世界衛生大會（WHA）即將在下周召開，
，衛生署長邱文達將於明天搭機前往瑞士參加會議，
，預計下周二下午以觀察員身分上台發表五分鐘專題演講，
，主題為「健康議題在下一個世代全球發展中的定位」。
衛生署國際合作處處長許明輝表示，
，原本安排5月23日世界衛生大會期間，
，署長將與菲律賓進行部長級會議，
，但配合行政院政策，
，已經取消這場台菲部長級會議。
外界矚目，兩岸衛生最高領導階層是否會在世界衛生大會聚會，許明輝說，已經做好安排，雙方將針對最近H7N9疫情坐下來討論、交換意見。由於這是兩岸醫藥衛生協議簽署、正式生效後，兩岸衛生部長級官員第一次會晤，加上中國大陸新任衛生部長剛在今年3月就任，格外引人注意。，
立法院明天將審查菸酒管理法修正草案，
，部分立委版本嚴格規定全面禁止菸酒促銷及廣告、行銷、贊助等行為。國立空中大學公行系教授李允傑說，
，一旦修法通過，
，台啤籃球隊、金酒籃球隊恐得解散，
，對國內運動賽事將是一大損失。
「根本是因噎廢食！」李允傑表示，
，在東西方文化中，
，酒都屬於重要人類傳統資產，
，在喜慶宴會場合，扮演不可或缺的角色。如果嚴格限制、禁止酒品宣傳促銷及贊助，對於國內藝文界、體育界的發展絕非好事。他認為，政府不應禁止酒品廣告及贊助，而是應該針對酒後行為給予嚴格規範，並加強酒駕等安全宣導。
李允傑強調，適量飲酒對人體健康有正面助益，歐美先進國家從未禁止酒品廣告及促銷、贊助，例如，釀酒人隊就是是美國知名的美式足球隊伍。
金門酒廠總經理特助楊肅民指出，金酒與台啤是在推動社會公益及傳承文化前提下，積極贊助各項體育與藝文活動，這是在做好事，不應該被禁止。一旦真的被禁止，對藝文及體育活動推廣，將產生負面影響。
楊肅民表示，除了職籃外，金門酒廠在近幾年也贊助了多項路跑、三鐵，以及海峽兩岸體育競賽。事實上，贊助只是打上標誌，宣傳意味並不大，要是酒廠不得贊助任何活動，對社會國家並沒有好處。
酒品業者陳振忠認為，酒品包裝擴大警語面積並不合理，設置酒類販售專區更是實施困難，「小雜貨店和一般餐廳裡的冰箱，怎麼把酒和果汁分開放？」如果修法通過，業者也只能盡量配合政策，但屆時酒品價格可能上漲。，
大阪地震，
，大阪府北部茨木市一戶民宅應聲倒塌。法新社 分享 facebook 台灣時間昨天清晨近7時，
，日本大阪地區發生芮氏規模6.1的淺層地震，
，累計已4死，
，逾350傷；由於是直下型地震，
，造成的破壞超過地震釋放的能量；被認為是1995阪神大地震以來關西地區最強的地震。大阪大地震台灣有什麼反應？這回倒是未出現多年不變「正常能量釋放」標準老詞，
，氣象局解釋台日不在同一板塊，
，大阪地震不致影響台灣；不過，
，「民眾不必過於恐慌」的老話仍聽來熟悉。因為地震發生在日本，新戲碼是蔡英文發日文推特安慰大阪災民，同時表示「將提供援助」。 這次直下型地震帶來超乎比例的破壞，土壤液化、道路皸裂、電車停駛、維生系統、資通系統大當機…，瓦斯管線斷氣還不知何時可以修復；維生管線無法運作意味現代化城市將停擺。尤其，這是日本311大地震全面檢討基礎設施並補強後最嚴苛的一次考驗，顯然有待加強之處仍多。1995阪神大地震讓日本認識城市直下型可怕的破壞力，一向自豪的阪神高速公路「單臂支撐」神話自此退場；糟糕的是都市開發不斷擴張，侵入自然區域後，讓開發的不確定性愈發難以掌握，因而致災、救災原先那一套標準作業SOP完全派不上用場。日本最新修訂的災防思維不再談減災、防災，思維上調整為要往陷入最壞可能設想。態度輕忽經常會造成災害升級。今年以來各國地質研究機構都警告，太平洋火環已進入活躍期，印尼阿貢、錫納朋、梅拉比火山開春以來接連爆發；台灣2月6日花蓮地震；日本熊本、大阪連續地震；墨西哥瓦哈卡規模7.2地震；瓜地馬拉17日也才有駭人地震…，火環帶不但地震頻率升高，而茄釋放能量愈發的強。氣象局「台日不是同一地塊」沒說錯，但也太缺乏警覺。不要忘了台灣撤銷了中央災防指揮單位，「災防辦」只是行政幕僚，面對災難毫無緊急應變能力；更可怕的是，整體的災害管理思維和體系缺乏前瞻視野、戰略目標，從不曾自災後汲取教訓，同樣的錯誤一次次的重複。能否把災防、防災也列入前瞻計畫？，
