日本檢方30日要求將日產前董事長高恩的拘留時間延長十天，
，並獲得東京法院批准，
，高恩將繼續被拘留在一間有馬桶及洗臉盆的狹小房間內。而有跡象顯示，
，雷諾和日產的聯盟受挫後，
，內部權力重新平衡之際也正醞釀外交摩擦。法國總統馬克宏已安排在G20峰會期間，
，和日本首相安倍晉三會面。日本檢方獲准延長拘留時間後，
，必須在12月10日之前決定是否起訴高恩；但如果檢方提出高恩有其他涉嫌違法的事由，
，可能透過再度逮捕的程序，
，使扣留期限重新起算。 據財金專業律師表示，
，檢方進行如此高規格的逮捕行動後，幾乎確定將會起訴高恩；檢方表示，如果高恩最終被判刑確定，最多可能被監禁十年。日產已解除高恩的董事長職位，但雷諾仍保留他的執行長職位，只任命代理人，原因是資訊還不足。，
美國西南航空從紐約飛往達拉斯的客機，
，疑似引擎故障中途迫降費城機場。 美聯社 分享 facebook 03：25更新根據美聯社報導，
，西南航空1380號班機迫降事件，
，造成1名女性乘客傷重身亡。02：30更新兩架分屬聯合航空、西南航空的波音737客機，
，分別於美國當地時間昨晚及今中午疑因操控及機械因素迫降於德拉瓦州空軍基地及費城機場，
，後者有一具引擎在空中爆炸，
，碎片擊穿窗戶，
，濃煙竄入機艙，引起恐慌。兩起事件準確原因仍在調查。 1380號班機上143名乘客及5名機組人員經歷了約15分鐘的生死交關，乘客也以臉書直播這段過程，班機於美東時間11時20分安全降落費城機場，機場一度暫停起降。FAA紀錄顯示，該架飛機機齡約18年。圖為工程師在檢查美國西南航空1380飛機左側引擎。 美聯社 分享 facebook CBS報導，乘客Marty Martinez回憶，這架周二早上由紐約拉瓜底亞機場飛往達拉斯的西南航空1380號班機，先是傳出引擎爆炸聲，碎片擊穿窗戶，造成一名乘客重傷，鮮血四濺，氧氣面罩立即落下，空服員要求乘客幫忙堵住破洞，當大家看到機外，飛機快速下降，機艙內滿是濃煙，情勢隨即失控，哭聲尖叫四起。ABC報導，聯合航空1559號班機，周一晚間由新澤西紐瓦克機場起飛，前往佛州棕櫚泉。起飛不久，機長宣布由於機械故障，必需緊急迫降，隨後依指示選擇德拉瓦州多佛(Dover)空軍機場較長的跑道，約7時20分順利降落 。乘客Zlata Faerman在其 Instagram 紀錄過程，並說乘客下機後被禁止拍照，等待約兩小時後，再度登機前往目的地。01：16更新西南航空客機迫降費城 至少1人送醫西南航空公司一架班機1380飛機，在17日上午從紐約拉瓜迪亞機場(LaGuardia Airport )飛往達拉斯(Dallas)，但中途疑似飛機左側引擎發生狀況，在美東時間上午11點左右緊急迫降在費城國際機場，美媒稱至少1名乘客因傷被送往醫院，目前仍不確定傷勢狀況。，
中華小將輸掉比賽哭成一團。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中華隊連續三屆在Ｕ十二世界盃少棒賽與美國隊爭冠，
，昨晚台南球場湧進滿場破萬名球迷進場，
，但中華隊火力遭壓制，
，最終以二比七落敗，
，連續三年獲亞軍，
，美國隊則締造三連霸。中華隊在複賽首戰猛敲五轟，
，以十六比二「扣倒」美國隊，
