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蔡英文總統。 聯合報系資料照片 分享 facebook 翻開歷史，

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，不論古今中外，

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，學者專家指出，

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，國家如果出了問題、陷入困境、瀕臨敗亡，

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，原因有二：一是社會仁愛淪喪；二是政府領導失德。以孔子所處的時代為例。當時是「禮壞樂崩」，

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，因此，

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，孔子認為「這世界之所以出問題，

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，是因為沒有愛。」當前台灣社會的亂象：沒有公平正義、殺人搶奪、殺親弒友等罄竹難書，

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，全因人心出了問題：人性頹敗、天良危殆。孔子說，救世藥方就是愛。他認為，好的政治，就應該像是「天上的星星參北斗」，自然而然，而此種好的政治來自道德，孔子心目中的北斗是指「道德中心」。質言之，執政者必須「為政以德」，在道德上做出表率，感召民眾。既然是中華民國憲法選出的總統、民代、縣市長，只要憲法存在一天，就要尊敬國父、國旗、國歌，如此，才可能像北極星一樣「居其所而眾生共（拱）之」。執政者不要動不動就以國家利益名義，任意侵犯和剝奪人民的利益。犧牲小我，完成大我，這是口號，執政者做得到嗎？今日我們的社會是「損一毫利天下，不與也」，但是，「悉天下奉一身」之事，卻奮不顧身的爭先恐後。據報載，全台露營地有一千五百多處，合法的不到五％，九十五％是橫私（即霸占），人民如此，執政者何嘗不是？在戰爭中最先陣亡的就是真理，打選戰亦然。但願二○一八地方選舉及二○二○總統大選，真理可以長存，參選者不要只考量選票，治國卻無德無方。如孟子所言，受託答應替人放牧牛羊，卻找不到牧場和水草，應該把牛羊還回去呢？還是眼睜睜看著牛羊死去？心中無道德，如何治天下？原蘇聯時期著名詩人馬耶可夫斯基有句名言：「社會把你逼得走投無路的時候，你還有最後一條路，那就是犯罪。」執政者無能、無為、無情又無視於人民的需求，冷峻坐視人民的期待，不啻是把人民逼得走投無路。儒家講德，德的最高境界是中庸，中，不走極端；庸，不唱高調。中國歷史上有數不清的統治者，在嘗到權力的美味後，就不斷的擴權、自我膨脹，權令智昏，聽不進任何的建議。民進黨雖長期遭受壓抑、挫敗、鬱卒，但總不能老是活在過去，持續被過去的不幸所操縱。民進黨雖無法改變過去、改變歷史、改變別人，但可以從現在開始改變自己，創造歷史、創造未來。從蔡總統國慶文告中可以領悟到，很多對國人的生計與福祉，對社會安定與繁榮之事，執政黨不是「不想做」；既已全面執政，蔡總統，就只有您能夠決定如何使用這一項優勢與資源，為國人打造真正舒適過活的條件（免於走上那最後的一條路）。全面執政的民進黨，一再強調：當下的問題與困境，全都是前朝八年執政累積下來的弊病，這不是推諉卸責嗎？為了全民福祉、國家前途，蔡總統以及率領的執政團隊，必須從改變心態開始，從心出發。，

高雄鐵路從左營到鳳山地下化了，

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，高雄市政府要將沿線的10座陸橋、2座地下道廢除，

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，新市府團隊就任後，

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，工務局展現效率，

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，明年2月過完農曆春節之後，

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，將先拆除5座，

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，並要趕在5月汛期來臨前完工。工務局列為第一波要拆除的陸橋由北往南分別為青海橋、自立橋、大順橋、自強陸橋和鳳山青年路便橋。 青海橋連接美術館園區和鼓山內惟，

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，自立橋在高雄中學和三鳳中街之間，

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，大順橋連接苓雅區武廟一帶和科工館附近，

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，自強陸橋在高雄市政府鳳山行政中心北面接文山特區，青年路便橋連結鳳山新舊社區，5座陸橋拆除之後將恢復平面道路，高市南北交通將更順暢。高雄市府鳳山行政中心為配合自強陸橋拆除工程，已在停車場出口貼出公告，提醒汽機車注意拆除日期與各項安全。這5座陸橋因連通人口集中的住宅、商業區，有許多公車行經，工務局動工之前將協調公車改道，也會預先公告暫時改道的路線，並會規畫汽機車改道的路線。高雄鐵路地下化路段段上的陸橋還有左營高架、民族陸橋、九如橋、中博高架橋、和維新橋，暫列第二波施工對象；中博高架橋的拆除工作由交通部鐵道局規畫進行；民族陸橋將先拆橋側的機車道，暫時保留汽車道；九如橋因同時跨鐵路和愛河，工務局計畫先拆陸橋之後再建跨河橋梁。至於左營地下道和中華地下道，工務局規畫填平，待第一波陸橋拆除後再規畫施工。，