印尼為了抵擋新興市場震盪，
，正努力減少進口、設法提振政府收入，
，其中一個作法便是將更多的石油和天然氣資產國有化，
，然而這樣的行為卻很有可能會趕跑外資。路透報導，
，自2015年起，
，每當印尼政府與國際企業的產品共享合約到期，
，就會提高國有的印尼國家石油公司（Pertamina）在石油和天然氣領域的股權，
，目的是要加速達成一項目標：把國產原油供應給國內煉油廠在地使用。 不過，
，專家認為此舉有風險，可能趕跑那些能讓印尼維持油氣產量的關鍵專業的投資人和國際能源公司。印尼原油產出數十年來不斷下滑，據業界數據顯示，目前產量已從1970和1990年代的每日逾150萬桶高峰減少至每日80萬桶。印尼今年在石油和天然氣部門的投資也預料將少於原先規劃，上半年投資額僅39億美元，遠不如目標的142億美元。，
台企聯昨（29）日在北京召開常務會議，
，原本要「喬」出一位人選來參選總會長，
，但結果只敲定本（3）月13日將以無記名的推薦函推舉出唯一代表，
，4月同額競選。據了解，
，包括台企聯常務副會長謝智通、台企聯榮譽會長丁鯤華、台企聯常務副會長王屏生等表態參選總會長的三人，
，目前都沒有退選的意願。大陸國台辦主任張志軍也出席台商座談，
，肯定台商為兩岸關係和平發展和促進兩岸經濟交流合作，
，作出積極貢獻；也重申堅持「九二共識、反對「台獨」。張志軍指出，今年「十三五」規劃開局，希望全國台企聯在兩岸關係的新形勢下，發揮橋樑和紐帶作用，把握大陸經濟發展新常態新機遇，深化兩岸經濟融合發展。為大陸10萬家、100多萬台商發聲的大陸全國台商企業聯合總會（台企聯）在2007年成立，除了第一屆選舉眾望所歸，之後連三屆都風波不斷。2010年第二屆總會長選舉，「黑馬」跳出的郭山輝以101票比100票，一票之差險勝尋求連任的張漢文，而前後任東莞台協會長鬩牆，也就此種下心結。郭山輝2013年爭取第三屆連任時，記取前車之鑑先定出遊戲規則，規定各地台協會長以無記名的推薦函「假投票」，採共識決推舉最高支持率者。今年郭山輝兩屆任滿交棒，台企聯總會長又掀戰火，謝智通是第一個表態，丁鯤華、王屏生也表明不退讓。謝智通是台企聯常務副會長、浙江片區區長，擔任過杭州台協會長；丁鯤華是台企聯榮譽會長、前監事長，擔任過天津台協會長；王屏生是台企聯常務副會長、前副監事長，也是台灣的建研會監事長。三位資歷、地位相當，支持者各擁一片天。就怕因一場選舉製造矛盾，心結難解再度重演，台企聯召集各地台商會長協商，提前化解派系歧見，昨日正式成立選務委員會，通過選舉辦法。台企聯發言人、常務副會長葉惠德指出，選委會成員包括台企聯23名常務副會長、大陸10個片區的區長、6大地方台協會長、3名大企業代表等。將負責無記名推薦函投票，票選出的最高支持者就被推舉為唯一代表。台企聯拍板，將在13日召開選委會議推舉唯一候選人，4月召開會員大會時，「同額競選」再進行追認。而到目前為止，檯面上表態參選的三人都沒有退選意願，會力爭到底。，
群益金鼎證與浙江浙商證券簽署合作備忘錄，
，雙方可針對研究資訊進行交流，
，群益金鼎證總經理趙永飛表示，
