新疆將利用主汛期適時向塔里木河流域「四源一幹」胡楊林區生態輸水12億立方米，
，擴大和鞏固生態治理成果。新華社報導，
，2月27日，
，新疆啟動了自2000年以來最早的一次春季生態輸水。此次為第十九次向塔里木河下游輸水，
，第一階段計劃輸送生態水3000萬至4000萬立方米，
，水頭將達到臺特瑪湖；第二階段將根據來水和水庫蓄水情況於7月實施。新疆水利廳表示，
，今年將在保證流域用水總量控制指標前提下，
，通過生態閘適時向胡楊林保護區和塔里木河下游生態輸水12億立方米，
，其中葉爾羌河1億立方米、阿克蘇河0.5億立方米、和田河1.5億立方米、開都-孔雀河1.5億立方米、塔里木河干流7億立方米（含塔里木河下游生態輸水3.5億立方米），
，以及塔里木河幹流向孔雀河中下游生態調水0.5億立方米。在生態輸水期間，當地水利、林業等相關部門將提前打通輸水點與生態輸水區域的輸水通道，實施退耕、封井行動，並聯合國土、電力部門加大巡查力度，開展聯合執法、交叉執法和集中執法，嚴查非法架泵取水、開荒、堵壩、打井等違法行為，確保生態輸水全部用於生態保護和恢復。，
一、二期柴油車國道前廿公里通行費優惠，
，交通部將檢討取消。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為配合空汙防制，
，交通部宣布，
，下半年將優先研擬取消一、二期柴油車輛國道前廿公里的通行費優惠，
，並給予電動小客車和油電車的通行費優惠；同時針對特定地區禁止高汙染車輛進入。此項措施顯然是呼應賴揆二○四○年全面禁用燃油車的政策宣示。針對移動性汙染，
，尤其是汽機車汙染防治，
，不外乎三方向：賞罰、限制與禁止，
，由寬至嚴作法不一。如何拿捏，看似容易，實則不易。取消一、二期柴油車國道前廿公里通行費優惠，即為對高汙染車輛的懲罰。估計將有八萬輛受到衝擊，是否造成物流成本大幅增加，進而帶動物價上漲，尚待觀察。而給予電動車和油電車的通行費優惠，則是對低汙染車輛的獎勵，與德國高速公路未來收費政策不謀而合，差別在於德國給予電動車輛完全免費上路優惠。由於賞罰難以立竿見影，先進國開始研擬採更嚴的燃油車輛管制措施。較為積極者如英國與法國，將於二○四○年起全面禁止燃油車；至於德國二○三○年起禁用燃油車則是誤解，那並非聯邦政府最終政策。總理梅克爾目前並不急迫訂定禁用燃油車的期限。德國是汽車工業大國，燃油車停產不但可能喪失產業優勢，拖累經濟發展，且會帶來大量失業，影響社會安定。在未完成汽車工業轉型規畫前，不宜貿然行之。以特斯拉為例，縱使有好的技術與訂單，但無足夠產能一切皆枉然。未來若轉型至電動汽車，則電池產能、回收與再利用已足以令人頭痛，更何況還有充電、供電、維修、檢驗，及相關技術人力培訓等配套問題。我國現有汽機車總數高達二千萬以上，二○四○年全面禁用燃油車輛，相關產業與配套發展策略在何處？鑑於短期內不易達成禁用共識，而空汙問題又迫在眉睫，因此世界各地改採限制方式，減少燃油車使用，主要分為限時、限地、限車種及視狀況實施四種。馬德里與墨西哥市二○二五年起禁止柴油車進入市區，屬限地、限車種方式。雅典將在數年內禁止燃油車，屬限地方式。而德國西南部工業大城斯圖佳特與台灣中南部類似，飽受空汙之苦，故有視當地區空汙達一定標準時，即禁止使用車輛構想。此做法因有違憲之虞而作罷，隨後再提出全面禁用柴油車輛的計畫。經行政法院初步裁示，要求重新修訂完整，務必以其他改善方法為優先，旨在保障憲法賦予人民的基本自由。為因應空汙問題，各部會陸續推出不同防治政策，值得肯定。令人擔憂的是，部會間是否能戮力同心，端出符合實際需求且可行方案。例如電動公車推廣，雖有不錯的購車補助，但成效不彰。究其因是，先有高標的附加價值率門檻，後有新闢路線車輛與現有路線汰舊換新車輛補貼差異，加上地方政府不同的主張與作法，在在打擊公車業者置換意願及相關生產資源的投入，顯見事先並未做足功課。欲達成賴揆二○四○年目標，絕非單憑交通部門片面出手可竟其功。相關部會應相互協調努力，找出一條既有效又能永續發展的空汙防治出路。，
