陸客來台人數大幅縮減，
，在蔡總統上任前一年，
，兩岸直航班次每周是飛航672班，
，但現在每周僅571班，
，減幅多達15%；以一架客機搭載170位旅客、一班來回兩架次計算，
，一個月就砍了13.7萬餘個座位，
，相當於目前一個月來台陸客減少的數量。民航局指出，
，據兩岸空運協議規定，
，兩岸航空公司每周共可飛航890班，但因很多航點屬於二、三線城市，這些城市的台商與大陸觀光客並不多，所以57個定期航班的航點中，有揚州、海拉爾、延吉、西寧、喀什等五個城市沒有任何業者飛航，部分航點班次也不多，馬政府執政時期，一周至多飛航720多班，而多數時間一周僅飛航670至680班。蔡英總統上任後，兩岸關係陷入冰凍期，陸客因此隨即開始縮減，迫使航空公司不得不採取減、併班方式來因應，2016年4月兩岸每周還有672班，但隨著陸客銳減，今年4月兩岸每周只飛航571班，少了101班。以一架次載運170位旅客計算，一班來回兩架次、一周就少了202架次，等於一個月砍了13.7萬餘個座位數。過去兩岸一直是各航空公司極重要的黃金航線之一，現在黃金嚴重褪色，影響到各航空業者的收益。航空業者說，復興航空宣布解散，除了空難影響旅客搭乘意願、購買空巴A330客機造成財務壓力外，兩岸客運量大減也是影響的重要因素。交通部官員表示，航空業者本來就會針對市場供需情況調整航班，例如去年日本航線熱的時候，各家航空公司都在增班，導致機位供過於求，後來只好減班；現在陸客來台人數縮減，業者自然會減班因應。，
義大犀牛隊成軍後，
，今年起和統一獅隊搶奪南台灣市場，
，新球季總場次可能破百，
，足足超過去年1倍；儘管獅隊高層期待和犀牛隊「共存共榮」，
，但從過去獅、熊兩隊分食南部球迷的例子看來，
，今年票房仍有風險。
中職24年將在3月23日開打，
，各隊初步安排主場，
，犀牛、獅隊固守南部，
，象隊、猿隊把重點擺在北部；目前看來，
，南部5座球場的總場次，最多可達101場，占了球季賽240場的4成2，比起去年48場，更是多出1倍有餘。
犀牛隊副領隊張哲欽表示，今年主場主要是高雄立德、澄清湖、屏東球場，合計42場，北部只安排6場，天母、新莊、桃園都有。
獅隊60場主場，目前構想台南球場33到35場，高雄11到12場，屏東5場，也考慮在嘉義打1或2場，北部在天母、新莊安排7場。
象隊本季主場注重北台灣，大部分都在新竹球場以北，7月再安排中、南部主場賽事，但也只有1周，頂多5場比賽。
中職本季南部賽事爆增，獅隊希望固守南部市場，觀戰人數有成長；但也擔心南部消費習慣較保守，球迷是否有能力負荷龐大場次，重演過去獅、熊兩隊票房不振的歷史。
獅隊強調，中職若回春，大家都起來當然是好事，期待和犀牛隊「一起把餅做大」；為了整個大環境，球場上決定勝負外，其他方面都可合作。，
美國宣布對中國大陸進口的2000億美元商品關稅加徵至25%，
，大陸隨即宣布將對美國進口的600億美元商品實施報復性加徵關稅，
，美中新一波貿易戰宣告開打。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 無論中美貿易談判最終能否有協議，
，霸權競逐已展開；面對快速崛起的中國威脅（這是全美共識），
，美國開始在貿易、科技、軍事、地緣政經等層面壓制，
，中美關係進入新冷戰。就貿易戰內容看，
，美國主要有五項要求：保障智慧產權、禁止強制技術移轉、全面降低關稅、放寬外資進入、以及取消對國企補貼。前兩項有關智慧產權與技術發展，
，三、四項有關大陸市場開放，
，後者有關國有企業補貼與地位。 首先，
