環泥表示，
，樂觀看今年營運，
，全年石膏板拚銷1，
，800萬立方米，
，年增逾一成。而高科技超薄型壓力感測器，
，已在高雄大湖新建一處1萬平方米的新廠，
，新增3條生產線，
，每個月產能有200萬片，
，預計今年第三季投產。
環泥表示，
，水泥及預拌混凝土市場在價格穩定下，預期環泥的營運應可維持在小賺；而本業最具前景的則是石膏板這塊，接單能見度已到明年第4季。
去年石膏板銷售量約在1，616萬立方公尺，今年則提升到1，800萬平方米。此外，毛利率因產品的改良而大幅提升，對公司全年的營運來說，將增添不小動能。
而環泥轉投資的高科技超薄型壓力感測器，環泥指出，公司的電子感測元件過去積極佈局玩具、醫療領域，後因考量產品的獲利能力，因此全力衝刺3C電子市場，如今，相關產品已打入電腦品牌供應鏈，而不少平板周邊產品相關應用廠商，也開始與公司接觸。
由於已獲國外品牌廠商認證，環泥已在高雄大湖新建一處1萬平方米的新廠，新增3條生產線，每個月產能有200萬片，預計在今年第3季即可開始投產。，
港股周四受美國國會僵局、債務上限問題未決，
，以及大陸A股跌幅創兩周來最深的影響，
，早盤開出後就震盪走低；終場跌幅0.36%，
，收在22，
，951點；國企股跌幅0.46%。目前恆生指數仍維持多頭格局，
，預期在大陸經濟復甦未進一步確認，
，以及美國國會是否能在本月17日達成債務上限共識前，
，行情將以盤整格局為主。
恆生分類指數因大盤走跌，跌多漲少，其中工商業分類指數下跌0.63%跌幅最重，其次是公用事業分類指數下跌0.6%，金融分類指數跌幅為0.26%，僅地產分類指數逆勢上漲0.26%。衡量市場氣氛的恐慌指數（VIX）近期飆升，導致美股在9月中旬創下歷史新高後，近期又失守15，000點大關；整體來看，目前投資氣氛仍是中性偏多，除非美國債務問題出現重大轉折，否則應不致有太大的風險，可持續留意業績成長題材，以及大陸三中全會概念股或4G題材類股。
大陸官方將在11月舉行三中全會，會中政策範疇，將牽動投資人加碼意願，以及投資組合配置。大陸近三個月PMI指數、出口數據持續轉佳，顯示基本面逐步好轉，目前投資人普遍調升對大陸9月經濟數據表現的預期，將有利中企概念與國企股後續走勢。
（作者是復華大中華中小策略基金經理人），
屏東縣兩艘東港籍漁船「進宏發號」與「德裕昇號」，
，前天航經菲律賓海域時，
，突然遭菲律賓軍艦扣押，
，東港區漁會總幹事林漢丑昨天證實此事，
，強調已透過外交部營救，
，要求菲方儘速釋放人、船。
林漢丑指出，
，已知進宏發、德裕昇號兩漁船船員均安，
，正被菲國軍方分別押往菲律賓的馬地港及達澳灣港途中；外交部已全力與菲律賓政府、漁業局交涉。
進宏發號為70噸的延繩釣漁船，
，船上共有9名船員，
，除台灣籍船長張進欽（42年次，東港人），其他8名船員均為菲律賓籍；漁船目前被押往馬地港。
德裕昇號為42噸的延繩釣漁船，船上共有8名船員，除台灣籍船長謝景智（71年次，東港人）另有3名印尼船員、4名菲律賓船員；漁船目前被押往達澳灣港。
據進宏發號漁船長家屬10日向東港區漁會漁業電台回報，指漁船10日當天上午10點左右，兩船是在北緯6度00分、東經127度20分海域，遭菲律賓軍艦扣押，希望相關單位能盡速協助。
林漢丑表示，漁業電台人員隨後將進宏發號、德裕昇號漁船被菲律賓扣押情形，通報漁業署、屏東縣政府、外交部請求協助。他強調，若兩艘漁船是「無害通過」菲律賓海域，也就是無任何作業，可能1周就可獲釋，若有違法作業行為，則可能被扣押至少3個月以上。他呼籲，漁民在海外作業時，應留意切勿擅闖他國領海。，
「咦，
，怎麼又在挖路了？」近來民眾向北市府通報，
，某些路段剛做好路平，
