中央社 分享 facebook 上市櫃公司第1季財報出爐，
，在15家金控獲利突破千億元佳績助攻中，
，全體公司獲利逾5，
，300億元，
，創下歷年同期的新高紀錄。展望第2季，
，在蘋果年度新機可能拉貨等潛在利多因素中，
，雖面臨傳統淡季考驗，
，法人預估獲利仍有5，
，000億元的水準。上市櫃公司第1季業績面臨電子產業淡季、農曆新年導致工作天數較少、新台幣走升等不利因素衝擊，但15家金控自結獲利高達1，088億元，使得全體上市櫃公司合力交出5，356億元的數字，較上季衰退13.9%，但較去年同期大幅成長21.6%。 當中，台積電仍是上市櫃公司的獲利王，第1季稅後純益高達897.84億元，第二是鴻海的240.8億元，其餘破百億元的還有台塑化183億元、南亞134億元、台化129億元、台塑118億元。經濟日報提供 分享 facebook 單季虧損超過10億元的分別是陽明的19.49億元、茂迪10.69億元、華映10.59億元，是虧損最多的三家公司。至於第1季獲利較上季衰退的主因，主要是去年第4季有被動元件、DRAM、矽晶圓、塑化等原物料漲價效應，拉高比較基期。今年首季獲利創歷年同期新高，主要功臣除了金控獲利，還包括被動元件與矽晶圓價格持續飆升，加上銅、水泥等原物料價格反彈，國巨、華新、台泥、環球晶等產業龍頭獲利大幅成長所帶動。展望第2季，富邦投顧董事長蕭乾祥、台新投顧總經理李鎮宇分析，由目前各產業的國際脈動來看，首先，由於被動元件等關鍵零組件價格持續飆漲，市場預期蘋果今年三款新機可能提前開始備貨，拉貨效應將在6月中旬過後逐漸反映在相關供應鏈上。加上新台幣升值趨勢暫告一段落．先前匯損有望陸續回沖；搭配中東緊張情勢升溫、帶動國際油價持續大漲，塑化、鋼鐵、水泥等原物料價格欲小不易；儘管台積電等重量級公司法說會透露第2季淡季效應將勝於往年，許多電子次產業仍面臨五窮六絕的淡季考驗，但預估全季獲利仍可望達5，000億元。，
中油新三輕歲修 下游減產 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，下游多家石化業者均受影響。 中油／提供 分享 facebook 中油乙烯產能最大、年產72萬公噸的新三輕將於本周三（15日）展開歲修，
，停工近兩個月，
，下游包括台聚、中纖、台苯等十多家石化業者均會減、停產，
，恐削弱年節過後原料需求增溫的營運上攻動能。中油表示，
，新三輕連續操作滿三年，
，依規定必須停爐歲修，面對高市府勞工局嚴格把關、要求全面開放壓力容器檢查，此次停爐時間拉長為57天，從本月15日停到4月12日。年產72萬公噸乙烯的該輕裂廠停工近兩個月期間，只剩下一座年產38.5萬公噸的四輕運作，該公司依據現有原料調度狀況，對下游客戶採取大幅度減供措施；其中，乙烯減量68%、丁二烯減量65%、純苯減量50%、丙烯減量47%。據了解，針對中油供料大減，下游石化廠將全面進入減、停產過渡期；首當其衝的是最大宗乙烯提料廠，像台聚、台苯、中纖、東聯等旗下生產線均輪流進行設備檢修。台塑位於高雄的聚乙烯（PE）、氯乙烯（VCM）等九座工廠也會配合停產。至於國喬、亞聚、華夏子公司台氯等減量生產。丙烯提料廠部分，榮化的聚丙烯（PP）生產重鎮大社廠將停產半個月，中石化、信昌化、長春及大連等則降低開工率運作。丁二烯提料廠如台橡、南帝、台達化及奇美等也會減產。法人指出，在原油持續走穩下，隨春節假期結束，大陸樹脂加工業陸續開工，原料需求回溫，單以上周五大泛用樹脂行情變化來看，每公噸分別漲價10至120美元，單周漲幅在1%至8.4%不等。可預期需求端備料積極態勢會延續一、兩個月，但中油石化體系上下游產能無法火力全開，業績表現將相對失色。反觀台塑集團，在上游台塑化三座輕裂廠滿載轉運、全量供料下，除台塑受牽制外，台化、南亞將可望搭上原料漲價列車，獲利成長可期。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