，保障智慧財產權與技術移轉，由於中國知識產權技術正在逐步發展布局中，北京有意願提升保障，改善政策面與法律面的不足。三月人大通過《外商投資法》，加強保護外企，禁止強制性技術轉移，並對違法官員課以刑責。在第二屆一帶一路峰會，習近平也重申對知識產權保障。但是，法律仍較模糊，外商對於執法信心不足，中美對於如何落實保障與執行，有原則上差距。其次，降低關稅與放寬外資進入，是貿易戰的重要部分，也涉及中國對自身經濟發展地位認定。ＷＴＯ規定，各國可自我認定是屬於開發中或已開發，開發中國家可主張部分特殊與差別待遇。中國自我認定為開發中國家，中美多次在ＷＴＯ發生嚴重爭執，美國認為以中國是第二大經濟體，卻採開發中國家認定，對外資加諸關稅與非關稅障礙，導致外國商品與企業處於不利地位。然而，大陸人均ＧＤＰ在二○一七年約八千八百美元，一八年近萬美元；以這標準言，還是屬開發中國家，而十四億人中僅三億人進入中產階級，且內部各區域發展不均；純以總體經濟規模認定，中國認為十分不公，這也是貿易戰癥結點之一。值得一提的是，新加坡、韓國及去年底為止的台灣，在ＷＴＯ自我認定都是開發中國家；台灣為降低貿易戰衝擊，同時也為迎合美國，去年底才更改為已開發國家。最後則是取消政府補貼，特別是對國企，這是中美貿易談判最後破局主因。美國認為這是扭曲市場行為須取消，中國談判代表劉鶴則誓言，原則問題不會委曲求全，正反映雙方經濟制度與意識形態的差別。中國發展方針採「國家資本主義」概念，藉國家主導力量參與並引導市場經濟，大量補貼國企、加速整體工業化進程，也因這種發展模式，短時間取得經濟發展、基礎建設與人民脫貧成就。國企總產值雖小於民企，但國企是巨大產業主體，子公司、孫公司獲各級政府支持與補貼，雖進行改革鬆綁，以減少行政干預、提高競爭力；但國企在二○一七年繳交的稅收，約占全國稅收四分之一，利潤還增長廿三點五％。這樣的發展模式，也被開發中國家學習借鏡。過去日韓台灣其實是以「發展中國家經濟」模式，以政府指導產業快速提升出口與經濟發展；現在中國國企與政府關係更為密切，對北京而言，取消國企補貼非僅放棄經濟主導權，或可能失去政權。中美雙邊關係已無法「雙贏合作」，目前川普採取的是極限施壓零合博弈，要衝擊中國經濟體制，即使達成貿易協議，貿易戰會持續，接下來會是貨幣戰與科技戰。對台灣言，完全偏向一方是不智的，筆者提出「外交靠務實、經濟靠開放、安全靠國防、和平靠智慧」，維持穩定平衡的台美與兩岸關係，務實開放台灣經濟，積極參與亞洲經濟整合，才是符合台灣利益的自處之道。，
南投縣托育資源中心提供家長和幼兒互動課程，
，減輕照顧幼兒壓力。 記者江良誠／攝影 分享 facebook 照顧幼兒壓力大是年輕人不敢生的主因之一，
，南投縣府2年前成立保母和托育資源中心，
，有照顧幼兒課程，
，還能讓幼兒安全遊戲，
，減輕家長壓力，
，但多數父母不知有免費資源，
，相當可惜。南投市黃小姐說，
，她照顧3歲和5歲兒子，休假都被綁住，又找不到親友可幫忙，最近才聽朋友說，南投婦幼館有免費的遊戲場所，親自前往發現館內有免費遊戲室，另針對0到6歲幼兒規劃爬行兒、學步兒課程，孩子可安心遊戲。「沒有宣傳，讓很多縣民錯失資源！」 南投縣托育資源中心督導簡巧嵐說，中心2年前成立，為了減輕家長育兒負擔，課程和設備全免費，還可辦證借出教具、玩具、圖書。目前每月參與親子約1千人次、每天約30多人，有設社群網站宣導，但很多家長都不知道。南投縣褓姆學會理事長黃麗華說，幼兒托育是年輕父母最棘手的問題，現在多為雙薪家庭，育兒花費大、壓力也大，不少夫妻只生一胎甚不生；政府應提供專業保母托育服務，也指導照顧幼兒技巧，讓新手家長照顧孩子能得心應手。南投縣第一居家托育服務中心28日上午9時在營北裡集會所舉辦幼兒闖關遊戲、律動、繪本故事，有托育需要的家長可多利用這些資源。，
幼犬萌萌的臉，
