日本演歌天王五木寬來台演唱，
，國賓大飯店旗下台北、高雄國賓與演唱會合作，
，成為唯一指定餐廳，
，國賓表示，
，將結合演唱會門票推出國人優惠住房專案，
，緊抓粉絲商機，
，可望挹注7月客房成長，
，
國賓表示，
，五木寬連續42年在日本著名節目「紅白歌唱大賽」中壓軸獻唱，在日本歌壇的地位舉足輕重，包括「夜空」、「能不能留住你」等台灣人熟悉的日文版原主唱都是五木寬，擁有龐大台灣歌迷，今夏首度應邀來台獻唱，預期將在國內掀起一陣旋風。
國賓表示，五木寬7月6日、7日分別於高雄巨蛋、台北國際會議中心演唱，台北國賓及高雄國賓大飯店皆為唯一指定飯店，台北國賓大飯店特別推出限量超值「五木寬演唱會國人住房專案」，含住宿一晚、二客早餐及7月7日五木寬演唱會台北場貴賓區門票二張；高雄國賓大飯店則搭配港景雙人房專案，贈送二客早餐及7月6日五木寬演唱會高雄場貴賓區門票二張，此外，預訂高雄國賓包廂桌菜，亦可獲贈二張門票。，
台灣史前文化博物館興建時，
，得標廠商向產險公司投保工程履約險，
，史前館開館半個月發生火災，
，燒掉部分雅美文物，
，向產險公司求償遭拒。最高法院昨天判決，
，產險公司應賠償1719萬元定讞。
位於台東縣的台灣史前文化博物館於2000年與前烽營造公司簽訂工程合約，
，前烽營造依約向產險公司投保工程履約險，
，確保營造公司完工，保險金額為2318萬元。
台灣史前博物館主張，史前博物館於2001年7月10日開館，同月26日因營造公司違反屋內線路裝置規則，致電線走火火災，燒毀部分已完工裝潢，請求產險公司賠償。
產險公司反駁，史前館在工程尚未驗收通過就急著開館，也未依當時的消防法規設置消防設備，將設備集中在地下一樓，也有過失。
一審判產險公司賠償史前館418萬多元。台灣高等法院更二審認為，史前館將消防設備放在地下一樓集中保管，與營造公司須負火災責任無關，否則會造成「引火者免責，責任全歸救火不力者」的不公平現象。
更二審依鑑定指出，博物館失火是營造公司違反屋內線路裝置規則又未及時救火，須負9成過失責任，判產險公司賠償1719萬多元。最高院昨駁回上訴，全案定讞。，
最新披露的文件顯示，
，南韓世越號客輪沉沒前十三個月，
，幾乎每次載貨出航都超載，
，以四月十六日船難當天最嚴重，
，凸顯南韓對國內客輪監管不力，
，各監管單位缺乏橫向聯繫的問題。
美聯社報導，
，南韓民間組織「韓國航運協會」負責監管國內客輪進出、記錄船隻載重，
，「韓國驗船協會」設定載重上限，
，兩個單位資訊不相通。去年初世越號完成改裝，
，以搭載更多乘客，韓國驗船協會將世越號載重上限削減一半以上，設定為九百八十七噸。
不過，這分報告只給了經營世越號的清海鎮海運公司，船難發生前，海洋警察廳與韓國航運協會都不知道世越號載重上限有變。海洋警察廳官員透露，清海鎮海運公司向韓國航運協會通報的載重上限是三千九百六十三噸。
仁川港務局文件顯示，世越號去年三月重新營運以來，在仁川港和濟州往返一百九十七趟，也就是三百九十四次航程，其中有兩百四十六次載貨航程，載重都超過九百八十七噸上限，一百卅六次超過兩千噸，十二次超過三千噸。但在船難當天超載最嚴重，負責替世越號上貨的聯盟運輸公司副總裁文基漢表示，世越號當天載運了三千六百零八噸的貨物。
另外一百四十八次航程，文件顯示沒有載貨，但南韓並未強制規定客輪要向港務局通報載貨量，因此世越號實際上可能超載更多次。
仁川港務局並沒有世越號船難當天的載貨量紀錄。南韓客輪只須在抵達目的地後通報載貨量，貨輪卻須在出航前通報，對貨輪的管制反而較嚴。
