高港貨櫃裝卸量 逆勢成長 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞農業生技募資研討 跨界整合大勢所趨紡織展 接單19億元年輕客群 兵家必爭Jaguar降價20% 攻中產階級統超東京…集團潛水部隊7-ELEVEN 啟動供應鏈革命GOGORO低失竊率 歸功智慧電池國光疫苗進軍歐美 創2首例國光生技 2億蓋五星雞舍這家上市公司 面試找父母一起來國光疫苗報捷 四價流感疫苗明年在美銷售點數經濟夯 台日聯手跨境出招明年自行車展 可實地試騎新中年世代三原則 20年籌退休金回收酒矸變藝品 打進101通路它KO最大韓廠 變Nike運動用品最大供應商高港貨櫃裝卸量 逆勢成長分享分享分享留言列印A-A+2016-10-20 04:33經濟日報 記者吳秉鍇／高雄報導WhatsApp 無懼海運市場景氣低迷，
，台灣港務公司董事長吳盟分昨（19）日表示，
，高雄港今年前九月貨櫃裝卸量年增約0.2%至0.3%，
，今年可望第三年站上1，
，000萬TEU（20呎貨櫃）裝卸量大關。展望明年，
，他認為，
，營運應會比今年更好。吳盟分指出，
，面臨國際海運市場詭譎多變，以及中國大陸等鄰近地區港口激烈競爭，高雄港今年持續對航商推出相關獎勵措施，已反映在貨櫃裝卸營運實績表現。以今年前九月轉口貨櫃量來看，比去年成長3.6%，並推升今年前三季整體貨櫃裝卸量達768萬TEU，年增約0.2%至0.3%，相較香港出現兩位數的衰退，以及新加坡年減8%至9%，高雄港表現相對持穩。他分析，高雄港成為英國金屬交易中心（LME）遞交港後，截至目前已有七家倉儲業者、17座LME認證倉庫在高雄從事非鐵金屬倉儲交易。另外，該公司自行研發的多國貨物集併櫃（MCC）資訊平台，都挹注貨櫃運量增加。南韓韓進海運聲請破產後，內部原先擔心在高雄港租用的三座碼頭作業量恐出現流失情況，惟近期觀察，韓進約有7%的貨櫃量被長榮、陽明等航商吸收，並不影響到高雄港運作。，
3月的HBL女甲級冠軍戰對戰戲碼，
，今天搬到花蓮小巨蛋上演，
，不同的是HBL冠軍隊普門高中成落敗一方，
，以56：70不敵永仁高中。永仁105學年HBL就在沒有高三球員狀態下殺進冠軍戰，
，暑假迎接JHBL冠軍成員包括鄭慧慈、方芷容等新人加入，
，戰力再升級，
，教頭時超傑不諱言，
，目標就是冠軍。「其實我每一屆設定都是冠軍。」時超傑表示，
，今年南山高中、滬江高中和北一女中都有一定實力，普門也進步很多，但球隊目標要往上看，加上幾名升高二的球員也愈來愈穩健，新學年大有可為。永仁亞青國手陳千惠在菁英盃首戰就傷了膝蓋，直接送回台南檢查，加上後衛方曉晴沒有報名，等於只有莊家淯一名升高三的球員，時超傑說：「現在這階段是高一進步最快的時候，國中和高中強度完全不同，高一球員多學習經驗，會更好。」他點名的高一大將鄭慧慈，賽後坐在板凳席垂淚，時超傑看著愛將笑說：「她氣自己打不好，她身體素質好，但經驗還不夠，還沒完全開竅。」永仁高中中鋒吳瑋茹（右）籃下單打得手。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook，
台灣跨欄好手林玉婕，
，今天在越南進行的亞青田徑賽女子400公尺跨欄決賽，
，最後直線加速逆轉，
，以60秒02的成績奪銅。林玉婕前300公尺僅在第5名，
，直線衝刺才全力追趕，
，直到最後第9欄衝上前3。這是她繼上屆亞青女子1600公尺接力之後，
，第2面亞青銅牌。林玉婕今天在亞青賽逆轉奪銅。（記者古硯偉╱攝影） 分享 facebook twitter pinterest，
，，
，
綠島拼圖賽今年增設海底13米深郵筒，
，未來不僅收明信片也收垃圾。 圖／陳盈明提供 分享 facebook twitter pinterest 「綠島大哥ㄉ故事」老闆陳盈明、許明珠夫妻昨天第4度舉辦綠島拼圖賽，
，為島上學子籌募教育基金。這次結合海洋生態及環境推廣，
，在海底13米處設置一座白鐵特製的紅色郵筒，
，提供潛水者寄明信片，
，若拾獲海底垃圾也能投入，
