美國總統川普（左）與大陸國家主席習近平（右）的態度，
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，將決定雙邊貿易戰的走向。 （美聯社） 分享 facebook 過去一年半的美、中貿易戰，
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，極可能在年底前簽署第一階段的雙邊協議；據悉將涵括六成之多的談判議題，
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，同時簽署地點有可能會在美國或是巴西。此際，
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，聯合國貿易發展委員會（ＵＮＣＴＡＤ）最新研究指出：加徵關稅已損害到中、美兩國實質利益。美國的損失，
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，在於消費價格的預期上漲；而中國大陸的損失，
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，則是對美出口的必然下降。ＵＮＣＴＡＤ的學者，
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，Alessandro Nicita研究顯示隨著時間的推移，
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，中方企業透過減稅和人民幣貶值等方式，
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，以美元計算的出口價格，調降約八％；不過關稅所帶來的額外成本，將有三分之二轉移到美國企業或是消費者物價，來做吸收。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 川普總統的鷹派策士群，長年浸淫在雙邊談判的勝利者記憶裡，對於美國在八零年代，先後對半導體和汽車貿易的進口設限，繼之而有廣場協議和日幣、台幣的強力升值；終而到東亞國家陸續開放服務業的外來投資，尤其是金融市場與銀行業務的長驅直入。上世紀八十年代，美國在半導體與汽車進口的限縮，不僅成功換取到高端服務的輸出市場，在美國境內的外來投資和產業大轉型；而東亞國家的社會鬆綁和東京地價狂飆，至今讓美國享有睥睨群雄的政經優勢。但這一次的貿易對壘，曾經意興風發過的川普策士群，為何會有全然不一樣的終局呢？為解決美國轉為服務型經濟後，而導致商品貿易帳長年發生赤字的問題，川普總統在就任之初即要求主要貿易國家一同面對，尤其是鋼鐵與汽車出口的大國。迄今在位最久的核心幕僚，貿易談判辦公室代表賴海哲，他特別擅長於雙邊協商時的以大對小，一路壓著打來取得對方退讓。美國政府透過商務部對鋼、鋁產製品和汽車，發動國安調查；繼之，更以「不從即稅」的方式做逼迫。但凡拒談，或無法在限期內與美國達成協議的國家，都面臨片面開徵的高關稅，而導致歐盟經貿部長和加拿大總理，選擇在國際場合內起身回敬，不惜施以報復關稅來做焦土抗爭。以大欺小、干犯眾怒的雙邊談判策略，不僅違反多邊貿易體系的精神；更何況從二○○九年的金融危機以來，金融黑洞與可能再次引爆的時機，都讓主要國家有口難言。如今，有中國大陸站在第一線做抗衡，有高速成長的消費市場做備援和必要的支撐，即使有一群資歷完備的美國法政高手，也只能從這場硬戰的膠著局勢裡，趁機鳴金休兵了。於上個星期，美國商務部長羅斯接受彭博電視專訪，說在與主要汽車製造商討論後，認為目前掌握到的資本投資計畫，足以取得減少逆差成果；因此，美國不會再以《貿易擴張法》第二三二條，來開徵汽車進口的國安關稅。高關稅造成的貿易轉向效果，短期內看似嘉惠台灣；然而，因為通膨預期和消費購買力減損，及因而解組重整的金融網絡、全球供應鏈和因此失速的經濟動能，其長遠傷害均將難以估算。ＵＮＣＴＡＤ新生代學者的苦心探問，台灣官爺們可當真看清楚了嗎？，