，今年來陸續與中國申銀萬國及浙江浙商證券簽署合作備忘錄，
，即是希望在服貿協議通過後，
，加速在中國證券市場發展。
趙永飛指出，
，與浙商證券合作關係良好，
，雙方已經是第二次簽署合作備忘錄，浙商證券為浙江省政府投資，具有國企色彩的奧援，在浙江證券市場有一定程度的市占率，本次雙方簽署合作備忘錄，主要是針對彼此證券研究團隊的資訊進行交流，待兩岸服貿協議通過後，即可在證券經紀、自營業務上有進一步合作。
趙永飛表示，群益金鼎證積極搶攻對岸證券市場大餅，除與中國券商簽署合作備忘錄，在合資券商部分，也與中國麥盛資產管理公司等陸資合資，在深圳設立證券公司，資本額預估將為人民幣10至20億元，群益金鼎持股比重49%，目前雙方已簽定合約，就等服貿協議通過後，將向兩岸主管機管提出申請。，
星宇航空預計2020年初開航，
，目前除積極招募人才外，
，也正規劃籌建企業總部，
，地點就選在桃園國際機場旁遠雄自由貿易港區。桃園機場公司發言人李建國證實，
，遠雄已向桃機公司表達星宇航空要在遠雄自貿港區建營運總部，
，但因自貿港區內原規劃企業營運中心的土地面積已不夠，
，詢問是否可調整至其他區位。 李建國說，
，已請遠雄提出詳細計畫，
，只要企業進駐符合原先自貿港的功能，區位調整可以協商。星宇航空目前在內湖租辦公大樓，星宇航空公關長聶國維不否認，因應公司未來發展，規劃在遠雄自貿港區建企業部，包括航機務、水上逃生訓練及模擬機，未來都會設在企業總部，原希望總部2020年底可啟用，目前計畫略延誤。根據星宇航空日前首場記者會，預計至2024年底，機隊規模達24架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。遠雄集團參與交通部推動的「桃園航空貨運園區開發計畫」，2003年取得50年開發經營權，位在桃園機場東側的遠雄自由貿易港區面積約45公頃，是台灣首座境內關外的航空貨運園區兼自由貿易港區，區內有國內外物流中心、航空貨運站、倉辦大樓、加值園區企業運籌中心。星宇航空預計2020年初開航，目前除積極招募人才外，也正規劃籌建企業總部，地點就選在桃園國際機場旁遠雄自由貿易港區。圖／星宇航空提供 分享 facebook，
為協助民眾就醫，
，屏東縣政府月前推出小黃公車，
，本月起再增加班次。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 屏東縣政府自今年2月推出之屏東市郊5條公車式小黃公車路線後，
，營運逐漸成長，
，考量民眾普遍反映就醫後返程班次過早、還有假日看診等需求，
，縣府自本月起增班，
，平日每日增開4班次，
，並加開周六上午12班次服務，
，未來還希望能向潮州、東港拓展。縣府並且強調，小黃公車目前比照市區公車收費，每趟只要10元，持屏縣敬老卡、社福卡可以免費搭乘，這項優惠同步延長半年，民眾可以多加利用。 ．平日每天增開4班次屏東市區的公車系統不足，有鑑於市區外圍的村里道路較小，大型公車無法到達，縣府2月起規畫以計程車代替，推出「貼心巴士-公車式小黃」服務，5條路線分別是大洲線、玉成線、大湖線、老潭頭線及崙上線等，連結市區車站及醫院等。營運半年來，各路線的搭乘率已漸有提升，也有老人覺得「方便多了」。．周六上午加開12班次縣府表示，5條貼心巴士路線通車營運後，由於有民眾反映就醫後返程班次過早、還有假日看診等需求，經縣府調整後，自本月起平日每日增開4班次，且加開周六上午12班次服務，希望能提供市郊的民眾更便利的交通。5條貼心巴士路線的路線及時刻表，民眾可至屏東縣政府城鄉發展處網頁或洽台灣大車隊服務電話55688按9查詢。，
