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冷眼集/檢沒事 警扛責 如此司法能服眾?

職務法庭昨天做出罕見判決,

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,對因起訴竊盜案造成當事人自殺遭彈劾的檢察官詹騏瑋做出不懲戒。記者王宏舜/攝影 分享 facebook 職務法庭昨天做出罕見判決,

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,對因起訴竊盜案造成當事人自殺遭彈劾的檢察官詹騏瑋做出不懲戒;監察院彈劾是否有所本或有討論空間,

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,但事涉一條人命,

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,檢警理應面臨相同待遇,

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,尤其檢察官身為偵查主體,

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,更難辭其咎,

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,豈有警察休職一年、檢察官沒事的道理,

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,這樣的司法,如何贏得民心,如何服眾。陳姓男子因遊戲點數卡竊案被起訴後「以死明志」,事隔多年,監察院做出彈劾,家屬苦守多年才感受到一點正義曙光;去年員警遭公懲會休職一年,家屬已經憤恨難平,如今檢察官竟是不懲戒,要家屬情何以堪。 再者,檢警各司其職,共享破案成果,也要共同接受檢驗。檢察官作為偵查主體,肩負更大成敗責任,若本案處理不當,檢察官沒事,警察扛責,是雙重標準,也坐實外界檢察官「有權無責」、警察「有責無權」的質疑,傷害的是檢警一體的互信,更讓人認為檢察官怯於擔當,司法圈官官相護。檢警不是永不犯錯的聖人,社會期待的是誠實面對錯誤,勇於檢討改進。職務法庭的判決,或許基於主觀專業,或許是自認的公平,但同一案件、同樣的偵查瑕疵,不應該有不同的彈劾結果;懲處目的不是要羞辱檢察官,而是要讓這些食國家俸祿、職司人民清白、甚至生命的司法官,謹慎行事,別草率為之。詹騏瑋連最輕的申誡處分都沒有,對比警察的休職一年,職務法庭的判決,或許自認保了檢察官的「清白」,但卻傷透了家屬的心、破壞了警察的信服,更傷害了司法在人民心中的公信力。,

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高鐵站實施內地法律 香港律師批大倒退

針對中國全國人民代表大會常務委員會表決通過在香港高鐵站實施大陸法律,

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,香港大律師公會今天深表「驚恐」,

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,並譴責此舉是自1997年香港回歸以來的最大倒退。「香港大律師公會」(Hong Kong BarAssociation)表示,

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,這項決定將「重創」人民對香港法治的信心。20年前,

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,香港在享有高度自治的承諾下回歸中國。中國人大常委會27日表示,

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,在所謂的合作安排下,

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,目前興建中的廣深港高鐵香港西九龍站部分範圍將設立大陸口岸,

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,受大陸法律管轄。大陸和香港官員均宣稱,

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,在西九龍站設立兩個口岸實施「一地兩檢」,

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,對於旅客的便利而言,是必要的措施。根據「一國兩制」原則,香港保有自己的警力、出入境管制以及獨立的英式司法系統,律師分為大律師(barrister)和事務律師(solicitor),前者又稱訴訟律師。香港「基本法」明文規定,除了少數例外,全國性法律不在香港特別行政區實施。「香港大律師公會」表示:「這根本無異於人大常委會宣稱,合作安排符合憲法和基本法,『只因人大常委會如此說』。」「此一空前之舉,是基本法實施迄今以來的最大倒退,重創人民對於『一國兩制』和法治的信心。」「基本法的完整性如今已遭破壞,無法挽回了。」,

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最大摩天輪試營運 麗寶樂園加碼投資50億

麗寶樂園全台最大摩天輪「天空之夢」昨天試營運,

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,園方同步宣布將加碼50億元,

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,啟動Outlet Mall、國際養生村及旅館投資計畫。 記者宋健生/攝影 分享 facebook 麗寶樂園度假區的全台最大摩天輪「天空之夢」今(29)日試營運,

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,副董事長陳志鴻昨天提前宣布,

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,今年底將啟動第二期投資計畫,

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,包括Outlet Mall、國際養生度假村及飯店等,

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,預計五年內還要加碼投資50億元。目前已知占地七公頃的Outlet Mall第二期預計今年底動工,

