新北捷運局：盡速改善新北市環狀線第一階段昨天履勘，
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，交通部履勘委員出的考題，
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，演練「八車連結救援行動」，
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，但因「故障車」車門異常開啟，
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，煞車咬死，
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，改為先救人再救車，
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，全體人員也待在車上近1小時。據了解，
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，昨天履勘共發現21項需改善事項，其中有6項需在營運前改善。新北捷運局表示，期盼能盡速完成營運前改善事項，早日提供新北市民安全便捷路線。新北環狀線第一階段昨進行履勘作業，原訂由交通部履勘委員出考題，演練「八車連結救援行動」，救援車輛距離故障車約3公尺遠時，將會緩速前進，進行連結。 記者張曼蘋／攝影 分享 facebook 委員出考題 發生「題外」突發狀況昨天除了車站現場設施設備檢視，並模擬演練，由委員出題，項目包括行控中心電腦當機；再來則是一部列車行經景安站故障、失能，需由後方列車救援，將8車連結推往下一站；原本連結的步驟順利進行，但故障待救援的車輛卻出現車門異常開啟，導致煞車咬死，改將乘客疏散到後方車輛。 依SOP先疏散乘客 獲高度肯定按照北捷公司救援SOP流程 ，只要救援超過30分鐘，就會「先救人」，確認軌道都斷電後，讓民眾疏散到別列車，後續再去救車，其餘車輛則可以改由單軌雙線通行。履勘委員會副召集人藍武王表示，很高興有題目外的狀況發生，整個模擬演練非常成功，給予高度肯定，後續針對異常車門開啟部分，將列入通車前要改善的項目，會要求捷運局要跟廠商、捷運公司針對17節列車，一個一個做連結測試，確認後才會通車。新北環狀線昨天履勘，演練「故障車」的車門異常開啟，導致煞車咬死，因此改先救人再救車，將前方乘客疏散至後方列車。 記者張曼蘋／攝影 分享 facebook 昨天的意外事故，是否影響履勘結果？藍武王直言「不影響」，他說，很高興發現有這樣問題，列入改善事項，且嚴格要求，「是否在選前或春節前通車，跟我們無關，我們是以營運及安全無虞來考量。」由於突發事件，全部履勘人員在列車上待近1小時，藍武王表示，按照SOP的確是這樣走，為避免類似狀況發生，會嚴格要求去找出問題；隨車人員跟行控中心部分可以將救援時間縮短。針對外界關心的通車時間，藍武王表示，沒有時間表，回去還要分組討論，還有些小問題，也會一併提出來討論，營運前都會要求改善，跟初勘比昨天的情況已經好很多，至少系統、車輛穩定度，都有很大改善。據了解，履勘小組共分土建、機電及營運三組，共提出須改善事項21項，6項為「營運前須改善事項」、9項為「一般注意改善事項」及6項為「後續建議改善事項」。，