四維航總經理周英朗 記者韓化宇／攝影 分享 facebook 散裝航運業者四維航（5608）昨（24）日舉行法說會，
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，總經理周英朗表示，
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，第3季本業已轉虧為盈，
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，前三季僅小虧，
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，加上第4季表現不錯，
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，全年有望轉虧為盈。周英朗說，
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，明年將繼續淘汰老舊船舶，
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，並改善財務情況，之後再評估訂造新船。由於美國升息，增加四維航美元融資還本付息的壓力，因此明年將辦理現金增資，用以償還銀行借款，降低本息支出。 四維航前三季營收29.6億元，虧損1.6億元，每股虧損0.37元，最主要原因，為轉投資宜蘭綠舞飯店52.56%股權，前三季認列1億元損失。惟隨著租船到期換約，租金紛紛調漲，四維航第3季本業已轉盈。四維航昨收在7.42元，跌0.17元。經濟日報提供 分享 facebook 周英朗表示，看好明、後年的營運展望，其中美中貿易戰達成90天停火協議，中國大陸釋出善意，向美國採購300萬噸大豆，散裝航運的運送需求將於明年第1季顯現。周英朗說，大陸向美國採購的大豆，75%從美西出發，需要三、四十艘船來載運，對明年第1季散裝業者的業績有不小幫助。即便美中關係惡化，大陸改向巴西、阿根廷採購大豆，因水路運輸的路程較長，運費較高，不見得對散裝業者不利。至於明、後年整體散裝航運市場的景氣，周英朗認為，明年新船訂單數量增加，表面看供給會成長較多，但2020年壓艙水、低硫油的環保新規將實施，許多舊船勢必要被淘汰，退出市場，所以供需反而比今年近一步改善。周英朗說，四維航是要安裝脫硫器？還是改用低硫油因應環保新規，目前尚在觀望。但當前市場上有七、八成的船尚未裝脫硫器，2020年前不可能全部裝完，這些不符合環保新規的舊船，不是直接汰除，就是根本無法營運。至於四維航轉投資的宜蘭綠舞飯店，今年4月開幕。周英朗說，觀光局推出的暖冬補助方案，為國旅市場打一劑強心針，加上宜蘭由綠地變藍天，可能帶動陸客回歸，相信明年綠舞飯店營運會好轉，使虧損金額縮小。，