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,明年底完工營運,

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,規模將比剛營運的第一期還要大;占地13公頃的國際養生度假村預計2018年動工,標榜結合分時度假與預防醫學概念。陳志鴻表示,麗寶集團要將麗寶樂園打造成全台最大的休閒度假區,除水陸雙樂園、五星級飯店外,近期又陸續加入Outlet Mall、卡丁車賽車場、摩天輪,年底還有F3國際賽車場,累計投資已逾百億元。麗寶投資30億元Outlet Mall購物商場,今年初啟用營運後,不但宣示麗寶樂園成功轉型,更帶動人潮與買氣。園方統計,到昨天為止,累計商場消費人數已突破100萬人次,探索樂園入園數較去年同期大增40%,福容飯店更是一房難求。「天空之夢」摩天輪試營運後,預計5月13日啟用,園方昨天邀請數十名視障學生搶先搭乘體驗;預估未來一年可吸引百萬遊客慕名搭乘,這座新地標衍生的觀光加乘效應,可望帶動整體度假區逾60億元年營收。,

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媽祖面前會面? 王金平、顏清標行程臨時取消

台北聖興天后宮今天舉辦媽祖行宮動土大典,

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,儀式依循傳統古禮,

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,場面隆重。該宮新建動土由管委會主委黃文辰主持,

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,多名政商界人士皆應邀出席,

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,眾人並祈求媽祖娘娘,

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,庇佑台灣風調雨順,

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,國泰民安。原本這場活動,

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,大甲鎮瀾宮董事長顏清標預定出席,

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,同時也邀請立法院前院長王金平、鴻海創辦人郭台銘。 顏清標日前在台中豐原藍營聚會公開挺韓,

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,並公開表示國民黨初選已經結束,但「有人輸了不甘願前,還蠢蠢欲動」、「有錢是他家的事」,這一段話被外界解讀是針對郭台銘。另外,顏清標還說「沒參加黨初選也來攪和」,也被解讀是針對王金平。但今天顏清標也改由鎮瀾宮副董事長鄭銘坤代打出席,王金平卻突然取消行程。郭台銘也只有祝賀花籃,人未出席。原本一場宗教盛會,促成藍營團結合作,但仍破局,分裂情勢難解。今天上午,新潤建設機構董事長黃文辰舉行台北聖興天后宮動土儀式。大甲鎮瀾宮媽祖繞境活動為全球三大宗教慶典之一,2009年登錄聯合國世界非物質文化遺產,是台灣最在地,亦是最國際化的文化信仰。位於南港玉成創新中心的臺北聖興天后宮,即是由今年舉辦之大甲媽北巡暨媽祖光影展,發展而成的媽祖廟。大甲媽祖北巡,乃百年來首度駐駕台北,讓民眾參拜,還能「稜轎腳」、領「壓轎金」。台北聖興天后宮今天舉辦媽祖行宮動土大典。記者楊正海/攝影 分享 facebook,

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收紅包助詐保 醫師病患被判刑

台中市南屯區一家財團法人醫院神經內科林姓醫師多次以「暫時性腦部缺氧」的病情,

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,安排病患住院治療,

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,病患申請住院給付,

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,引起保險公司注意;檢警追查,

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,林醫師認罪,

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,坦承接受病患1千至5千元紅包或水果禮盒,

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,才誇大病情讓病患住院。彰化地方法院依共同詐欺取財罪,

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,將林醫師判處應執行有期徒刑1年9個月,得易科罰金,緩刑4年;緩刑期間交付保護管束,並應支付150萬元公庫,以及到社區、公益團體或機構提供180小時的義務勞務。有6名彰化、台中的病患同時被起訴,全部認罪,分別被判處5至10個月有期徒刑,都可易科罰金。合議庭法官指出,另有11名病患在檢察官偵查時就認罪,都獲得緩起訴處分;有4名病患不認罪,但情節輕微,檢察官起訴後聲請法院以簡易程序審理,另案審理中。有名林姓男子在102至103年間,7次在這家醫院住院,事後拿診斷證明書及住院證明向投保的保險公司申請醫療及住院給付;因診斷證明都是林姓醫師開具「暫時缺血性中風(腦傷缺氧)」,保險公司啟疑而展開調查。保險公司發現林姓男子這7次住院的神經學檢查、心電圖檢查心律都正常,只是紅血球檢驗值稍微超過正常值,沒有任何相對應治療,也沒有慢性阻性肺病診斷依據,最重要的是他在住院期間都只有口服藥物治療,根本沒有住院必要。判決書指出,其他病患涉案情節類似,分別向保險公司申請2萬多到9萬多元醫療及住院給付。因事證明確,審理時,林姓醫師和病患都認罪。,

