為維持世界第五長、東南亞第一長的雪山隧道的行車安全和順暢，
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，這段的國道車輛拖救服務，
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，由「獨家」廠商提供服務，
客戶管理系統建置
，在雪隧兩端洞口，
專業社群行銷
，派駐拖救車輛24小時待命，
系統建置
，以便掌握拖救時效，
排名系統
，高公局為此，特別支付廠商「待命費」，就為讓雪隧時時刻刻都順暢。
國道高速公路局北工處坪林行控中心主任張崇智表示，國5的管理與其他國道不一樣，車輛拖救服務採契約制，即發包委由單一廠商提供服務，以求高效率。
高公局交管組組長陳廷才表示，國道拖救服務除了國5外，其他國道按北、中、南三個工程處轄區分3區，再各分兩區段，每兩年一次徵選廠商，符合徵選條件的廠商，可以在申請區段服務，目前有卅幾家廠商提供服務。只有國5透過公開招標，委由單一廠商負責。
陳廷才說，高速公路車流量大，車輛拋錨就形成障礙物，雖未規定不能就地檢修，但不鼓勵，最好立即拖吊離開，以免發生危險。拖救車輛時，用路人要指定目的地，高公局沒有所謂的特約修護廠，為了避免衍生修車糾紛，建議用路人指定車輛的原廠或有信用的汽修廠。
國5因有雪隧，與其他國道不同之處是規定拖救車輛必須24小時在兩端洞口待命，由高公局支付「待命費」。
另一不同之處是雪隧內拖救車輛必須使用全載車輛，一律採全載方式拖救，仍只收基本拖救費，但如果故障車輛後輪破損，比照其他國道須加收900元。
國道拖救服務收費標準為小型車10公里以內基本拖救費1500元，每超過1公里加收50元，如有側翻等情況，須動用吊桿作業，加收作業費900元至1800元不等；全載加收900元。，