，陳盈明組成的海底郵差隊將每日巡邏收件，
，協助將大眾對海洋的愛與祝福傳達出去。「綠島大哥ㄉ故事」老闆陳盈明、許明珠夫妻，為綠島學子募集教育基金舉辦綠島拼圖賽，一年比一年吸睛。 圖／陳盈明提供 分享 facebook twitter pinterest 陳盈明說，日本知名的海底郵筒在10米，這次於綠島石朗浮潛區海底沙地13米深處設的70公分高紅色郵筒，堪稱世界數一數二的海中郵筒。綠島公益拼圖賽延續去年首辦的海底拼圖，分為陸地、海底場；昨天海底拼圖登場，50名參賽者在10米深的海中沙地上拼湊特製A4大的磁鐵拼圖，美麗的珊瑚、魚群環繞陪同比賽，美不勝收。參賽者完賽後，將防水明信片寄入海底郵筒，首度體驗在海中寄信的新鮮感。陸地場則在綠島國中進行，350名報名者動腦動手也做愛心。陳盈明表示，綠島公益拼圖賽主要在為綠島國中小學子募集教育資金；島上學子對外參與各項比賽都要一筆為數不小的經費，校方、學生逢賽事即為此苦惱；這次報名費每人陸地200元、海底400元，全數捐給島上國中小學校，提供學生到外地比賽時應用。他表示，從首屆募得10多萬，至這屆募到40多萬，總計已達百萬元，看到孩子們開心獲助且出賽實現心願的表情，十分滿足，未來會持續辦下去。，
市長選舉逐漸白熱化，
，連陣營近來整理對手柯文哲從初選以來政見，
，質疑有些反覆不定及可行性，
，讓各界共同檢視。
連陣營昨已先在臉書貼出柯過去接受媒體訪問時，
，曾批評初選對手姚文智要把松山機場遷走改建為公園綠地的政見，
，柯當時指雖然說得好聽，
，實際上卻只有兩個字「鬼扯」的影片。
連勝文辦公室發言人錢震宇表示，
，當時柯曾批評松機遷移是鬼扯，昨又改口。
連陣營表示，新版文宣將加強火力，攻擊柯文哲政見前後矛盾，包括松機遷移是鬼扯；307公車路線要檢討，外界質疑後又改口說沒要裁撤等。
另外，柯提出的社會住宅政見表示要蓋5萬戶、借貸一千億元，要用10年來完成，卻未回應外界質疑錢從哪裡來，要蓋在哪等。
針對連陣營質疑柯文哲一些政策反覆，柯競選團隊發言人林筱淇說，柯文哲認為松機遷建是對的方向，只是桃園機場目前僅剩一條跑道，在桃機還沒準備好之前，松機不應急著遷建。
社會住宅要在哪蓋？林筱淇說，從全市198公頃國有土地中，撥出100公頃閒置土地，就足夠蓋5萬戶社會住宅。這套政見推出時，一併有具體財務計畫，柯陣營已回應過多次，建議對方「把影片和新聞稿看清楚再來討論」。
林筱淇說，柯文哲從來沒講過要取消307公車路線，考量到307路途長，司機開車太久影響健康，加上捷運松山線通車後，部分路線重疊，柯是說考慮「調整」路線。，
經濟／川普經濟學發酵 企業快應變 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，這回砲口瞄準日本豐田汽車。 法新社 分享 facebook 「川普經濟學」正在發威，
，繼日前迫使福特汽車放棄在墨西哥建廠，
，回歸美國生產之後，
，川普又放話豐田若在墨西哥設廠出口美國，
，將遭到美國重稅侍侯。這些威脅利誘短期內會獲得一些效果，
，讓依賴美國市場的各大企業必須調整規劃中的投資案，
，來應付川普政府的「需索」；但中長期而言，企業將會努力開發其他市場，來避開對美國的依賴。各國對美投資和貿易終將逐漸減少，對美國發生「短多長空」的效果。美國經濟目前其實已經翻落世界首位，未來和王座的距離將迅速拉開更遠。2015年的全球經濟生產，以換算美元的數據來看，美國以18兆美元大幅超越中國的11兆美元；但若以購買力平價（PPP）調整的數據觀察，美國其實已在2014年被中國些微超越，2015年中國更以19.4兆美元明顯地領先美國的18兆美元。中國不願意喧嚷，以免被美國盯上而產生不利後果；美國也不願挑明，畢竟是顏面無光之事。一般平民百姓仍以為美國還是世界第一，但經濟專家們可都心知肚明；加以中國經濟一年成長6%以上，而美國不到3%，美國的世界經濟首強不僅已經一去不復返，今後距離過去「那些美好的老時光」也將愈來愈遠了。