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澳洲今大選 新政府有五挑戰

澳洲國會選舉將於18日登場,

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,專家認為,

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,無論誰勝選,

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,都將面臨就業市場可能已觸頂、消費者信心低迷、產能利用率下滑、經濟成長放緩對就業的衝擊滯後、澳幣展望烏雲罩頂等五大挑戰。彭博資訊報導,

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,經濟學家預料,

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,在新政府上台的第一年,

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,澳洲央行至少須降息兩次,

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,為經濟注入強心針。以下為澳洲已亮起紅燈的五大經濟問題。 就業市場可能已觸頂:澳洲國民銀行(NAB)的就業指數跌落至2016年初以來的最低水準,

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,釋出勞動力市場即將反轉下行的強烈信號。消費者信心低迷:以往只要就業市場升溫,

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,消費者信心就升高,但近年澳洲的情況並非如此。雖然就業市場強,但澳洲家庭因負債總額飆上歷史新高,勞工工資又原地踏步,始終面臨沉重壓力。產能利用率下降:此數據下滑可能預示就業市場疲軟,預料需求強到足以擴大設備和人員支出的企業家數減少。經濟成長放緩對就業的衝擊滯後:澳洲去年第4季國內生產毛額(GDP)較前季成長0.2%,不如預期。經濟學家表示,對澳洲的最大憂慮是經濟成長大幅降溫尚未影響就業數據。就業通常是滯後指標。澳幣前景堪憂:澳幣面臨的變數包括國會大選、貿易戰、國內經濟成長動能疲軟。澳幣本月來貶約2.3%,貶破70美分兌1澳幣。St. George銀行資深經濟學家陳賈努(音譯)表示,貿易戰帶來不確定性,短線澳幣匯價可能貶破68美分。,

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中古車契約抽查 6成不合格

中古車買賣糾紛多,

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,北市府法務局4月抽查北市17家中古汽車業者,

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,有10家業者的定型化契約不符合規定,

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,占近6成。其中包含未確實告知影響車況的重大事項、出賣人資訊不清等問題,

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,嚴重影響消費者權益,

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,已下令限期改善。本次稽查發現,

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,就算有原廠認證的中古車行也有違規情事。主任消保官何修蘭表示,

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,中華賓士是未詳載出賣人資訊;BMW鉑德中古車展示中心除未記載出賣人資訊,

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,也未擔保車輛里程數與現況一致、未詳載車況重大事項等;三菱認證則未詳載出賣人資訊與影響車況重大事項;僅豐田原廠認證中古車商全數合格。何修蘭表示,

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,她說,中古車的影響車況重大事項須在契約中詳細載明,僅口頭告知將違反「消保法」規定。,

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中歐班列長安號 整車首抵西安

6月13日上午,

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,從比利時根特始發的中歐班列「長安號」沃爾沃整車進口專列,

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,經過16天時間、跨越1萬多公里,

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,抵達西安港西安鐵路貨櫃中心站,

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,這是陜西進口整車的首趟專列。新華社報導,

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,這趟整車進口專列共載有160輛進口沃爾沃汽車,

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,主要有XC90和V40兩款車型。此前,

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,由於陜西沒有整車進口口岸,

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,需要從沿海口岸和周邊省分輾轉輸入,增加了進口成本。 如今,汽車進口可以通過中歐班列直接運抵西安港,也可通過沿海直接轉關西安港,在西安港辦理報關報檢業務,將有效降低進口環節的各種成本,簡化進口通關手續,提高流通效率。沃爾沃汽車集團高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林表示,沃爾沃汽車將繼續積極投身「一帶一路」建設,通過中歐專列向歐洲出口S90豪華轎車等代表最高中國汽車工業製造能力的產品,同時帶回零配件和其他整車產品,帶動優勢互補和協同發展。除了大宗工業製造企業,越來越多的跨境電商企業也開始依託中歐班列加速布局「一帶一路」。5月21日一列滿載汽車用品、家居等消費品的中歐班列從德國漢堡出發,經過16天行程,途經波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克到達西安。這是中國知名電商京東依託中歐班列「長安號」開出的中歐精品專列。它能在滿足電商多元化跨境鏈路的同時,將西安打造成內陸跨境物流集散中心。京東物流國際供應鏈總經理韓鎏說,基礎設施互聯互通是「一帶一路」倡議的前提,希望開通的專列能推動西部地區在跨境電商流通領域彎道超車,使更多進口商品走向大陸全國各地。據分析,中歐班列近年來呈現三個顯著變化,一是開行數量和貨物運量增長較快;二是回程班列貨運量增長明顯,雙向均衡運輸逐步成為常態;三是信息化和保障配套進一步完善,運行時效提高。得益於中歐班列各方面的飛速進展,外國企業意識到,中歐班列是其打開中國市場、促進中外貿易的黃金通道。6月8日,往返於芬蘭東部城市科沃拉和西安的中歐班列在芬蘭首都赫爾辛基舉行了推介會,與會人士一致期待各方加強合作,進一步發展北歐和中國之間的陸路物流通道。科沃拉市市長瑪麗塔.托伊卡表示,科沃拉樞紐區正在積極準備擴容,為優化中歐班列運營效率提供長期支持。目前雙方共同推出「北歐亞大陸發展平台」,希望以科沃拉-西安班列線路為基礎,吸引更多國際企業加入。科沃拉改革發展集團總裁馬爾蒂.胡蘇說,科沃拉-西安班列目前是雙向滿載,越來越多的國際大企業已經認識到這是一條長期可靠的物流通道,積極磋商商業合作。,