橋頭科學園區現況空照圖。 圖／高雄市經發局提供 分享 facebook 高雄市政府經濟發展局昨天宣布，
，爭取近2年，
，總面積達262公頃的橋頭科學園區計畫，
，可望年底前獲行政院核定通過。國發會昨天審查科技部提出的橋頭科學園區籌設計畫草案，
，高雄市政府副祕書長張裕榮率經發、地政、交通及工務等局處，
，就園區規畫內容、財務自償性、聯外交通及各機關配合事項等議題充分討論已獲共識，
，後續將報請行政院核定。 經發局長伏和中表示，
，橋頭科學園區設置後，將引進半導體、智慧機械與AI、機器人等創新科技產業，打造高科技產業生產聚落，與高雄既有產業鏈結，符合市府推動產業升級的目標。未來橋頭科學園區預估可創造1800億元產值及1萬1千個就業機會，為高雄經濟發展注入動能。伏和中說，市府積極向中央爭取設置橋頭科學園區，除考量南科路竹園區剩餘土地不足，及早規畫未來高科技產業腹地外，也希望藉由園區開發帶動高雄新市鎮整體發展。希望打造從路竹科學園區、橋頭科學園區連結到楠梓加工出口區所形成的北高雄高科技產業廊帶。橋頭科學園區籌設計畫可望年底前由行政院核定，後續由科技部辦理環境影響評估、內政部營建署與市府辦理區段徵收相關作業，預計115年6月開發園區工程，提供廠商建廠，市府盼中央縮短行政流程加速完成，以因應廠商建廠需求。，
嘉義最大公墓區水上鄉牛稠埔，
，因出入嘉138線道未拓寬，
，每年清明節出現嚴重交通阻塞，
，成為民眾掃墓惡夢，
，縣警方昨今兩天加強周邊路段交通疏導及管制，
，以維持行車順暢。 圖／警方提供 分享 facebook 嘉義地區最大公墓區水上鄉牛稠埔，
，因連外道路嘉138線道未拓寬，
，清明節交通阻塞，
，成為民眾掃墓噩夢，
，昨起清明連假又出現大排長龍情況，警方疏導車流，加強周邊路段交通疏導及管制，維持行車順暢。為避免台82線嘉義交流道及165線因掃墓車潮致生壅塞，公路總局第五區養護工程處規畫，導引台82線東行掃墓車流，提前在中和交流道下匝道，續行165線前往墓區。 前往嘉雲寶塔車輛，在下台82線嘉義交流道後，可行駛165線內側車道至忠和國小前左轉嘉138線；前往慈雲寶塔車輛，可行駛165線外側車道，至義和保養廠左轉進入嘉136線。昨天是連續假期首日，雲林縣古坑綠色隧道、劍湖山世界等熱門景點，與台三線、各交流道匝道出入口有塞車現象。6日凌晨零時起至隔天7日午夜12時，實施國道1號虎尾交流道北上入口匝道封閉。劍湖山世界連假推優惠活動，身分證中有1、2、5三個數字，門票只要99元，昨天一早售票處擠滿排隊購票人潮，樂園前方縣道212線道路、209線道及古坑市區出現車潮，車流一度綿延3公里長。昨天是連續假期首日，劍湖山世界湧入大批人潮和車潮。 記者李京昇／攝影 分享 facebook，
汽車零組件今年持續唱旺，
，法人出，
，除受惠旺季，
，相關優惠政策的實施，
，均使得汽車產業後市表現可期，
，不妨留意東陽（1319）、同致、堤維西等表現。日盛上選基金經理人施生元表示，
，台灣2015年11月新車掛牌量從3.2萬輛持續回升至3.5萬輛，
