陳金鋒宣布打完今年就退休。 聯合報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 陳金鋒去年季後行使自由球員權利，
，陳金鋒今晚受電視台專訪，
，一開場就拋出震撼消息，
，他兩度停頓，
，最後表示，
，「今年這個球季，
，打完就結束了」。陳金鋒表示，
，「一直都在思考，只是選擇哪個時間點講」，「台灣棒球愈來愈進步，年輕人也愈來愈好了」，他表示職棒生涯就是如此，「有開始就有結束」。【中央社／台北6日電】中職Lamigo桃猿隊「台灣巨砲」陳金鋒今天在電視節目中透露，明年球季後將選擇退休。中華職棒Lamigo桃猿隊精神領袖陳金鋒成為自由球員後動向始終受到關注，在林智勝確定加盟中信兄弟隊，鄭達鴻動向也逐漸明朗之際，陳金鋒的去留成為球迷最關心的焦點。陳金鋒在今天民視體育新聞節目中接受訪問時表示，「今年球季後，就結束了（意指退休）」。具有大聯盟資歷的陳金鋒，返台後在2006年加入中職La New熊隊（Lamigo桃猿隊前身），出賽91場轟出21支全壘打，掃進81分打點，幫助當時積弱不振的熊隊一夕翻身，一舉拿下當年也是隊史首座總冠軍。近年陳金鋒出賽數雖逐年減少，但精神領袖的地位始終不曾動搖，球隊也在他的帶領下，再於2012年、2014年、2015年拿下總冠軍。，
海軍採購潛艦的政策將出現變化。由於美國二○○一年批准售台潛艦後，
，至今十二年沒有進展。軍方態度已從「全力等待美國」，
，漸轉為考慮自行建造，
，但向美方尋求技術協助。國內造船界也正在規畫，
，對潛艦國造評估，
，預估明年六月完成。
知情人士表示，
，美方當初在售台潛艦型號都不確定下，
，就要求我方支付一百多億「合約設計費」，
，但朝野對立，
，立院不願埋單。全案延宕的結構性因素，在於美國海軍「核潛派」當道，擔心一旦擁有製造柴電潛艦能力，國會將要求改買較便宜、但性能較差的柴電潛艦。
在國防部長與海軍司令換為嚴明與陳永康之後，「不再一味等待」的主張抬頭。上月底在三軍軍官俱樂部，海軍舉行潛艦國造可行性的研討會，邀請產官學界發表論文，由陳永康主持。研討會雖未對外公開，但將潛艦國造列為可能選項。
軍方與造船業表示，國內仍無法自製魚雷、聲納、主機、戰鬥系統、潛望鏡等設備，藍圖設計需技術支援。這些關鍵裝備與技術，還是須向美方爭取，道理略似當年通用動力（ＧＤ）協助設計經國號戰機。，
天母甜甜圈創始人林璟鈞。 特派記者賴錦宏攝 分享 facebook 天母甜甜圈創始人林璟鈞指出，
，台灣年輕人掀起登陸創業熱潮，
，如何把台青留下來，
，以最少的成本開創事業新天地，
，成為年輕人關心的問題。天母甜甜圈在旗艦體驗店設立「逗陣工園」，
，歡迎有志餐飲和文創的台青，
，一同在園地裡開工，
，成為台青的創業空間。已在廣州拚搏10年，
，在廣州、深圳和佛山擁有8間店，專作烘培的林璟鈞表示，逗陣工園希望結合3種台灣人：一是有項目有資金，只要介紹廣州的環境，提供創業相關資訊即可；有項目沒資金，幫台青找資金；沒項目沒資金，幫他找本地台商對接。林璟鈞表示，到廣州創業的台灣青年需有一個家，不僅能遮風避雨談還能合作創業。大陸很重視台灣青年創業，廣州已設有「台青之家」創業空間位在五號空間，逗陣工園則是做後半段，讓台灣人三五好友坐下來，要放輕鬆才能把自己東西拿出來講，探討攜手開發市場。其次，台灣青年若想在餐飲烘焙上創業，資金需求不大，若有好產品，可以先在天母甜甜圈擺放，若賣得好，可以立即延展拿到其他店面擺放，等於做個「試水溫」的場所，將台灣產品導入市場，這也是進入廣州市場花最少本錢的通路。