，惹人憐愛。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「你生小孩有遺傳性缺陷要不要殺掉？」這句話太火爆，
，具遺傳性缺陷者可能覺得心頭被戳了一刀。如果人同此心，
，應可理解，
，政府規範寵物買賣的「有缺陷可退換貨」條款，
，讓很多愛動物人士受不了。農委會新訂「犬貓買賣定型化契約範本」，
，表面是保護消費者權益，
，若發現缺陷可要求退貨或賠償；但形同將活生生的動物區分出「瑕疵品」，恐怕只有等著被「銷毀」的命運。難怪愛動物人士氣炸了，有藝人在臉書上火爆提問是否有缺陷就該去死，更有人怒吼：腦殘官員有缺陷、不適任，選民可不可以要求退貨？農委會可能會覺得冤枉：「可退貨」是讓消費者權益更受保障，反而挨罵。但是，養寵物涉及生命，本來就不該當成「消費行為」。政府該做的是嚴格管理寵物買賣，務必禁絕非法養殖，最終目標應該禁止買賣。否則，多年來「以認養代替買賣」的口號根本是喊假的！官員只會說漂亮話，對保護動物沒有誠懇的認知，也就沒有誠實的承諾。「流浪動物零撲殺」政策在執行上缺乏配套，很多地方收容所早已不堪負荷，讓收容動物的處境更糟。如今農委會「可退貨」條款看似保護消費者權益，不等於政策上鼓勵寵物買賣行為嗎？台灣前有李登輝官邸的黃金獵犬，之後有「馬小九」和「蔡想想」，這些都只是寵物的「樣板」。若真心論愛護動物，政府該做的事還太多沒做，難怪選民問能否「退貨」！，
蘇花公路改善工程第一階段蘇澳—東澳段二月初通車，
，至今仍只開放小客車、禁止大客車行駛，
，今天成為立法院交通委員會質詢焦點，
，立委鄭寶清認為提振花蓮觀光卻不開放載團體旅客的車種行駛蘇花改，
，根本互相矛盾；立委李昆澤則支持逐步開放，
，認為安全第一。交通部則持續以環評承諾分階段通車為由，
，表示分階段通車是2010年環評結論時，
，要求初期只限小客車通行，
，3至6個月才能檢討開放大客車通行，再過3到6個月才會評估大貨車，蘇澳—東澳段2月5日第一階段通車，最快也要到5月才能評估通車，交通部長賀陳旦也承諾，會在通車三個月後檢討開放大客車行駛的目標。不過環保署今天表示，蘇花改分階段開放通車，是在環評審查時，交通部在環境影響說明書的開發單位規劃就已經自行載明的內容，且車種控制屬於交通部評估控管的事項，並非環評委員要求。環保署表示，雖然環境影響評估說明書中記載分階段通車，根據環評法不得違背、交通部不能逕行在通車3個月內開放大型車，否則會挨罰，不過只要交通部轉交給環保署變更文件內容即可，若未涉及環境保護事項，僅需備查。，
台啤愛德（左）得到全場最高的27分，
，他在下場後與隊友擊掌慶祝。 記者余承翰／攝影 分享 facebook ＳＢＬ本周展開各隊「主場日」活動，
，昨天輪到暫居聯盟龍頭的台啤隊擔任東道主，
，迎戰近況不佳的裕隆隊，
，台啤靠著洋將愛德攻下全場最高的廿七分領軍，
，以八十四比七十六取勝，
，讓裕隆苦吞五連敗。裕隆趕在「洋將大限」前更換洋將，
，找回之前因傷遭璞園隊釋出的瓊斯頂替Ｂ.戴維斯，不過他上半場手感不佳，十投僅一中得到兩分，第三節手感恢復獨拿十一分，反倒幫助球隊取得兩分領先。只是裕隆決勝節多次進攻出現失誤，讓台啤打出一波十七比二攻勢奠定勝基。 瓊斯（中）回歸SBL拿下19分10籃板。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 再度重返ＳＢＬ首戰，瓊斯坦言自己還在適應球隊的訓練及節奏，十日抵台的他，賽前與球隊練習六次，「這是我受傷後第一次比賽，今天打得不錯，不過還是有些失誤需要改進。」SBL台啤主場周活動，吸引球迷進場。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 而他昨天繳出全隊最高的十九分、十籃板成績，裕隆執行教練李啟億說：「對他整體表現算是滿意。」