，MOM成長9%，車商紛紛自行祭出的購車優惠，成功誘出部分市場買氣。貨物稅減免優惠政策至2020年，預計汽車舊換新需求將逐漸浮現，而大陸則在政府購置稅政策下，大陸車市有望走出谷底。安聯台灣智慧基金經理人蕭惠中指出，汽車零組件的產業進入障礙高，訂單的中長期的能見度與穩定度高，在資金偏好穩定成長族群的趨勢下，未來可望持續受到資金關注；且有愈來愈多的電子設備應用在汽車上，需求有機會與日俱增，為業績挹注成長，可逢低布局相關族群。東陽方面，去年12月營收獲利表現強勁，營收季度成長也優於預期。汽車產業相關個股 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
軍人年金改革方案即將出爐，
，18趴優存利率和32160元樓地板部分，
，將與公教規定相同。 本報資料照片 分享 facebook 在台灣，
，軍公教退休時領的叫退休金，
，但卻稱年金改革。為求公平正義，
，雖軍公教人員大力反對，
，政府仍一意孤行。在世界銀行的定義中，
，退休金（Pension）與年金（Annuity）的意義完全相反，雖都是為退休人員安排的基金方案，但是定義不同，必須釐清，不能混為一談。所以，依世界銀行的定義，政府提出來的是軍公教人員退休金改革，而不是年金改革。退休金是人員從服務的機構中退出時，個別可以獲得的財物所得。年金雖也是一種財務方案，但並不一定要退休才能領得到。其中可以分辨的差別在於所得金額的多寡。退休金的金額由個人服務的績效表現以及年資的長短來決定，職務越高、績效越好，退休金領的就越多，這是一種鼓勵性質。年金則是視個人投資的金額多寡來決定，繳得越多、領回的就越多，跟你退休時的職務高低與工作績效毫無關聯。在國外，年金可以向任何一家保險公司購買，而退休金無法購買，是由政府來給付。日昨政府放話二○二○軍保即將破產，而要調降軍人退休金，不願意依個人服務的績效表現以及年資的長短來付給。根據世界銀行首席經濟學者Anita M. Schwarz的研究，退休金制度之設計，是為了保障退休人員免於因年紀增長、身心失能、或家中賺取薪資人員過世而喪失財源。退休金制度的目的有二：其一，在於減少老人族群的貧窮問題；其二，在於將公職服務期間的消費水準，平順地轉移至退休後的消費水準，以避免退休人員忍受生活水準因退休而產生的跳崖巨大落差。關於第一個目的，跟其他的社會計畫一樣，不會太難處理。但若要達成第二個目的，那些在退休前位階較高，薪資領得較多的人，退休之後應當繼續領的一樣多。根據此一特點，就讓退休金與年金根本就不能混為一談。但政府卻將公教退休金硬說成是年金，並為改革設了三二一六○元的「樓地板」，那是公務人員委任四職等（通過普考的職等）的薪俸。是否有考量到世界銀行對退休金設置的二項目的，並與世界各國同軌並行？會不會產生老人族群的貧窮問題？會不會如官員所講的「不會有人因此而活不下去」？對高階退休人員來講，月領三二一六○，生活水準有平順移轉嗎？會不會有巨大落差？年輕世代是否看到此一與世界趨勢背道而馳的做法，看到政府無法跟其他國家一樣，讓辛勤工作的人在退休前的收入，無法平順地轉移，確保退休後的生活水準而感到憂心、焦慮？就值得深入探討。，
美國總統川普再度祭出加徵新關稅，
，引發美股大跌，
，亞股昨（2）日也都應聲倒地，
，台股終場收跌182點，
，失守季線、半年線。觀察盤面上光寶科（2301）、華固（2548）因業績題材護體逆勢走強，
，成為權證交投的重心之一。川普加稅效應 擁業績題材類股逆勢走強 相關商品可布局 經濟日報提供 分享 facebook 光寶科是國內第二大電源供應器廠商，