「兩岸服務貿易協議已完成，

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，即將準備簽署！」
此協議主要是深化兩岸服務貿易合作的重要協議，

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，促進兩岸服務貿易的發展。經濟部次長卓士昭30日表示，

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，我國去年服務貿易出口值達490億美元，

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，占全球1.1%、落後泰國、香港、新加坡、韓國等國；現在與大陸的服務貿易協議很快要簽署，

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，台灣將得到具體優惠，

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，可讓台商在全球投資布局中，

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，有更多資源可利用。
經濟部投資業務處30日舉辦「台商新一波全球布局因應策略論壇」，卓士昭致詞時表示，近年來世界經濟局勢瞬息萬變，包括歐債危機、美國財政懸崖、新興經濟體崛起、區域經濟整合、中國大陸投資環境的改變等等，這些國際經濟情勢的改變，也自然的牽動台灣廠商海外布局的策略。
「台灣是個海島型淺碟型經濟體，對外貿易投資為經濟成長最主要的動力。」卓士昭表示，根據世界貿易組織公布去年全球貿易排名資料顯示，去年我國商品出口金額達3010億美元，占世界比重1.6%，排名第17名。
在貿易方面，卓士昭指出，根據財政部的統計，2005年台灣貿易夥伴前3名的國家依序為中國大陸、日本及美國，然而至2012年貿易夥伴前三名已轉變成中國大陸、東協6國（新加坡、馬來西亞、菲律賓、泰國、印尼、越南）及日本，相較美國、歐盟出口比重逐年下滑，東協及其他新興市場的崛起，顯示我國出口市場已趨多元化。
卓士昭進一步指出，台商的投資動機也從過去早期的加工出口到轉進內需市場，而投資的內容也從過去的製造生產到服務業的投資；投資作法，則含蓋了企業併購、群聚投資與加盟連鎖等，這些都是近幾年來的最新變化。
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在已故總統蔣經國眼中，

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，就是鄧小平。繼「毛澤東：真實的故事」之後，俄羅斯歷史學家潘佐夫與美國學者梁思文再推巨著「鄧小平：革命人生」，透過大量蘇聯解密檔案和獨家訪談資料，以歷史紀錄方式解析鄧小平的一生功與過。「一個鄧小平，半部中共黨史」，想了解當前中國，必須先認識鄧小平。鄧小平不僅是改變中國命運關鍵的「總設計師」，一生三起三落更是中共政壇的傳奇。他曾是毛澤東的忠實信徒，也是務實的改革者；他在奪權時曾經利用讓民眾說話的「民主」，但晚年為留住手中權力時，卻又變成血洗天安門廣場的劊子手，為後來的中共領導人留下摸著石頭過河、「政左經右」矛盾又糢糊的發展路線圖。由聯經出版、潘佐夫（Alexander V. Pantsov）與梁思文（Steven I. Levine）最新力作「鄧小平：革命人生」，採用蘇聯解密檔案及走訪鄧小平親友故舊等獨特資料，試圖從鄧小平成長期、革命歲月至登山權力頂峰的不同面貌，還原一個有血有肉的鄧小平。透過史料佐證，潘佐夫認為，鄧小平早年在國共革命時代、土地改革，為社會主義鬥爭以及文革時期，不僅是位虔誠的共產黨員，也是為達目的不擇手段的黨工。潘佐夫還提出不同於傳統觀點，認為即使在文革時期受到迫害和屈辱，鄧小平一直是毛澤東的信徒，對毛忠心不二，直到毛澤東去世後他才展現出「反抗之心」。相較於哈佛大學學者傅高義的「鄧小平改變中國」一書，潘佐夫、梁思文的「鄧小平：革命人生」的歷史縱深和觀照更為全面；傅高義一書過於著重於鄧掌權時期的作為，對鄧六十五歲之前的生活經歷，僅以卅多頁帶過，為該書的缺憾與不足。潘佐夫、梁思文一書除了更全面記錄鄧的一生外，還以批判的角度剖析鄧小平其人，這在眾多書寫鄧小平傳記中實屬罕見。以鄧小平家庭關係部分為例，潘佐夫與傅高義看法完全不同。潘佐夫筆下，鄧小平在外可以與同志笑語晏晏，隨性相處，但「在家中經常一言不發，連續靜坐數個小時」，為了革命志業可以犧牲家人；但傅高義則認為，親人間的親密關係是鄧度過難關的重要支撐。「寫鄧小平不容易」，因他長期從事地下工作養成不留筆記的習慣。像鄧小平這樣複雜多面的政治人物，不是一本傳記就能簡單破解，或許不同書寫的面向，可拚圖出一個較貼近真實的鄧小平。，