逗陣工園將不定期做粉絲分享會、試吃會，協助台商產品，很快能進入廣州市場。林璟鈞表示，做餐飲不需太多資金，不用政府給資金。台灣人在美食、文創的天份和努力有目共睹，鬥陣工園裡還提供免費的網路和辦公空間。擁有博士學位的林璟鈞表示，品牌和產品之間的關係，兩岸大不同。台灣人創業的人先做好產品再做品牌。大陸人是先做品牌，才做產品。例如目前廣州市場最夯的「歐包」，大多是先有品牌，再改進商品。他表示，信任加品牌，是食品能站穩腳跟的不二法門。怎麼定位產品非常重要，台商產品定位必須很清楚。在一片餐飲紅海中做出區隔，讓民眾認識名人，名人再同產品畫上等號，就不怕市場變化。林璟鈞表示，逗陣工園將和知名的自媒體合作，例如與馬拉松愛好者微信公號，在商場試辦「白吃運動會」，只要愛跑步的民眾通過所設關卡，就可以試吃，藉此把產品推向市場。林璟鈞表示，台青創業若善於運用本地的資源，不會走太多冤枉路。產品一旦在廣州成熟了，還可以放到珠三角各地台青會去代理。林指出，逗陣工園能把企畫，設計、客服和管理的人員的成本都降到最低。再來，在互聯網的時代，更能把線下和線上結合，把線下產品經營到網上去。，
前中興銀行副董王志雄被控與前女友王修昭在2007年不實增資生活通集團旗下公司，
，從中侵占2900多萬元，
，被台北地檢署依違反公司法、業務侵占等罪起訴；台北地方法院昨天首度開庭，
，他否認犯行，
，稱一切都是王女處理，
，與他無關。
王志雄表示，
，2人2005年分手，
，被控侵占的2900多萬元是他委託王女出賣股票所得。檢方認為王志雄涉嫌不實增資部分，
，可能有填製不實財務報表、會計事項等問題，
，當庭主張擴張這部分的犯罪事實，由法官認定。
生活通集團負責人王修昭，被控在2007年6月間，替集團旗下的翔弘科技不實增資8964萬元，她再從自己帳戶「加碼」4000萬元，轉移到另一家子公司；因其中2900多萬元流入王志雄經營的「首一投資」公司帳戶，王因此被控業務侵占。
王志雄是前高雄市長王玉雲長子，曾任立委，他涉及禾豐集團貸款案，2004年潛逃大陸遭通緝，2005年因中興銀行超貸案被依背信罪嫌起訴；去年10月自大陸大連市被調查局押解返台歸案，目前羈押台北看守所。，
台灣大愛地球 加碼認購綠電 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞汙泥電脫水 降低清除成本中華電信亞太海纜 啟用中華電辦競賽 扶植影視人才中研院研發心血管藥 報捷台康生技8.5億聯貸案 7銀行授信現代人崇尚天然生活！ 有機美妝成下個金產業搶食機！有機店暴走式展店 商機上看300億童子賢金援 東華大學「楊牧書房」開幕佳能印表機新產品 拓展家用、商用市場燦坤旗下金鑛咖啡 搶進高端精品市場高雄冬季旅展 商機衝10億BDI漲 散裝航運業受惠參加日工具機展 台廠秀智慧製造趨勢友嘉海外航太技術 將轉回台灣統一喊話 要做「三品」集團生鮮宅配到家 量販網購決勝關鍵電商壓境 量販三雄應變台灣大愛地球 加碼認購綠電分享分享分享留言列印A-A+2016-11-19 04:58經濟日報 記者黃晶琳／台北報導WhatsApp 台灣大哥大總經理鄭俊卿（中）與綠能倡議大使台灣網壇黃金女雙詹詠然（右）、詹皓晴（左）姊妹呼籲大家使用綠色能源，
，節能減碳愛地球。 台灣大／提供 分享 facebook 呼應氣候變遷議題持續升溫，
，台灣大哥大昨（18）日宣布，