球隊近期連敗不止，李啟億指出最大主因在於失誤外，就是與Ｂ.戴維斯的配合並不理想，「常會有單節爆量失分演出，導致我們追分困難。」SBL台啤主場周活動，進場球迷只要打卡即送飲料。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 而台啤在雙洋將帶領下，收下本季第廿場勝利，也繼續站穩聯盟龍頭寶座，愛德說：「很開心能夠贏球，但我們仍要繼續努力，希望能保持第一名，這也是我們共同的目標。」，
30歲蔡姓男子今天持水果刀闖進台中市神岡區神清路一家超商，
，搶走收銀機內約新台幣1400元後逃逸，
，警方獲報後成立專案小組循線偵辦，
，7小時內將蔡男逮捕，
，訊後移送偵辦。台中市神岡區神清路一家超商今天凌晨發生強盜案，
，警方獲報追查，
，一名男子持水果刀闖進超商，
，店員在恐懼之下，
，交出收銀機內1400元，
，蔡男隨後駕車逃逸。 警方了解，30歲蔡姓男子疑因有金錢困擾鋌而走險，豐原分局警方接獲報案後，隨即展開調查，由偵查隊及神岡分駐所同仁組成專案小組，沿線調閱路口監視器及行車軌跡。警方循線追查，在7小時內成功在苗栗縣造橋鄉尖豐路上逮捕蔡姓男子，依法移送台中地檢署。豐原警分局長黃永志特別發送給破案獎金給專案小組。，
被港警圍困三天的香港理工大學示威者，
，接受警方條件後昨自首陸續從校園撤出。（法新社） 分享 facebook 香港高等法院十八日裁定「禁止蒙面規例」違憲，
，昨天包括大陸國務院港澳辦、全國人大常委會與香港中聯辦接連批評香港高院，
，表示只有人大常委會能對香港法律是否牴觸基本法有判斷與決定，
，並稱此舉是在公然挑戰人大常委會的權威與法律賦予特首的管制權力，
，對香港社會產生嚴重負面影響。香港特首林鄭月娥昨天表示，
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李克強撙節開支 要政府勒緊褲帶 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，聽取企業意見後表示，
，堅持政府過緊日子，
，壓縮一般性開支，
，降低收費等企業非稅負擔。央視網昨（15）報導，
，李克強13日主持召開座談會，聽取專家學者和企業界人士對《政府工作報告（徵求意見稿）》的意見建議。當天會議出席者包括，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗、社科院高培勇、人民大學曾湘泉、清華大學朱民、中車集團劉化龍、中糧集團趙雙連、TCL集團李東生、摩拜單車公司胡瑋煒等。李克強指出，2017年面對國際環境複雜性和大陸國內發展中的困難，要堅定信心又要增強憂患意識，做好應對準備，提高增長質量效益基礎上保持經濟平穩運行。李克強表示，今年經濟工作要堅持穩中求進工作總基調，貫徹創新、協調、綠色、開放共享新發展理念，以推進供給側結構性改革為主線，推動「三去一降一補」（去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板），落實中央經濟工作會議部署，鞏固經濟穩中向好態勢。李克強指出，未來全面深化改革，持續推動放管服，制定實施和逐步完善權力清單責任清單，降低制度性交易成本，堅持政府過緊日子，壓縮一般性開支，降低收費等企業非稅負擔。李克強說，加快新舊動能轉換，依法堅決淘汰落後產能，實施更加積極的就業政策，推動大眾創業、萬眾創新，催生新產業新業態，改造提升傳統產業，促進實體經濟升級，提高需求有效性。做好民生保障，對霧霾等重大民生關切要組織專家解決問題，深化防治措施，確保民生改善取得更大進展。，
