新政策開綠燈 開車消防員壓力大減

消防員開救護車具有一定風險,

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,對於交通局新制第一線同仁表示樂觀其成。 記者曾健祐/攝影 分享 facebook 交通局將導入智慧路口系統讓救護車更順暢抵達醫院,

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,第一線開救護車的消防員表示支持,

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,也坦言開救護車風險高,

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,若路況暢通提前2、3分鐘將患者平安送抵醫院,

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,對於心肌梗塞、無呼吸心跳等重症患者,

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,都更有機會從鬼門關搶回一命。桃園市消防局每年救護案件高達10萬件,以桃園分隊為例,每月救護案約400件,平均每天就得出車12至13趟。 記者曾健祐/攝影 分享 facebook 分享 facebook 桃園市消防局每年救護案件高達10萬件,以桃園分隊為例,每月救護案約400件,平均每天就得出車12至13趟,龜山分隊每月也有300多件,勤務負擔不輕,桃園市消防局也規定,救護車出勤如遇紅燈,必須完全靜止後確定左右無來車才能通行,也禁止跨越雙黃線超車。 桃園分隊隊員劉于齊有10年開救護車經驗,他坦言剛開始一聽到警報器就會緊張,除了怕遭撞更擔心撞到人,尤其在交通尖峰時刻,車況更是難以預料,因此在正式開救護車一定會評估駕駛技術,同時得背熟轄區地圖,通過路況考核才能上路。龜山分隊員吳家華開救護車2年半,他認為,幾乎所有民眾都知道遇到救護車要禮讓,但通常不知道該怎麼讓,例如在兩線道馬路上,救護車從外線道靠近,同線道的前車應該向右靠,騰出中間空位,而非再跨越至內車道避讓。對於交通局新政策,劉于齊認為很有幫助,因為若馬路能維持一路綠燈,消防員開車壓力相對減輕許多,尤其遇到重症患者,路況順暢增加2、3分鐘的黃金救援時間都能挽回一命。,

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