，擴大推動「台灣大綠能 永續大未來」綠能倡議活動，
，加碼認購140萬度綠電，
，並號召11家品牌手機供應商，
，消費者在台灣大買手機或平板，
，就能捐助2元綠能基金，
，帶動全民使用綠色能源，
，節能減碳愛地球。台灣大總經理鄭俊卿表示，2016年11月4日是《巴黎協定》生效第一天，這是人類應對氣候變遷邁出最關鍵的一步，然而資通訊產業隨4G布建和雲端服務需求增加，電力需求不斷攀升，面對全球暖化對環境與營運的衝擊，台灣大除落實節能減碳策略，要求同仁朝絕對減量目標邁進之外，更負起推動綠能的責任。台灣大去年首開國內電信業者先例，推動綠能計畫，推出「你買手機我捐一元，一塊推動綠能源」活動，認購100萬度綠色電力，興建八座綠能基站。鄭俊卿表示，今年除向經濟部認購140萬度綠色電力，並擴大增建風能及太陽能發電的綠能基地台，建置綠電容量為去年兩倍達52KW，滿載發電時可百分百供應基地台，預計2020年達成總建置綠電容量200KW的目標。同時台灣大也力邀供應商一同加入綠能倡議行列，獲得ACER、Asus、Benton、HTC、Huawei、Hugiga、LG、OPPO、Samsung、Sony、ZTE（台灣大自有品牌Amazing供應商）等11家品牌手機廠商的響應，消費者透過台灣大通路，凡購買合作品牌任一款手機、平板，廠商就捐出2元購買綠色能源。除持續推動綠能，近期台灣大在小型基地台布建及物聯網業務也有新計畫，鄭俊卿表示，國家通訊傳播委員會（NCC）宣布小型基地台免審驗，對電信業者幫助非常大，台灣大將積極啟動小型基地台布建計畫，今年到明年可望布建上萬台小型基地台。台灣大近期也積極布局車聯網，鄭俊卿表示，看好車聯網效益明年陸續發酵，目前已經與特斯拉（Tesla）合作，同時也透過電信聯盟Bridge Alliance與其他國際車廠原廠溝通，未來將合作車聯網。鄭俊卿表示，智慧車就像一個裝上四個輪子的大型智慧手機，除了車聯網的傳輸應用，下一步也看好娛樂應用合作，盼與車廠合作，將myMusic等娛樂內容內建到車聯網應用。此外，近期台灣大與富邦集團也積極走向金融科技應用，鄭俊卿表示，已與富邦產險合作車隊管理及車險，未來累積一定大數據資料庫後，明年可望推出一般消費者的車聯網保險。，
瀾滄江牽湄公河 看關累變身小香港 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，位於雲南西雙版納州境內的瀾滄江—湄公河河谷已酷熱難當。27歲的小夥子錢亞男在江畔關累港區自家的百貨店裡，
，招待著南北往來的客人。他年紀不大，
，卻見證了瀾滄江—湄公河上中國第一港—關累港的變遷。中新社報導，
，上世紀90年代初，
，聽說瀾滄江—湄公河要推國際航運，
，錢亞男的母親便到關累港區做起邊貿生意。1997年，生意逐漸穩定的母親，將錢亞男從雲南臨滄雙江縣接到關累生活。關累港位於瀾滄江—湄公河下游中緬邊境界河中方一側，距緬甸梭累碼頭78公里、距「金三角」250公里，2000年5月開工，是大湄公河次區域國家經湄公河進出中國的第一港。上世紀90年代初，中國與寮國展開航運考察，嗅覺靈敏的商人開始向關累港區聚集。2001年，中寮緬泰四國通航，關累作為中國境內開放的定點港口迅速發展起來。當地人指出，關累最早是港區上游一、兩公里處的一個寨子，名叫關累寨。港口發展，大批外地人到此安家。進出口航運貿易催生關累港區，發展成了猛臘縣的「小香港」。「我剛來的時候，這裡最大、最好的房子就是幾間平房。」