德」事件後遭到中國經濟制裁迄今尚未恢復，且文在寅總統訪中時又受辱，導致社會及企業對中國態度出現戲劇負面變化。在對中國大陸投資方面，2017年最後一季減少近五成，最終整體衰退30％。當然，日本及韓國面對之處境與美中貿易戰無論在背景及原因都有極大差異，但對日商及韓商而言，「最大經濟夥伴」經濟條件惡化的問題則如出一轍。從前述日本三年投資銳減七成或韓商衰退30%的經驗可知，要在短期內對投資地進行激烈移轉並非不可能任務，只是需要有強大壓力。而當時的辛苦安排，更成為美中貿易戰日、韓商受傷較低的防火牆。日本第二個經驗，是對生產供應鏈有精確的規劃，更維持日本作為生產核心。依據日本貿易振興機構（JETRO）調查顯示，56%日商在中國生產的產品完全或原則上供應中國內需；剩餘有外銷安排者，61%回銷日本，直接從大陸出口美國者僅有5.9%，根本不受貿易戰的直接影響。再以台灣為例，日商也是六成供應內需，而從台灣直接出口者，32%回銷日本、34%出口中國，出口美國者亦僅有5.7%。反觀我國，有些大陸台商的出口美國比重超過八成，其危險可見一斑。毫無疑問，台、日產業結構有所不同，日本及韓國布局不能完全比照。但這些經驗也給我們幾個啟發。第一，事在人為，有壓力也會有解方。美中貿易戰雖然鋪天蓋地，但衝擊可能還低於日、韓過去幾年面對的壓力。因而日韓能調整，台商一樣也能。第二，台商需要有更為強烈的風險意識，特別是以美國為市場者，真的需要嚴肅思考調整「台灣接單、中國生產」的架構。日本的分散式供應鏈架構，或許是降低集中問題更為合理的安排，更應思考產品最後改回MIT的意義。第三，政府貿易政策不能只有出口面向，更需要「進口」思維。例如若未來想吸引更多台商將零組件「回銷」台灣繼續生產，首需認真檢討者是我國的進口關稅，以免保護產業的原意，反而成為台商的負擔。，
翻案？郁方老公開超跑違規吃中線？後方車主指證歷歷 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，駕駛要價1600萬的麥拉倫超跑，
，在新北市石碇區與重機發生車禍，
，陳昱羲做筆錄時告訴警方是重機騎士過彎自摔後撞上超跑，
，但騎士透過友人，
，在臉書《重機車友－各區路況、天氣回報中心》社團表示：「是陳昱羲切中線過彎，
，重機騎士為了閃避才摔車。」因雙方各執一詞，
，警方還在釐清中。警方調查，林姓重機騎士昨天上午10時行駛106線道，由石碇往平溪方向，在57公里處自摔打滑到對向車道，擦撞對向由陳昱羲駕駛的麥拉倫超跑，撞上超跑左側車身；47歲超跑駕駛陳昱羲僅車損並未受傷。陳為珠寶商，是藝人郁方丈夫。原林姓重機騎士因受傷送醫未做筆錄，但昨晚他透過友人在社團指出，媒體報導他滑倒擦撞超跑是錯誤訊息，事發時他為了閃避切中線的超跑才摔車。昨晚10時許，又有另一名車友私訊社團板友還原當時狀況，該車友自稱在後方看見整個過程，「我跟在事主後面，我們兩個出隧道之後那是一個右彎，我就看到事主在閃一台開灰色的超跑。」他強調，「事主在閃第一台車的同時，他拉回來那個時候並沒有失控也並沒有打滑。」但緊接著陳昱羲的麥拉倫從對向而來，車友說，「我有看到麥拉倫，我非常確定他有吃中線，事主那個時候拉回來也來不及了，就整個從側邊碰撞，撞到之後，我緊急煞車，馬上到路邊指揮交通。」車友說，「事主需要我作證，我ＸＸ非常樂意！」由於雙方各執一詞，警方正設法調閱行車記錄器調查事故發生原因釐清肇事責任。麥拉倫超跑側邊被撞。記者江孟謙／翻攝 分享 facebook 郁方老公駕駛的麥拉倫與重機發生車禍。記者江孟謙／翻攝 分享 facebook，
