「可預防H7N9的肉桂萃取液」、「將H7N9給KO的消毒劑」，
，北市府衛生局說，
，這些廣告字眼恐違反食品衛生管理法規定，
，最高可處20萬元。
衛生局食品藥物管理處長邱秀儀說，
，此兩件業者均在外縣市，
，將移送外縣市衛生局調查，
，如確定違規，
，將進一步做出裁罰。
H7N9疫情擴大，
，國內並出現境外移入案例。近來出現廠商、業者搶搭順風車，
，趁機將食品、醫療器材、環境用藥等誇大療效及功用，在網路平台販售，並宣稱有治療、預防H7N9等字眼。
民眾發現，在知名網拍平台，有賣家強調在地、本土採自然農法栽培的肉桂萃取液，可直接飲用預防H7N9。在網路平台上，還有一款消毒劑產品，標榜「H7N9、腸病毒全KO」等字眼。
此外，市府環保局科長楊維修說，環境用藥產品也不能有標榜「H7N9剋星」、「預防H7N9」等字眼，否則恐違反環境用藥管理法規定「不得逾越登記內容，登載或宣播虛偽誇張或不當之廣告」，可處以3萬元至15萬元。，
4G時代來臨，
，由於4G上傳、下載傳輸速率較3G快上7倍，
，為避免用戶使用過量、造成網路塞車，
，國際電信業者普遍採取「達量降速」方式。國內電信商也想仿效國際，
，只是，
，民眾似乎還不習慣「達量降速」的資費方案，
，因此，
，中華電(2412)已言明「現行3G吃到服務，
，升級到4G資費後將不降速」，台灣大(3045)、遠傳(4904)也正式跟進，4G吃到飽資費大戰勢必熱鬧開打！
達量降速？ 老客戶不降！
過去，電信三雄為搶攻3G市場，推出吃到飽服務，卻因為太多用戶使用吃到飽服務下載電影，造成網路塞車，用戶報怨連連，也讓電信業者在4G開台前，針對「吃到飽資費」做了多番思考與沙盤推演。
開台之前，電信業者之間對於是否推出4G吃到飽服務已有共識，業者表示，憂心4G速度升級後，會有太多用戶從固網轉用行動上網服務，屆時會再掀起4G行動網路塞車問題，因此決定推出「達量降速方案」，從高用量到低用量，電信商推出了各類型4G用量方案，用戶使用量達到月租費方案最高傳輸量後，電信商就會採取「降速」方式，抑制用戶網路用量，以解決網路塞車問題。
吃飽不降速 塞車怎飆速？
只是，電信商也認為，過去3G時代已經培養起一批3G高用量用戶，這些用戶每月用量極高，若4G時代不延續相關服務，恐將流失這批用戶。因此，龍頭老大中華電信率先宣布，「3G吃到飽用戶升級後、4G仍維持吃到飽，且不降速，直到該張合約到期為止」，希望留住高用戶的心。
這樣的方式也讓台灣大、遠傳選擇跟進。台灣大6月中旬宣布，3G吃到飽升級4G合約優惠不變，原本4G續約用戶資費999元以上，每月流量3GB起，現在全部加碼為合約期間吃到飽服務；遠傳也同步推出加碼優惠，所有符合續約資格的老客戶，續約月999元以上4G專案，即可享有24個月4G上網吃到飽不降速優惠。
電信三雄現在都推出續約升級吃到飽優惠，各家電信業者再戰「行動網路吃到飽」市場，只是，這樣的吃到飽服務，對電信產業未來發展是喜是憂？會不會用戶升級4G繼續使用吃到飽服務後，再次引來行動網路塞車問題？在在都讓市場關注。，
胡志強市長提出「8公里的幸福」，
，會不會毀在BRT開工之後？快捷巴士BRT明年即將動工，
，首條「藍線」貫通台灣大道直達海線，
，但外界褒貶不一，
，胡志強坦承也有疑慮，
，「花那麼多錢，
，比一般人開車只快10分鐘，
，民眾能接受嗎？」
交通局長林良泰則解釋，
，從台中火車站到靜宜大學搭公車75分鐘，開車50分鐘，未來BRT上路後，大眾運輸縮短為45分鐘，雖只比小客車快一點，但價格省很多，每天開車改通勤，每月至少可省下5000元。
中市第1條BRT藍線明年2月在台灣大道（即台中港路）動工，全長17.2公里、分10區同時開闢，這條連貫市區主要幹道恐陷入「交通黑暗期」，民眾和店家很擔憂；且耗資20億元的建設，是否達到經濟效益也引發質疑。