，路旁人孔蓋卻凹凹凸凸，
，質疑被擅自開挖。經市府衛工處調查發現，
，原來有業者為省汙水處理費，
，私挖馬路偷接汙水管線。
北市的住戶若想安裝汙水管，
，市府免費補助施工費，
，每戶費用約3萬元。但少數如飯店、醫院等大型事業單位，
，因排水量大或排放醫療廢水，須自行施作汙水管。
若業者想安裝汙水管線，施工前必須向市府提出申請，施工後經衛工處驗收，確定汙水管功能正常後才能使用。但有越來越多業者，意圖節省申請時間、汙水處理費等，私下偷接汙水管線。
衛工處表示，近幾年因實施路平專案，民眾對道路品質「看得很細」。最近接獲不少民眾投訴，或是衛工處巡查員通報，道路不符路平標準，人孔蓋旁凹凸不平。
市府調查，原來一些業者，擅自將人孔蓋打開，私接汙水管線。由於作工草率，不但沒有修整人孔蓋邊緣，道路也只有簡單重鋪，多出好幾條「補丁」。
衛工處指出，廠商按正常程序申請接汙水管，必須填寫表格、聘請技師等，這些都需要時間和費用。有些業者考慮到私下施作罰鍰不高，才會先施工，再向市府補申請。
依汙水道法，若事業單位被查到擅接汙水管線，市府可處3000元罰鍰，並限期補正申請程序；違法廠商未在期限內完改正，市府可連續罰鍰3000元，直至改善。
此外，市府也將追溯汙水下水道使用費。自廠商私接日起算，費率為用水每度收取5元，由市府自來水事業處併同自來水費收取。
衛工處統計，去年未向業者市府提出申請、經檢驗合格，即私接汙水管的案件，共23件；累計罰鍰達6萬9000元，補徵汙水處理費共26萬3205元。，
根據ICI資金流向調查機構統計，
，今年來平衡型基金淨流入累積金額已達631.39億美元，
，超越2009至2012各年度淨流入水準，
，顯現在美國可能縮減購債規模、及政治僵局干擾之下，
，股債兼備的平衡型基金較受投資青睞。
儘管市場普遍看好全球股市長多前景，
，但部份新興國家面臨結構性問題待決、歐元區經濟雖然復甦，
，但南歐如義大利等狀況仍有不確定性，
，加上美國經濟優於預期，但仍存財政及債務上限干擾，使得兼備股債的平衡型基金成為投資新寵。
柏瑞投信建議，平衡基金可針對股、債靈活調整，一方面可降低單壓一種商品的風險，另一方面又可以同時掌握股票與債券方向，長期持有，也可以協助投資人掌握市場的行情。，
回憶起牽手走過64年，
，黃華月感動說，
，老伴是一位很嚴謹、很務實的人，
，雖然不浪漫，
，卻以實際行動呵護家人。她4年前因罹患子宮頸癌，
，在台南開刀治療3個月，
，當時老伴已86歲，
，還每天一大早從嘉義搭火車到台南看她，晚上再獨自搭車回嘉義，讓病榻上的她感到心疼、也感動不已。
，
北市議會去年底剛通過北市府102年度總預算，
，在市府捍衛下，
，歲出預算只小刪12.1億元。但預算通過僅5天，
，2日市府即要求各局處活動經費再自刪三成，
，讓當初捍衛市府預算的藍營議員覺得自己像「豬頭」。
市府發言人張其強解釋，
，因市議會剛通過102年度總預算，
，市長郝龍斌才會在2日的市政會議中主動要求，
，各局處應本於撙節原則，
，重新檢討除台北燈節、跨年晚會外的大型活動、文宣與行銷經費支出金額與項目，但未提三成「額度」。
市府主計處長陳高燦也說，要求各局處羅列可刪減預算，是因市政會議指示，要求各單位基於撙節開支，檢討活動舉辦方式與數量；目前資料還在彙整，之後會再與各局處進一步會商，了解撙節難度，做為後續實際執行參考。
至於為何撙節經費達三成，陳高燦說，因有部分施政項目經費不能更動，基於「截長補短」，才先統一要求撙節三成。
市府主計處2日下午以電子郵件發函各局處，表示奉市政會議指示，要各單位今年度舉辦的活動項目與金額均「應撙節30%」，並要求自提刪減項目，4日下班前回傳。