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台通光纖業務 搭政策順風車

台通(8011)擺脫近年營運低潮,

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,去年底營收回暖,

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,展望今年,

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,台通表示,

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,鐵礦砂市場動向、匯率波動都需要注意,

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,而匯流五法通過後,

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,可望帶動台灣光纖到戶的比率,

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,對光纖產品的需求預料也將增加。台通去年營收18.47億元,年成長16%,稅後淨利7,452萬,年成長20倍以上,每股稅後純益也達0.73元,可說已經走過營收艱困期。台通表示,目前來自國內外的電信訂單穩定,也將參加台鐵特殊車標案,都為公司帶來穩定營收。台通表示,光纖到戶是重要政策,轉投資成立的台灣智慧光訊(台智光)去年已完成台北市光纖網路建置,並與市府簽訂光纖網路委外建設與營運的三方協議書,市府重大機關的網路逐漸轉往台智光的光網,預計年底可全部轉換,收益穩定增加。未來還可望經營一般民眾家戶光纖到戶的市場。台通表示,未來除了繼續經營電信通訊本業市場外,還將繼續多元化的鐵礦石經營和台鐵特殊車標案。過去幾年,因大陸對鐵礦砂需求減少,連帶影響鐵礦砂需求陷於停滯,去年下半年起需求逐步回溫;而台通多經營海外市場,上半年匯率波動也影響獲利,會更加密切注意。,

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台鐵成立營運安全處 學者:別疊床架屋

台鐵局行保會將轉型營運安全處。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵過去發生事故,

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,都由內部調查小組行車保安委員會調查,

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,遭諷球員兼裁判。除了飛安會將轉型為運安會,

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,草案上周已經行政院會通過,

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,台鐵行保會也會轉型為「營運安全處」,

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,把原本散在各單位的安全管理及人員歸併入內,

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,負責台鐵營運安全,

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,業務也會與運安會區隔。另外,

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,立法院秘書長林志嘉表示,朝野協商共識廿七日將處理普悠瑪專案報告,行政院長賴清德可望在選後的首次院會列席備詢。國民黨立法院黨團書記長曾銘宗昨說,民進黨團承諾廿七日讓賴揆專案報告,但須先檢視明天的程序委員會,民進黨團是否確定將此案排入。民進黨團幹事長李俊俋強調,民進黨團一定說到做到,請國民黨放心。 台鐵局長張政源上任時表示將成立營運安全處。台鐵局說,運安會對較小的事故不會一一介入,仍需要一個專責保安單位;過去行保會雖然也是負責調查台鐵事故,但都是任務編組,未來轉型為營運安全處後,會改為專責單位,專人專職進行事故的檢討與改善,提升安全風險管理效能。逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰說,台鐵本就有些單位業務跟行車安全有關,建議台鐵應更審慎思考營安處如何整合相關單位,不要疊床架屋。淡江大學運輸管理系副教授陶治中說,台鐵選擇營運安全處委員,應是選非台鐵的人,建議未來可先交營運安全處初審,再把檢核報告送給運委會,兩道關卡會更嚴謹。台灣鐵道暨國土規畫學會表示,樂見台鐵將安全管理單位升級成為專責組織,但台鐵目前最急迫的,並非成立專責組織,而是對於安全風險管控是否有立即性的改善作為。,

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