，但昨天冠軍賽，中華隊全場只出現四支安打，只靠著白振安在四局上的兩分砲轟回分數；美國隊則是單場揮八安，三局上卡那托、貝拉斯克斯「背靠背」開轟，打下四分大局奠定勝基。韓碩恆曾在複賽對美國隊一戰轟滿貫砲，但昨天只有一支內野安打，並在五局上投球時發生牽制失誤，讓美國隊擴大領先，他提到：「因為是冠軍戰，壓力比較大一點，大家打擊太急了，有機會但沒有好好把握，很可惜。」連續四屆賽事闖進冠軍戰，卻連三年以亞軍作收，中華隊總教練方穎豐仍肯定球員的表現和付出，「能打到冠軍賽，孩子們都很拚，壓力一定有，如果不要看失誤，整體來說，真的是一場好球賽。」賽後中華隊球員哭成一團，滿場球迷用熱烈掌聲替小將們打氣，方穎豐說：「哭是因為他們不甘心，希望這樣的不甘心能轉換成台灣棒球的動力。」他也強調：「我們是不輸美國隊的。」拿下亞軍的背後，除了球員一路來的努力和拚勁，完整的團隊也是中華隊最大後盾，包括教練團、客座教練、防護員以及隨隊心理師各司其職。其中心理師洪紫峯一個月來陪伴在小球員身邊，打完最後一場球，他也集合球員，讓他們知道，大家都已達成最初給他們的目標，「打出令人感動的比賽。」至於墨西哥隊在預賽就曾以六比五擊敗日本隊，昨天季軍戰靠赫拉南德茲演出生涯首場完投，助墨西哥隊以一比○勝出，獲得參賽以來最佳的季軍，日本隊則以第四名作收。，
2017年雙城論壇，
，台北市長柯文哲（左）赴上海與大陸國台辦主任張志軍會面。 圖／台北市政府提供 分享 facebook 台北—上海雙城論壇今天登場，
，這次交流主題訂為「循環經濟」，
，既是當前環境永續的解方、落實聯合國永續發展目標（SDGs）最重要的策略，
，也是台灣發展新經濟的藍海、中央與地方政府的當務之急。只是，
，論壇落幕，
，劇本演完了，
，政府還會把它當一回事嗎？其實早在蔡總統兩年前的五二○就職演說，
，就提到「要讓台灣走向循環經濟的時代」，
，此後「循環經濟」這個詞就成了流行語。但什麼是循環經濟？很多人仍一知半解。 拿大自然打個比方，地球上不管有再多的生物、樹木，都不會有廢棄物和汙染問題，因為所有生物為了生存所使用的資源，包含生物本身，最後都會回歸自然，滋養大地，也成為其他生命成長的養分，以致生態能生生不息，卻沒有汙染需要處理。但地球人口太多了，加上我們採用掠奪式、拋棄式的線性經濟發展模式，才讓環境生病。看看咱們生活周遭各式各樣的物品是怎麼做出來的。好比一支手機，到手之前，要先經過原物料與能源的開採、把原物料做成塑膠和金屬等基本材料，再生產、組裝這些零組件，整個生產和製造過程伴隨各種廢棄物與汙染，直到手機報廢時，除了金、銀、鉑、銫四種貴金屬會被回收，其他數十種材料都遭棄置，且多數進了焚化爐燒掉，等於這支手機本身也變成垃圾，是嚴重的資源錯置。這種直線式、把物品從搖籃送到墳墓的線性經濟發展模式，不但地球資源逐漸耗盡，還造成全球暖化引發氣候變遷和生態破壞。究其原因，除了企業藉由消費者不斷換新手機獲取商業利益，政府的制度設計也縱容這類用品的製造者只須繳交回收基金，卻不必負擔回收責任，更不會尋求更耐用或便於再利用的設計，消費者也缺乏回收的動機，以致很多人淘汰的３Ｃ都還放在家裡，並沒有進入再利用的循環中。台北市政府要在雙城論壇分享公宅生命周期屆滿時，絕大多數建材可回收再利用的設計經驗，跨出城市循環經濟的第一步，還要宣示零廢棄、物質全循環的環保政策，期盼藉由雙城論壇的高度，啟動台灣循環經濟的實踐。提醒中央不要只是喊喊口號，必須趕快整合政策、提出藍圖和具體作為，更不能任由業者各自解讀詮釋循環經濟，誤了發展契機！，