，僅次於台達電。今年第2季因應中美貿易戰提前拉貨，
，導致營收緩步提升，
，營收444.7億元，
，季增8.0%、年減18.7%。在儲存裝置隨Nand flash漲價、雲端運算、AI智慧家居和遊戲機、不可見光等需求帶動下，提升營益率表現達5.7%，創近年同期新高，稅後純益23.9億元，季增63.5%、年增36.4%，EPS達1.02元，大幅優於市場預期。法人指出，在儲存裝置部份，第2季因Nand缺貨漲價而有所改善，帶動訂單回穩，產業回到正向循環。針對光電部分，儘管LED元件價格競爭狀況並未明顯改善，不過因光寶科的LED產品主要為不可見光和利基型照明應用，第2季訂單也有回跡象穩。展望下半年，隨著傳統旺季來臨，雖在第2季有部分提前拉貨，但以目前訂單能見度來看，仍有旺季帶動營運成長，看好下半年將明顯優於上半年，並預期第3季營益率仍較第2季持續改善，有望同步帶動今年獲利表現。華固受惠總銷50億元的「華固樂慕」完工入帳下，帶動6月單月營收衝上20.94億元，年增近1.5倍。由於「華固樂慕」已全數完銷，另外，總銷80億元的「華固名鑄」7月將開始交屋貢獻，有助於7月營收持續繳出亮眼成績。華固建案開始進入交屋入帳高峰，將帶動營運動能轉強，今年營運有望創高。群益金鼎證券表示，看好光寶科、華固後市營運動能的投資人，可挑選價內外15%且長天期的權證進行布局。，
今年春節，
，全台49家客運業者皆維持七休一排班。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 勞基法是否放寬客運駕駛「七休一」規定，
，成為勞動界的話題。交通部林部長不贊成再放寬，
，等於是改變半年來交通部尊重業者的意見。基於公共交通安全，
，我們認同林部長客運駕駛要充分休息主張。年節疏運、大量加班，
，客運公司難以維持七休一排班，
，業者請交通部向勞動部爭取放寬。然而該不該放寬為十休一呢？工作九天才休息，
，沒問題？有科學依據嗎？載人的司機比貨運司機少休息好嗎？勞資攻防外，
，交通安全的底線要設定在那裡？ 相對的，台鐵「一○二一事故」體檢報告甫定稿，焦點仍在執行疏失與責任歸屬。線上同仁有十七人會被起訴，甚而要求對十年來三位前任局長都提請彈劾。安全，獲得最大重視，未落實此理念者，視同犯罪，離職者也要被拉回祭台追究督導責任！為什麼同樣是交通安全，政府立場鬆緊落差這麼大呢？顯然是來自民情輿論的壓力。但是，很遺憾這樣的「同情心」並沒有轉為同「理」心，民眾並不習慣從道理來看待公共作為。對沒有立即受害人，屬於事故防範性質的制度倡議，輿論一向冷淡。如前述客運駕駛的七休一，就難獲公論響應。「安全」理念尚未普遍落實，也見於以下兩例。司法界有人不同意把酒駕、蛇行飆車等列為公共危險罪，因為「很難量化（蛇行）」；台灣一千四百萬輛機車每年約近廿五萬傷亡事故，主政保險機構卻不願用勾稽車主肇事資訊，用保費約制不良行為，只因「資訊量太大」。於是，行政技術阻礙了司法和保險兩道社會防線的思維。都不從預防和導正源頭來建立安全體系，只從犯行發生後的執行有沒有窒礙來對抗改革。交通傷亡已威脅國本，必須用重典！全台每年因車禍死亡約三千人，依人口比例，我們是歐日先進國的三至四倍，有完整統計資訊的國家中，台灣交通死亡第一高！受傷人數大約是死亡數一三○倍，超過四十萬件。約六成是機車族，其中超過三成是廿至卅歲年輕人。車禍年輕傷者有許多必須久臥病床，不但自己青春葬送了，許多家庭亦被拖累。同時機車族乖張行為（如高速蛇行）愈見增加，肇事和受傷每年成長近一成！台灣在個案祭台上磨刀霍霍，民情高喊安全，認清交通殺手已危及國本後，不要讓安全只是發洩藉口，不要只在個案究責補強，必須藉機號召民意推動改革，全面防止交安惡化，救救下一代！，
