88風災後…南橫修復10年 梅山口→天池春節前通車

南橫公路即將從高雄梅山口通車至天池路段,

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,沿途設置三處管制站。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 南橫公路高雄段道路因八八風災中斷至今,

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,高雄人須繞行南迴公路前往台東;公路重建過程遭遇多次颱風與豪雨侵襲,

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,總長廿五公里的道路耗時十年修復完工。南橫一○五公里(桃源梅山口)至一二五公里(天池)路段,

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,將在春節前舉辦通車典禮,

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,讓南橫全線貫通往前邁進一大步。公路總局甲仙工務段表示,

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,開放初期先開放三點五噸以下貨車、九人座以下客車與機車進入,

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,單日進出不可過夜。 甲仙工務段長陳正偉說,

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,即將開放的路段興築八座隧道,

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,其中梅山明隧道總長三九四公尺,因上方邊坡地形破碎,歷年兩年完工,是廿五公里路段最艱難一段;天池以上道路另有五百公尺深的路基坍方與武雄橋重建工程,兩工程難度很高。未來兩年內,若無強烈颱風或豪雨來襲,民國一一○年底,南橫公路可望全線通車。南橫公路前身是日治時期「關山越嶺道」,全長二○三公里,西起台南、東至台東海端。南橫沿著古道路線修築,沿途經過重重高山與險惡地勢。南橫公路高雄梅山口以上路段交通中斷,目前山區道路重新鋪柏油,路旁山櫻花也已綻放。 記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 十年前八八風災來襲,高雄山區受創嚴重,南橫公路從桃源部落以上道路柔腸寸斷,經過多年復建,人車僅能通行至梅山口管制站,南橫公路一○五公里以上道路封閉十年。通車前記者走訪南橫封閉路段,沿線創傷明顯可見。公路總局在易崩塌路段已進行邊坡保固工程,道路狹窄、不易會車路段設置雙向通行號誌;另在梅山口至天池路段設置八處隧道,隧道口兩端放置監視器,廿四小時監控隧道情況。中之關古道、天池、長春祠等景點即將重現國人眼前。以前吸引宗教人士焚香參拜的天池池水依舊碧綠;國家公園天池小隊房舍廢棄荒蕪、入口台階橫亙倒伏枯木,中之關古道入口處洗手間尚未整修。陳正偉表示,通車後設置梅山、禮觀、天池三處管制站,考量山區時有落石,初期暫不開放單車與行人通行,人車必須當日進(上午八時至下午一時)、下午出(下午三時)管制路段。,

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