因三成目標遠超過郝龍斌去年底宣示自我撙節1%水準，市府官員表示，若依指示說刪就刪，不僅原施政計畫可能「變形、打折」，官員也擔心，列出可撙節預算後，可能反被檢討當初預算浮編，甚至明年度預算也將被議會杯葛。
議員陳孋輝批評，「市府是覺得議會預算刪不夠嗎」？當初預算到底浮編到什麼程度，現在可說刪就刪。議員黃珊珊表示「自己真像豬頭」，去年審預算前，曾要市府將可撙節項目自刪，相關單位卻以「主計處沒要求」拒絕，現在卻說刪就刪，讓議會審查流於形式。
林奕華也說，市府動作就是說「綠營把關預算不力，藍營護航預算是豬頭」。她說，景氣不好，撙節開支是好事，但市府態度應檢討。，
針對特偵組監聽國會總機事件，
，民進黨立委管碧玲今日指出，
，通訊保障及監察法第五、第六條，
，皆明確限定監查對象為個人，
，監聽立法院總機是針對不特定對象的全面監聽；且通保法規範必須於監聽結束後通知受監聽人，
，監聽總機是要發通知給誰？特偵組此種監聽做為已明確違反通保法第24條，
，罪則是五年以下有期徒刑。管碧玲呼籲台北地檢署應立即啟動調查、搜索、保全證據，
，勿讓犯罪證據遭湮滅。，
綜藝節目《棒棒棒》日前邀請干露露和她的母親、妹妹，
，參加競猜節目，
，揚子晚報報導，
，她們於節目開錄前受訪，
，干露露卻因不滿提問發怒，
，當場對傳媒飆髒話。
干露露向傳媒介紹自己的妹妹，
，表明參加《棒棒棒》就是為了讓妹妹正式出道，
，記者詢問：「她憑什麼步入娛圈？有什麼特長？」據報導，
，干露露信心滿滿說：「我是一個娛樂圈全喜歡的人，
，我拍的電影電視劇也不只一部了，還拍MV、參加車展，我妹妹也要多方面發展，重點是有我陪著她，我不限制她的發展，我會為她寫歌。」
記者反問她：「在外界看來你不是靠演戲唱歌出名的，而且你也只是一個娛樂邊緣人，怎麼能幫到你妹妹？」「邊緣」一詞疑似刺激了干露露，她突然情緒激動地進行了長達數分鐘的演講式「闡釋」，指自己專業、善良、善意、有道德、有素養，但是卻遭遇太多外界的攻擊、詆毀、不尊重，據報導，她還爆粗口說：「不能別人讓你死你就死！我們姊妹要做大小S，不管別人說什麼，我們要做自己！他們阻止不了我們成功！」
報導稱，她自爆寫了一首歌叫《小青蛙》，內容敘述外界對青蛙說這說那，可是最後大家發現青蛙是聾子，根本聽不見，干露露說：「我覺得那隻青蛙就像我，不管別人說什麼，我要做自己！別人阻止不了我成功！」，
由交通部主導的「松山機場暨周邊整體規劃案」，
，以四區分區開發概念，
，盼將松山機場打造為具商務功能新國門機場。但因開發案涉都更手段，
，營建署審定容積獎勵須分食北市容積總額，
，引發「中央請客、市府埋單」質疑。
北市府都發局主秘劉惠雯坦言，
，若未來實施北市容積總量管制時，
，營建署給予的容獎確實會占到北市總容積額度，
，未來在都審核定過程會以更積極的態度把關，減少衝擊。
97年兩岸開放直航後，松山機場旅運量回溫。為提升商務機能與門戶意象，交通部與市府自100年起，合作推動「松山機場暨周邊整體規劃案」，將總計213公頃的機場土地與周邊地區，分成4區整體規劃開發，昨天市府至議會專案報告進度。
議員王欣儀質疑，中央打算將民權東路散戶與民宅，以都更方式改建，希望取得容積獎勵，勢必影響北市未來容積總量與都市規劃發展，要求應由市府核定。
簡余晏也說，中央在45年核定松山機場周邊為「機場用地」後，周遭居民土地權狀一夕淪為廢紙，至今無法補救；未來規劃案，不該再由中央主導。
議員王孝維則說，松山機場周邊包含大客車、小汽車、計程車排班區，供給量捉襟見肘，未來應再擴充。
市府交通局長王聲威表示，待民權東路一帶散戶拆遷後，可望增加大客車停車位；但強調旅客有不同輸運方式，包含大眾運具在內的現有設施，仍可滿足需求。，