錢亞男說，關累是在一片開闊的平地上興建起來的，一度繁榮到數千人聚集在港口區，荒野之地變得燈火輝煌。「最多的時候，那麼一小片地方，歌廳都有五、六家！」錢亞男婚後與妻子共同開起「金蘭公寓」和百貨店，延續母親的步伐，繼續唱響關累港的生意經。在關累港區，現代小樓房鱗次櫛比，街道乾淨整齊，賓館、小賣鋪滿街，隨處可見操著不同口音的人在港區行走。「關累是名副其實航運發展起來的小城，但也只是瀾滄江—湄公河開發受益的一個縮影。」關累海事處處長奚永清稱。奚永清曾在上世紀90年代參與國際航線開發考察。他指出，當時考察航線時，寮國部分民眾還使用中國清朝的銀元。瀾滄江—湄公河國際航運開通後，寮國、緬甸沿岸民眾養雞、養豬賣給中國客商，經濟快速發展。「寮國的黃瓜船從2000年的10多艘，發展到現在的400多艘，這是一個了不起的變化」。上個月，雲南啟動瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道建設工程，決心提升航道等級。西雙版納也確定從今年「五一」開行關累到金三角地區的旅遊船。「一江連六國，風景很好，未來客運肯定不錯。」奚永清認為，關累將會隨著瀾滄江—湄公河的轉型發展，迎來發展好機會。，
每年秋天，
，赤腹鷹、灰面鵟鷹遷徙經過墾丁，
，為了掌握變化莫測的「鷹蹤」，
，中央氣象局利用氣象雷達，
，來偵測鷹群動態及飛行路徑，
，讓賞鳥民眾不必撲空就能「鷹緣際會」。
每年九、十月，
，鷹迷聚首墾丁，
，觀測調查過境的赤腹鷹、灰面鵟鷹，但過去因不知鷹群何時現蹤，只能痴痴枯守。
氣象局應用雷達偵測特性，十年前開始協助觀測，二○○九年正式與墾丁國家公園管理處、長榮大學、中央大學合作，開發「猛禽遷徙資訊系統」，類似氣象預報，提供猛禽遷徙預報資料。
氣象局科技中心主任程家平說，這套辨識系統能自動過濾剔除大氣回波，只留下猛禽訊號，是全球首創。，
擦撞趕下班 事後造假吃詐欺罪 | 利字當頭 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，林姓工地主任趕下班，
，與楊姓車主談妥改天處理；事後雙方異想天開，
，由楊的高姓友人協助，
，把機車放倒在地，
，林再將小貨車停放機車旁，
，另外假造車禍現場後再報案。警方調閱監視器看出有異，
，將三人依詐欺罪嫌函送法辦。三人偵訊時供稱並非要詐領車禍保險金，林稱當時準備收工，後來怪手被派到其他工地，才想改以小貨車申請保險理賠，「不知後果這麼嚴重！」楊表示，只求工地賠償車損，禁不住對方再三拜託，才會給個方便；高被好友拖下水，喊冤說「我根本不清楚車禍過程！」警方調查，去年12月19日下午，一輛怪手出入台北市成功路工地時，不慎撞倒路旁停放機車，導致機車左側刮傷，工地主任林姓男子（32歲）透過附近社區的保全人員，聯繫車主楊姓男子（20歲）到場，雙方同意改天再報警處理。雙方21日見面，林拜託佯裝成小貨車撞倒機車再報警，比較方便申請保險理賠，楊請友人高姓男子（19歲）到場協助，將機車放倒在地，林再把小貨車開至機車後方，車頭緊鄰機車；稍後楊趕到確認「車禍」，三人再報案。台北市警內湖分局交通分隊到達，三人均稱「小貨車撞到機車」，但警方調閱監視器，發現竟是「自導自演」。警方說，警方處理車禍會製作「道路交通事故初步分析研判表」，分析肇事責任，當事人可據此向保險公司申請理賠，若以「加工」方式重建車禍現場誤導警察，以辦理保險理賠，已涉及詐欺罪嫌，三人陳述事實與監視器畫面明顯不同，事證明確、依法究辦。，
泰國軍政府領導人帕拉育13日表示，
