社區保全攔車指揮交通，
誦經祈福
，將會受罰。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 交通部預告修訂《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，
洗腎陪伴
，明訂除交通勤務警察、依法令執行指揮交通、交通稽查任務及各級學校交通服務隊現場導護等人員外，
W修護專家
，一般民眾不得於道路上攔阻人、車通行，
員林居家照護
，違者開罰一千二百至二千四百元。交通主管機關解釋修法緣由：沒有交管公權力的公寓大廈保全人員，
創造內外豐盛
，常常於非私人土地上指揮交通引導車流，
台東長期照護
，導致車輛回堵，
關鍵字優化價格
，特別增訂罰則嚇阻。在警力有限的情況下，社區大樓保全人員主動協助疏導社區車輛出入秩序，並提醒過路行人注意，動機或目的皆是維持交通順暢與保障行人安全，不公平遭汙名化為妨礙交通元兇，夾在業主與警方間的保全人員進退兩難。 大型社區尖峰時段車輛頻繁進出情況下，保全當然有責任站出來指揮疏導。萬一無人指揮，住戶車輛大排長龍無法進出幹道，搶快擦撞或波及路人等交通事故勢必頻頻發生，屆時又要員警出面善後，徒增人力物力耗損與民怨。更現實的問題是，保全公司若不願執行交通疏導勤務，極可能遭管委會撤換不續約，另覓其他願意走偏鋒廠商接手，造成劣幣逐良幣保全業界惡性競爭。全台各地超過二百戶大型社區或六百戶以上超大型社區不在少數，維持車輛出入秩序的實際需求，並非只是豪車與有錢人的專利，小至保養廠或洗車場，乃至於商場、百貨公司周年慶、運動賽事、演唱會或宗教廟會等大型活動，經常都有協助引導消費者（參加者）車輛出入之需求，相關部門可以與保全公司與同業公會協力合作，輔導保全人員精進交通疏導技巧，調整巷弄匯入幹道交通動線，一刀切修法取締是因噎廢食的懶政思維。實務執行面也有很大商榷餘地。如果不是交通繁忙甚至於堵塞嚴重，自然無需保全人員出面引導，而原本即已存在車流回堵加劇程度可歸責性很難歸咎單一因素。交通路況動態發展從寬或從嚴認定，尺度更不易拿捏，執勤員警動輒得咎，而即使裁罰對象是行為人（保全），是否讓倒楣保全人員獨自承擔，或者由雇主（保全公司）或委託業主（社區管委會）代替繳交罰款更是頭痛難題，徒增三者爭執紛擾。無怪乎台北市警察局交通大隊特別撇清：修法是提供員警工具，「沒專案執法計畫，不強力執行」！，