美國近來兩度建議桃園機場申請「事前入境審查」，
台中打石工
，讓赴美旅客在桃機就先進行入境審查、旅客安檢和查驗行李等，
解籤詩
，航空及旅遊業者雖樂觀其成，
電商會員人數
，但桃機需釋出空間及負擔大多數經費，
優質作業員
，去年底以設施空間不足及經費有限否決，
眼睛酸澀
，但上月美方再提，
手相
，桃機昨指「將與航空公司討論後重新評估」。航空界分析，
東森商城收費
，此舉可鞏固桃機中轉樞紐地位，
大雅人力粗工
，但也形同替美分擔行政成本及風險，
結婚十二禮
，成為美國境外的防火牆，若美方有需求，費用就應由美方負擔，也應等美方明確提出有何回報再談，否則若各國都來談，豈不是將桃機畫分給各國？據了解，美方若在台設置對美航班「境外入境審查」，赴美旅客經我國移民署出關查驗後，會再進入境外入境審查空間，查驗出關、行李等，抵達美國可較便利通關，若查到違法紀錄也可拒絕民眾上機。但桃機容量為三千兩百萬人，去年載運量卻已達四千兩百多萬人，空間恐難以應付。去年底桃機就以飛美旅客只占總運量百分之六，加上建設成本有大部份需要桃機自行埋單，桃機空間也已十分飽和，亞洲機場幾乎都沒加入，建議暫緩。美國在台協會八月二度到桃機協調。桃機副總但昭璧昨證實，並表示「美方態度誠懇、並未強迫，外交部及交通部也沒施壓」，考量有助雙方關係，近期將與航空公司再次討論，因設境外入境，赴美旅客可能需提前半小時報到，航空公司如有意願，「可以採取配合態度」。立委鄭寶清說，桃機赴美旅客僅百分之六，若要出錢設置，確實有些尷尬，可再分析能否因此提升轉機、客貨量再評估。交通部、外交部昨都表示尊重相關機關的專業評估意見，據了解，美國土安全部海關暨邊境保護局今年還沒有開放各國申請「事前查驗計畫」的規畫，外交部表示將繼續就該計畫進展與美方保持聯繫。，