黑石集團（Blackstone）以187億美元向新加坡物流巨頭普洛斯（GLP）收購美國物流倉儲網絡，
，不僅寫下史上最大規模私募基金房地產交易紀錄，
，也象徵黑石大舉押注持續快速成長的電商。黑石2日晚間發布聲明表示，
，這筆交易將向普洛斯取得在美國總面積近1.8億平方呎的倉儲資產，
，大幅擴張其在美國工業不動產市場的版圖。 熟悉內情人士表示，
，競標時黑石打敗了美國不動產業者Prologis，
，而交易中約含80億美元債務，
，黑石計劃將其再融資。線上購物日益普及，
，零售商對倉儲空間的需求勁揚，以擴展電商事業並降低配送時間。這也吸引投資人在其他商用房地產交易因利率走升、國外投資人撤離而放緩之際，進軍物流不動產。普洛斯在美國共有1，300間物流倉庫，多位於人口密集的市中心，最大承租人便是電商亞馬遜。黑石藉本收購案將美國倉儲網絡擴張近一倍，確立其全球最大多角化經營房地產業主的地位。彭博資訊報導，私募業近十年進行的六大不動產相關買賣中，有四件交易的買方是黑石。黑石房地產全球共同主管卡普蘭說：「物流是我們現在全球投資主題的最重要使命，我們期望以現有資產為基礎繼續擴張，以滿足加速成長的電商需求。」普洛斯原本傳出計劃今年稍晚將美國事業上市，但引發收購業者的興趣後，決定轉而出售這些資產。穆迪資深分析師表示，普洛斯將藉由出售倉儲所得，降低去年1月於新加坡下市後便居高不下的槓桿程度，淨債務可望從去年底的稅息攤銷折舊前盈餘（EBITDA）的13倍，降至約九倍。普洛斯將旗下多數美國資產出售後，重心轉往中國、拉丁美洲與歐洲。，
馬林魚隊投手陳偉殷，
，昨加入春訓。 記者賴昭穎／攝影 分享 facebook twitter pinterest 穿上「54」號的馬林魚隊球衣，
，陳偉殷在邁阿密基地邁出新球季、新球隊的第一步，
，球團官方推特也特地放上他的影片，
，歡迎主力左投的到來。身為馬林魚的「新人」，
，陳偉殷還不熟悉球場狀況，
，分組練習時不小心跑錯場地；總教練馬丁利在殷仔完成練習後，
，特別上前打招呼，並介紹隊友給他認識。馬丁利在擔任道奇隊總教練時，帶過台灣投手郭泓志，對於殷仔也充滿期待，「他有很多優點，知道自己在做什麼」；王牌投手費南德茲也很歡迎殷仔加入，「對球隊是非常好的事，我們都很喜歡他」。從不同的春訓場地出發，陳偉殷說，和4年前到金鶯隊報到的感覺很不一樣，「現在拿到很好的合約，這裡投手都很好，多了競爭也有壓力」。馬林魚春訓基地在佛州朱比特市的羅傑迪恩球場，儘管只是春訓，已有不少球迷在球場外等球員索取簽名，而球場外懸掛著馬林魚外籍球員出身國家的國旗，包括中華民國、日本、加拿大、巴西等10面旗幟。陳偉殷表示，之前在巴爾的摩也有國旗，只不過是在球員休息室裡面，「這裡比較特別，掛在大家看得到的地方」。首日訓練分量未特別重，從伸展、傳接球、牛棚練投，接著練習牽制一壘，由於國家聯盟的投手必須上場打擊，練打也是首日菜單之一，但陳偉殷並未參與；他表示，在日職中日隊時也要打擊，昨天選擇休息，告訴教練下次再打。來到馬林魚，最讓陳偉殷開心的是能和鈴木一朗當隊友，但也很緊張；一朗在他高中時已經來大聯盟，非常有名，對日本人來講是很有成就的前輩，「我希望能從他身上多學到點東西，想快點見到他」。陳偉殷昨天在牛棚練投約25球，整體感覺還不錯，今天將參加轉隊後的第1個球迷會。，
