午飯後高乘載 宜業者怨：客人急著跑

對假日國5上北高乘載措施，提升免疫力，不少業者埋怨，人事出勤管理，遊客擔心管制措施，電熱墊，吃完飯就急著上路，門禁管制，這種措施好像在趕客人；有的則相當支持，樟芝，認為管制後車流變少，電腦打卡系統，可讓更多人順利進出宜蘭。
在羅東經營新生皮鞋的陳錫福，預防過敏，假日經常有親友從南部來宜蘭玩，牛樟芝原料，昨天帶著朋友出遊。他說，高乘載就算延後時間，依舊無法解決國道5號雪山隧道塞車的問題，因為他認為最重要的問題在雪隧入口處，有一個收費站，接著進隧道有一小段坡，車速會放慢，如果將收費站移到匝道口，塞車的問題就不會那麼嚴重。
「延縮到3時，意義真的不大」，在冬山鄉大進村經營「劉記花生」伴手禮店的劉春發說，來宜蘭的遊客都是一日遊，如果高乘載要延，起碼要延到傍晚再開始，因為客人都是吃過午飯才到風景區遊玩和購買伴手禮，高乘載實施後，客人吃過午飯急著跑，沒辦法再到其他地區玩太久，甚至留宿宜蘭，高乘載只是趕跑客人而已，如果延到傍晚才開始，對在地的觀光旅宿及伴手禮等業者都較有幫助。
每周從新竹回宜蘭的工程師廖元溥，經常在高速公路往返，他說，對一般的通勤族或返鄉旅客，高乘載的確有用，車流真的有減少，每周日他都要趕在晚上8時高乘載結束前，趕快上路，至少在雪隧裡的行車速度會快一點，否則8時一過，國道5號的車流量一增，塞車的機率大增。
「多一個小時緩衝，遊客可以更從容！」礁溪川湯春天溫泉飯店副總經理歐子豪則說，高乘載下午2時開始，有的遊客還沒吃午飯就開始擔心會不會趕不上管制前上路，如果慢了一個小時，就不會那麼緊張，是好事。，