新北市工務局沿國道3號旁新建土城頂埔6號道路工程，
，預計下月農曆年後完工通車，
，盼紓解捷運三鶯線施工期間對土城中央路的交通衝擊。 記者陳珮琦／翻攝 分享 facebook 新北市為緩解捷運三鶯線施工期間，
，對土城中央路的交通衝擊，
，工務局沿國道3號闢建「土城頂埔6號道路」，
，預計下月農曆年後完工通車。該道路將銜接頂埔市地重劃區2號道路，
，做為三鶯線施工期間土城頂埔往來三峽的替代道路，
，緩解中央路四段的交通壓力。 捷運三鶯線在三峽、鶯歌如火如荼施工，
，卻也造成三峽復興路、鶯歌鶯桃路等主要幹道嚴重塞車；而土城中央路四段路寬18公尺，未來捷運三鶯線落墩後，兩側路幅縮減，勢必造成交通阻塞。工務局為避免塞車窘境在土城重演，規畫興建土城頂埔6號道路，紓解土城頂埔到媽祖田間的中央路車流。工務局指出，土城頂埔6號道路1979年便畫設為都市計畫道路，工程沿國道3號旁空地施工，可自捷運頂埔站銜接至介壽路三段，道路全長約900公尺、寬15公尺，雙向各一車道寬約4.25公尺，2側均設有人行道及自行車道。工務局配合道路興建，也施工拆除、新設水閘門、箱涵、擋土牆、照明及其他附屬工程，工程經費約1億4223萬元，預計下月農曆年後完工通車。工務局指出，土城頂埔6號道路完成後，可銜接2號道路作為中央路替代道路，緩解捷運三鶯線施工期間的交通衝擊。而且三鶯線營運後，6號道路銜接2號道路也可分流土城頂埔往來三峽車流，提升中央路四段的道路服務水準。，
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湖南省邵陽市綜治辦發起「市民配合民調，
，說好話給補貼」的活動，
，消息傳出後，
，引發網友和民眾痛罵，
，邵陽市委、市政府昨天緊急叫停，
，並向網民表示歉意。
中新網報導，
，八日下午，
，一條落款為邵陽市社會管理綜合治理委員會辦公室群發的手機簡訊稱，
，「邵陽人要說邵陽好，家鄉才能真的好，請接到省（湖南）綜治民調電話時，予客觀公正、積極評價的用戶，持五分鐘左右的電話通訊紀錄單到當地綜治辦領取誤工補貼」。
報導稱，簡訊提到的「誤工補貼」，邵陽某區綜治辦人員進一步表示，只要完成省裡電話民調，憑通話紀錄就可以領取三百元人民幣補貼。這位人員強調，號碼必須是省裡的民調電話，其他的都不算數。領取補貼時，市民不需要提供通話內容的錄音等材料。
邵陽、長沙兩地的多位市民認為，民意調查是好東西，但摻水造假的民調，不僅誤導上級決策，且使真實民意無法表達和反映，有違初衷，有關部門應立即叫停並深刻反思。
邵陽市官方獲悉輿情後，他們對發簡信的該市綜治辦提出嚴肅批評，責成作出深刻檢查，並緊急叫停，糾正、杜絕相關做法，不得推出任何干擾民意的措施。，
台新金董事改選爭議，
，立委費鴻泰昨（7）日質詢表示，
，最怕金管會的手伸進去，
，要金管會不能偏袒公司派，
，金管會主委顧立雄說，
，「費委員指教很有啟發性，
，我們會做衡平監理。」費鴻泰在立法院財委會質詢指出，
，金管會有無站在同一觀點去質疑台新金徵求委託書，
，為何只盯寶佳，