海洋警察廳文件顯示，世越號船長李俊錫在船難當天啟程前只通報載運一百五十輛汽車和六百五十七噸貨物，未超過載重上限，不過事發後，海洋警察廳在出事海域打撈到一百八十輛車，通報數據顯然造假。
韓國海洋大學教授金吉秀指出，世越號改裝後的載貨上限太低，不足以讓經營它的清海鎮海運公司賺錢，船公司「試圖以超載貨物的方式賺錢，而監督單位沒有盡責」。
目前已經證實世越號沉沒造成兩百四十四人死亡、五十八人下落不明。，
花蓮縣光復鄉部落觀光業者昨天舉行第三次會議，
，商討6月底的熱氣球嘉年華活動，
，如何吸引觀光客到部落，
，不過會議並無結論；縣府承諾彙整各方意見，
，加緊腳步規劃。
花蓮縣熱氣球翱翔季預計6月22日登場，
，不到1個月的時間就要開幕，
，光復鄉周邊部落工藝匠師及觀光業者昨天舉行座談會，
，討論如何讓觀光客走進部落，
，振興商機。
昨天討論的主要議題是解說人員培訓及各部落景點接駁車安排，
，如何提供遊客服務。北富村長萬中興表示，接駁車應該要「定時定點」，讓各部落可以提前準備好迎接客人，而不是來一個人，做一個人的生意。
業者蔡義昌跟大家分享經驗，他都是用預約制度，把散客併在團客裡，如此呈現出來的東西，才會細膩；他也贊成接駁車定時定點，不過距離熱氣球嘉年華不到1個月，希望公所跟縣府能加快腳步。
縣府原民處專員吳明修表示，部落景點的經營還是要回歸市場機制，面對即將到來的人潮與錢潮，部落業者要先準備好，達成共識後，縣府才能著手進行。
「進度真的太慢了。」業者蕭明山抱怨，現在已經5月底，應該是要開始「接訂單」的時候了，但是部落串連計畫到現在都沒有定案，到最後還是只能靠自己。，
獅潭鄉民殷盼許久的「苗124線延伸銜接台3線道路」工程，
，縣長劉政鴻應允，
，將補助750萬元，
，計畫新闢一條雙向道路，
，預計今年10月完工，
，未來進出獅潭山區不需繞行老街，
，更可帶動觀光產業發展。
苗124線通往仙山及獅潭鄉公所前為雙向兩線道，
，惟到仙山入口處道路大幅縮減，
，與獅潭老街的舊台3線、村里道路形成交通瓶頸，車輛會車困難，導致意外事故頻傳。
仙山靈洞宮為協助改善現有路況，出資300萬元購買苗124線與台3線交會處約200坪左右土地，並且拆除仙山入口處的靈洞宮牌樓標示。主委黃勝發表示，進出靈洞宮香客多，希望縣府補助工程費貫通道路，讓遊客安全無虞。
縣長劉政鴻、副縣長林久翔、獅潭鄉長賴癸章及縣府工務處長趙清榮等人昨天實際勘查後，劉政鴻說，確實有新闢道路的需要，並指示工務處立刻進行設計及發包作業。
趙清榮指出，將規畫長37米雙向道路，路口加寬至39米，另將在周邊興建排水溝、擋土牆及交通號誌等設施。，
媒體今年9月報導苗栗縣一所國小的「學生窺視集乳」、「臉書師生戀」案，
，7名女老師疑似集體私審學生，
，「7朵花事件」引起軒然大波，
，校方本月23日召開教評會，
，15名委員全部出席，
，超過半數通過其中3朵花不適任案，
，縣府今天核定解聘生效。
縣府教育處長劉火欽說，
，「7朵花事件」衝擊，
，造成1名學童心理創傷求診，
，11名學童因此轉學，經調查其中3名老師不當管教、違法處罰的情節重大，縣府依教育基本法、教師法規定解聘，即日生效，並函送苗栗地檢署偵辦是否涉及強制等罪嫌。
3名遭解聘的教師情緒相當低落，並拒絕回應，今天下午放學時，其中一名擔任班導師的學生在教室外哭成一團，知道導師不能再帶班了，紅著眼眶離開學校。，