推動BRT，胡志強坦承心中有疑慮，尤其聽取報告後才知從台中火車站搭BRT到東海大學，速度與開車差不到10分鐘，主要是沒有專用道，在要命時段快不了，「這麼多錢投下去，只賺10分鐘，民眾能不能接受？」不只投入大筆金錢，民眾還犧牲停車位和車道，如何讓人民覺得這樣的投資是值得？
胡志強說，心中也很明白，施工一定有痛苦期，尤其碰上選舉期，可能成為炒作話題，但市府努力不能全看選票，「未來證明對，就是對的」！
胡市長強調，BRT不會成為捷運與公車的替代系統，這3種交通工具會並存，且全世界的BRT速度都不快，這點一定要讓民眾了解；但會不會因BRT推動，影響2014年市長大選，「目前還沒答案」！
林良泰指出，BRT藍線運量最大，將率先開發，未來文心路到后里的棕線、北屯到大慶站的紫線、省諮議會到清泉崗機場的橘線，與神岡串連豐原、和平的金線、后里到大甲與大安的黃線等，6線齊發，串成大台中路網，民眾就可感到真正便利。，
國家通訊傳播委員會（NCC）推動有線電視跨區經營，
，要求業者須在跨區地區完成三成網路覆蓋率、查驗過關，
，提出頻道分組付費費率，
，申請營運許可。但有業者指出，
，原本希望年底可推出，
，但最近向NCC申請查驗，
，卻因還沒有相關辦法審查，
，導致跨區業者「跛足」。
此外，
，系統業者也表示，分組付費制度2017年才開始，由NCC審查費率；但現在是過渡期，收視費率審查權目前仍在地方政府，NCC沒有提供審查辦法，讓業者感到困惑，無法提出套餐費率。
NCC去年7月推動有線電視跨區經營，希望提供消費者更多選擇，目前有台北市、新北市、中部地區共六家業者申請。
根據規定，業者須以數位化經營，第一階段完成跨區的30%網路布建覆蓋率，通過NCC申請工程查驗通過；第二階段提出頻道分組套餐審查，向NCC申請營運許可，就可以正式營運。
中部有業者表示，確實已經達到第一關鋪設涵蓋率三成標準，不過提出申請審驗「等嘸人」。NCC最近剛辦理「有線廣播電視系統工程查驗須知草案」座談會，因應跨區業者申請工程查驗的相關辦法。不過，草案至今才開座談會，NCC官員表示，現階段申請跨區的系統業者多在建置中，沒有不能審驗的問題。
另外，有系統業者指出，不管跨區與否，因為NCC強力要求有線電視數位化，提出頻道分組付費機制，但在政策正式實施前，現在地方政府審查時「不知什麼是分組付費」。，
寶得利國際（5301）今天股價亮燈漲停收25.1元，
，下午宣布完成以每股20.5元辦理3，
，000萬股私募案，
，取得6.15億元資金，
，
寶得利原為印刷電路板（PCB）廠祥裕電子，
，在旅遊購物產業張雅琍等取得經營權後，
，2013年6月13日股東常會通過變更公司名稱。
寶得利1月營收1.14億元，
，低於2013年12月所創13個月新高19.79%，
，年增率81.99%。
寶得利2013年營收8.41億元，
，年增率74.66%；其中第4季營收3.12億元，季增率67.4%，創四季新高。
寶得利2013年前三季毛利率18.13%，稅後純益2，828萬元，每股稅後純益0.5元；毛利率比2012年同期由負轉正，也轉虧為盈，部分原因是處分原PCB相關機器設備及舊事業轉投資利益貢獻。，
瑞典家具大廠宜家家居（IKEA）昨天表示，
，由於擔心自家品牌肉丸內含有馬肉，
，將這項熱門商品下架的國家已增至24國，
，包括亞洲的泰國和香港。
IKEA發言人麥格納松告訴說，
，繼歐洲多國宣布將肉丸下架後，
，香港、泰國和多明尼加的分店也跟進。 她說，
，1個德國實驗室正在檢驗這些肉丸是否含有馬肉，
，初步結果將於28日出爐。
IKEA前天表示，
，捷克當局發現IKEA肉丸內含有馬肉後，每袋1公斤重、疑似含有馬肉的冷凍肉丸，已在斯洛伐克、捷克、匈牙利、英國、葡萄牙、義大利、荷蘭、比利時、西班牙、賽普勒斯、希臘與愛爾蘭等16個歐洲國家下架。
IKEA表示，也已將瑞典、丹麥、法國與羅馬尼亞分店的肉丸下架，以防萬一，但美國分店供應的肉丸不含馬肉。，