，不盯台新金？顧立雄說，沒有不盯台新金。 費鴻泰說，20%股權控制七席董事，寶佳持股9.7%，一席董事都不能拿，這合理嗎？家族控制、萬年董事，公司治理會好嗎？金管會主委只盯零席董事的寶佳，對七席的人完全不在意，盯10%，不盯20%，讓20%拿到全部，覺得主管機關偏坦公司派。顧立雄說，確實有在緊盯雙方。費鴻泰表示，幫持股20%打持股10%的人，最怕就是金管會黑手伸進去，那會有「寒蟬效應」；金管會是監督的上位，要做到「公平」兩個字。顧立雄表示，正因相關案例，研擬檢討委託書規則，會提出更公平的遊戲規則，對於如何做的衡平監理，顧立雄不願多表示意見，只強調：「會做我必要做的事情。」，
杭州市發改委透露，
，中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批复的「杭州鐵路樞紐規劃」（２０１６－２０３０年）近日行文印發，
，杭州鐵路樞紐將形成一軸（滬昆、寧杭甬通道）兩翼（城西通道和江東通道）總體佈局，
，新建杭州西站、江東站和蕭山機場站。新華社報導，
，這輪杭州鐵路樞紐規劃年度２０３０年，
，遠景則是展望２０５０年。規劃年度杭州樞紐將形成銜接上海、南京（北京）、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、台州、寧波等九個方向，
，滬杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭長、杭甬、杭臨績（杭武）、滬乍杭高鐵、杭溫、杭紹台、滬杭城際，
，以及滬昆、宣杭、蕭甬鐵路等１４條幹線引入的大型放射形樞紐。根據規劃，將在現有杭州站、杭州東站和杭州南站基礎上，新建杭州西站、蕭山機場站以及江東站，將杭州站普客始發終到外遷至杭州南站。屆時，杭州將擁有６個鐵路客運站。其中，蕭山機場站辦理部分杭長、杭甬、杭黃、滬杭城際、滬乍杭等動車通過作業。，
繼全台人口最多的新北市長朱立倫拋出「放假拚經濟」，
，全國最高行政首長江宜樺，
，昨在國會引用「小確幸」這個名詞，
，作為處理國定假日的政策考量方針。這齣放假大戲，
，中央與地方爭相「尬戲」，
，充滿「放假政治學」的張力。
「小確幸」出自村上春樹的一本書，
，意指「生活有了微小而確切的幸福，
，人生才不會像乾巴巴的沙漠一般枯燥無趣。」當今的「悶經濟」，讓尋常百姓悶得發慌，「小確幸」三字成為民眾生活慰藉。國定假日的制度化，牽動產業、交通、消費、勞資關係多層次面向，一方的「小確幸」，可能是另一方「沈重的負擔」。
放假牽一髮動全身的道理，做過行政院副院長的朱立倫懂。他在春節期間，登高一呼，放假可以刺激經濟，並說這點連大陸都懂，抨擊中央是「僵化政府」，立刻在民間博得好彩。
朱立倫向中央射箭，起先，內政部尚能守住城池，眼看放假效應開始在大街小巷蔓延，中央檢討放假的聲音陸續出來。江揆在國會殿堂，出人意外的從很夯的「小確幸」釋出假要變多的訊息，比朱立倫放假刺激消費，更貼近庶民。
國人勞動人口超時工作情形普遍，一年多放幾天假，亦屬合情合理安排。情勢發展至此，質詢的朝野立委也嗅到「江朱較勁」的政治味，放假這項公共議題，自此變調，不走味都難。
對民眾而言，生活能多幾個「小確幸」是好事。但為政者，不能光滿足尋常百姓「微小而確切」的幸福，如何給民眾在經濟生活「大滿足」，才是該走的正道。
新北市：一定支持
【記者賈寶楠／新北報導】行政院考慮三種方案增加放假天數，新北市政府發言人林芥佑昨晚指出，市長朱立倫年前主張放假拚經濟、補償民眾，不管最後採行何種方案，新北市一定支持。，