，他正考慮推行一項總金額3兆泰銖（930億美元）的計畫，
，興建更多鐵路及基礎建設，
，比前政府的計畫還多出300億美元。
泰國法院3月時曾判決前政府提出的2兆泰銖建設計畫違憲，
，表示此舉將使政府負債增加到無法接受的水平。
泰國曼谷郵報13日報導，
，交通部提出的新計畫是以前政府的模式為基礎，
，但取消4條高速鐵路線，
，並新增一些水運及空運計畫，
，使總金額增加到3兆泰銖。，
高雄輕軌距大樓不到6公尺 住戶不滿 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，市議員黃紹庭表示，
，大樓住戶感覺安全和生活受影響，
，有人因此要售屋搬家。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 高雄輕軌從光榮碼頭穿過愛河到真愛碼頭段採高架，
，路段北面緊鄰使用28年的「觀海大樓」，
，市議員黃紹庭昨為大樓住戶請命，
，因為加上隔音罩的輕軌與大樓最近距離僅不到6公尺，居民擔心安全與安寧受干擾。捷運局長吳義隆表示，會再與觀海大樓住戶溝通。高雄市議員黃紹庭為苓雅區被迫與輕軌為鄰的觀海大樓發聲，要市府再與大樓住戶溝通，解決輕軌對大樓居民造成的影響。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 黃紹庭說，觀海大樓住戶本來可以看到海景，但輕軌一建，3、4樓和5樓部分住戶視野被輕軌隔音罩擋住，住戶更擔心的是輕軌與大樓最近距離不到6公尺，他們的安全、隱私和安寧會受影響。黃說，「大眾捷運法」規定捷運沿線的6到7公尺範圍內限建、禁建，觀海大樓已存在28年，應該是輕軌要避開大樓；但輕軌高架加上隔音罩後，與大樓最近距離約4、5公尺，不符規定。位在愛河出海口、有輕軌高架經過的觀海大樓（左），部分樓層受輕軌高架及加設的隔音牆阻隔，無法觀海，住戶也擔心太靠近大樓的輕軌會影響他們的安全。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 103年時捷運局曾函文大樓管委會，提到輕軌之所以無法往海邊方向移，與闢建流行音樂中心有關。吳義隆說，光榮碼頭側的愛河橋輕軌用地路廊寬約10公尺，輕軌工程結構外緣有9.5公尺，已緊靠用地邊緣，實無多餘空間可調整；捷運局103年向居民說明時，觀海大樓住戶沒有意見；捷運局曾函示交通部，交通部同意把觀海大樓劃為非禁建列管範圍，相關地形圖也經交通部會同內政部在105年1月18日核定。高雄市議員黃紹庭拍照批市府捷運局，輕軌高架段與既有的大樓太靠近，影響大樓住戶安全與安寧。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 黃紹庭認為這是犧牲市民權益；捷運局103年的說明會在市府開，是針對輕軌海邊沿線的住戶開的，不是針對觀海大樓，事實上觀海大樓居民受輕軌影響程度遠大於其他大樓。高雄市愛河口的觀海大樓（右邊大樓）因有輕軌通過，部分樓層住戶觀海視野被擋住，輕軌高架又接近大樓，住戶對市府捷運局頗為不滿。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 觀海大樓管理委員會期盼捷運局修復輕軌工程造成的損壞，市府應較長期協助大樓外牆「拉皮」，儘快改善落塵量，大樓住戶願配合公共建設，但期待市府給相關住戶適當補償。吳義隆表示，會持續與大樓住戶溝通，以保障所有權人合法權益。，