要維繫美國經濟的風光歲月，應該是維持一個開放的引才環境，讓全球一流人才流入美國為其所用，讓谷歌、臉書、蘋果等類型企業源源不斷地產生，也讓美國企業到全球各地落腳，善用當地物美價廉的生產因素在全球獲利。但是，川普代表的美國半數保守選民卻反向而行，要拴緊人才流入的管道、嚴格管制企業對外擴張、削減透過貿易的因素資源流動，其結果很簡單－美國將會自處於全球化的主流之外，「美國外」的全球化會繼續進行，「美國內」的全球化腳步停滯，讓美國的經濟競爭力變弱，終將導致高關稅也檔不住的貿易赤字，美國經濟會逐漸潰敗。美國的相對衰退，本來可能需要一、二十年才會明顯，但川普政府的計畫如果落實且持續，大概五到十年就會看到明顯的「效果」。有趣且諷刺的是，屆時川普大概已經不在大位，苦果將由未來的執政者和民眾去承擔了。這其實和台灣李前總統的兩岸政策類似，在「戒急用忍」之下，禁止高科技大廠赴陸投資，當時的台灣經濟還算可以；但失去掌控大陸市場的良機，而紅色供應鏈還是靠其他外力協助，逐漸建構完成，反過來成為台灣廠商的競爭對手。川普和他的策士們，雖然枯思索腸地要恢復美國的經濟地位，可惜開錯了藥方。二次大戰結束時，以購買力平價衡量的經濟生產，美國占了全球三成，也許還可以用這種「威嚇治療法」來對外榨取專業化和貿易下所獲得的生產剩餘，但目前美國經濟生產僅占全球16%，對全球經濟影響力僅剩過去一半時，威嚇的效果其實有限，只會讓大家盡量迴避美國，將美國「隔離」在全球化之外，加速美國衰敗。處於這樣的國際經濟環境，我國企業界的自處之道，要分兩類企業來看：大企業，特別是對美享有明顯貿易順差者，或者要設法對美進行若干投資，或者分散對美出口途徑以避開矛頭，另外要開發新的市場，同時強化反傾銷案件的處理能力。中小企業則可以聯合爭取政府協助，來建構上述大企業可以獨自完成的應變；也可以考量轉進對美國貿易順差較少的國度投資。針對此項發展，政府可做的雖然有限，但除了強化整體和協助企業對美進行反傾銷訴訟的能力外，還是要積極簽署自由貿易協定（包括對美國）、協助企業開發新出口市場，來分散市場、減少來自美國的貿易風險。福特宣布取消在墨西哥設新廠，回歸美國生產。圖為墨國夸奧蒂特蘭市福特工廠的招牌。 歐新社 分享 facebook，
上周台灣股市受美國川普事件影響，
，從萬點回跌，
，電子龍頭台積電期貨也藉機回檔修正。這個修正對多頭有利，
，多頭可趁著回檔再布多單。台積電期貨在5月18日時出現技術分析上的低檔止跌訊號，
，上周五雖收黑K，
，但高點突破5月18日高點，
，屬於有效止跌。交易人可以趁現在開始布局，
，先用小部位測試市場，
，看看是否台積電期貨可以撐在201.5元以上。若今（周一）收盤可站上204元，
，且收紅K不跌破上周五低點，可以再進一口單。也就是說，若是台積電期貨無法順利漲上204元且站穩，接下來就以201到204元之間的震盪盤來看台積電。目前，對多頭很有利；一但跌破201.5元，且收盤站不回去，建議投資人先閃為妙。金融期貨部分，第一金期貨屬明確的多頭氣勢，交易人現在可以隨時進場做多，且以18.90元為防守點，這個價格是之前壓力支撐互換的點，屬強力支撐，千萬別認為漲多一定回檔，這麼強勢的期貨順著趨勢操作，抱到它跌破最近不該跌破的點為止，目前是18.9元。國泰金期貨近期面臨下跌壓力，本來的上漲已轉為盤整趨勢。目前可能的盤整區間為49至50.7元，交易人在這附近可以採取專門應付盤整型態的方法，低買高賣。但一但價格出去這兩個範圍以外，就要採取趨勢交易的方法，才能在市場持盈保泰。（群益期貨提供），
行政院長江宜樺昨天表示，
，正副總統選舉與公投是實施不在籍投票很好的起點，
，但明年七合一選舉要推不在籍投票制度有困難。
內政部長李鴻源則是持保留意見，
，他表示，
，今天行政院會將會請教江揆，
，不在籍投票是僅針對核四公投，
，還是大選一併適用？
江宜樺昨天表示，
，內政部推不在籍投票是以「單一選舉總統大選」為優先考量，
，因總統大選比較單純；他並表示，
，不在籍投票可確保公民權益與擴大政治參與，若能實施，盼能全部議題及領域都適用，不會故意只限定在某一領域或議題。