網通品牌廠友訊昨（6）日晚間公告更換董事長，
，原董事長邰中和辭職，
，由高聚投資法人代表胡雪接任，
，這是20個月以來，
，友訊更換的第四個董事長。胡雪是友訊已故創辦人高次軒的太太，
，也是友訊的大股東之一。友訊自2016年以來，
，董事長及高層人事更迭頻繁，
，2016年3月，
，高次軒的弟弟高鶴軒辭任董事長職務後，由聯電榮譽董事長宣明智接任；今年3月宣明智辭職，由時任副董暨執行長蕭蕃接任董事長，結果4月底友訊舉行股東會選任新董事，會後又推派邰中和為董事長。友訊近年受到大陸品牌衝擊及自身品牌定位問題，營運衰退，今年前三季營收143億元，年減16%，第3季雖轉虧為盈，但累計前三季每股稅後淨損0.41元。，
蔡英文總統。 聯合報系資料照片 分享 facebook 翻開歷史，
，不論古今中外，
，學者專家指出，
，國家如果出了問題、陷入困境、瀕臨敗亡，
，原因有二：一是社會仁愛淪喪；二是政府領導失德。以孔子所處的時代為例。當時是「禮壞樂崩」，
，因此，
，孔子認為「這世界之所以出問題，
，是因為沒有愛。」當前台灣社會的亂象：沒有公平正義、殺人搶奪、殺親弒友等罄竹難書，
，全因人心出了問題：人性頹敗、天良危殆。孔子說，救世藥方就是愛。他認為，好的政治，就應該像是「天上的星星參北斗」，自然而然，而此種好的政治來自道德，孔子心目中的北斗是指「道德中心」。質言之，執政者必須「為政以德」，在道德上做出表率，感召民眾。既然是中華民國憲法選出的總統、民代、縣市長，只要憲法存在一天，就要尊敬國父、國旗、國歌，如此，才可能像北極星一樣「居其所而眾生共（拱）之」。執政者不要動不動就以國家利益名義，任意侵犯和剝奪人民的利益。犧牲小我，完成大我，這是口號，執政者做得到嗎？今日我們的社會是「損一毫利天下，不與也」，但是，「悉天下奉一身」之事，卻奮不顧身的爭先恐後。據報載，全台露營地有一千五百多處，合法的不到五％，九十五％是橫私（即霸占），人民如此，執政者何嘗不是？在戰爭中最先陣亡的就是真理，打選戰亦然。但願二○一八地方選舉及二○二○總統大選，真理可以長存，參選者不要只考量選票，治國卻無德無方。如孟子所言，受託答應替人放牧牛羊，卻找不到牧場和水草，應該把牛羊還回去呢？還是眼睜睜看著牛羊死去？心中無道德，如何治天下？原蘇聯時期著名詩人馬耶可夫斯基有句名言：「社會把你逼得走投無路的時候，你還有最後一條路，那就是犯罪。」執政者無能、無為、無情又無視於人民的需求，冷峻坐視人民的期待，不啻是把人民逼得走投無路。儒家講德，德的最高境界是中庸，中，不走極端；庸，不唱高調。中國歷史上有數不清的統治者，在嘗到權力的美味後，就不斷的擴權、自我膨脹，權令智昏，聽不進任何的建議。民進黨雖長期遭受壓抑、挫敗、鬱卒，但總不能老是活在過去，持續被過去的不幸所操縱。民進黨雖無法改變過去、改變歷史、改變別人，但可以從現在開始改變自己，創造歷史、創造未來。從蔡總統國慶文告中可以領悟到，很多對國人的生計與福祉，對社會安定與繁榮之事，執政黨不是「不想做」；既已全面執政，蔡總統，就只有您能夠決定如何使用這一項優勢與資源，為國人打造真正舒適過活的條件（免於走上那最後的一條路）。全面執政的民進黨，一再強調：當下的問題與困境，全都是前朝八年執政累積下來的弊病，這不是推諉卸責嗎？為了全民福祉、國家前途，蔡總統以及率領的執政團隊，必須從改變心態開始，從心出發。，