至於核四公投是否施行不在籍投票？江揆表示「很歡迎」，若時間來得及，立法院朝野黨團又有共識，會盡量讓它實施；若技術上問題很大，例如須要五個月時間，再看看是否願意多等幾個月、等準備好再公投，這些都可討論，不急著決定。
江宜樺也引用法國哲學家盧梭「現在的意志沒法拘束未來的意志」表示，公投法有領票高門檻及若干年內不得再提等設計，即是「人類怕（總意志）變來變去，造成國家不穩」，因此須要加些但書。
內政部長李鴻源表示，這次核四公投若要實施不在籍投票，可行時間仍在十二月，但核四公投與不在籍投票之間，政策上仍有區隔，無論是選政、選務的主管機關，對不在籍投票都陌生，還需要學習，必須考慮清楚做出正確判斷。
內政部次長蕭家淇也說，公投若採不在籍投票，應傾向從公投法修法，如果公職人員選罷法也修，可能明年七合一選舉都得適用，「這會大亂，根本不可能」。
內政部初估，適用不在籍投票的適用對象包括選務工作人員、值勤警察、軍人、在外工作、就學者共約一百二十萬人，其中以在外工作者五十萬人最多。，
中國是美國第二大貿易夥伴、第一大進口來源地、第三大出口市場，
，去年中美貿易逆差再創新高，
，讓今年中美雙邊貿易面臨更大壓力。根據中方統計，
，中國對美貿易順差去年達2758億美元，
，而中方數據要比美方公布的少1000億美元。美國對於中美存在動輒數千億美元貿易逆差，
，深表不滿，
，不過中國卻提出了貿易逆差和利益逆差的觀點，
，指貿易順差反映在中國，
，但利益順差卻在美國，美國消費者享受到的實惠看得見、摸得著，這是互利共贏。中國商務部官員稱，中國不刻意追求順差，願採取積極措施，擴大自美進口，更希望美方放寬對華出口管制，為減少美方貨物貿易逆差作出實質努力。川普在競選時曾表示要對中國進口產品徵收高達45%關稅，上月中旬美國商務部已完成有關中國鋼鐵產品進口是否損害美國國家安全的調查，川普總統有90天內將根據調查結果決定採取哪些應對策略。中國商務部發言人警告，如果美方不顧事實採取損害中美經貿關係舉動，中方絕不會坐視，必將採取所有適當措施，堅決捍衛中方合法權益。一旦美方提出貿易制裁措施，中國相應的報復措施可能包括提高關稅、限制進口。中國媒體還舉例可針對美國波音公司及美國大豆產品進行報復，美國好萊塢影業也可能因而受傷。稍早曾傳出中國暫停購買或拋售美國債券，儘管傳聞被中國官方否認，外媒分析，這已讓美國看到中國減持美國國債的殺傷力。中方多次強調，在中美利益相互交融日深，早已形成你中有我、我中有你的緊密格局，打貿易戰沒有前途，沒有贏家，只會雙輸。中方認為，中美經貿關係是中美關係的壓艙石和推進器，合則兩利，鬥則俱傷。雙方應加強合作，管控分歧，實現兩國經貿關係健康穩定可持續發展。去年中國提出了「百日計畫」，緩解兩國貿易不平衡緊張局面，有效遏制貿易大戰。今年開春即嗅出美國保護主義有抬頭跡象，華為手機進軍美國、螞蟻金服收購速匯金相繼受挫，中方對美國以「國家安全」為由否決中企來美感到遺憾和擔憂，希望能採取切實行動，為包括中國企業在內各國投資者創造公平、公正、公開、可預期的投資環境。，
叫車服務平台近年在亞太地區蓬勃發展，
，迫使各國政府對Uber、Grab等業者的態度從最初的抗拒，
，轉變為制定法規納入管理。過去五年來亞太的叫車服務快速發展，
，乘客可以自由選擇車輛、價格，
，甚至可以搭乘自駕車。最新的風潮是由個人叫車轉變成與他人「共乘」。不過叫車服務一直是政府和消費者的爭論焦點，
，舉凡乘客安全、汽車保險，
，以及浮動價格仍出現強烈爭辯。例如，
，泰國計程車協會認為，
，政府不應縱容無視法規的私人叫車業繼續發展。印尼、澳洲、菲律賓和新加坡已制訂相關管理規範，
，馬來西亞、紐西蘭和孟加拉正在立法當中。根據Uber的數據，超過100個政府和城市已制定叫車服務的規範，以促進企業成長、提升公共安全，以及加強保護消費者。Uber亞太區公共政策負責人卡薩吉表示，亞洲各國政府對叫車服務業者的接受度愈來愈高，因為各國官員看到這項服務能為駕駛、乘客和城市帶來好處。如果泰國繼續忽視其存在，並且阻擾數十萬使用Uber的用戶，會有被鄰國拋在後頭的風險。，
