華爾街日報報導，
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，全球大型貨櫃運輸業者預定13日宣布組成共享船隻的新聯盟，
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，成員是一些歐亞業者，
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，包括台灣陽明海運以及日本、南韓和德國的公司。陽明12日未證實此事。華爾街日報指出：「迄今尚未加入另外兩大聯盟的全球船運業者，
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，多數或全部都會加入新聯盟。其餘未加入者，
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，將只能專注於小型、區域性的交易。」這項船隻共享協議的成員包括日本郵船、川崎汽船和商船三井、德國赫伯羅特、南韓韓進海運和現代商船，
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，及陽明海運。法國達飛通運和中國中遠集團4月說，
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，將合組「大洋聯盟」，
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，並拉攏香港東方海外與台灣長榮海運加入，這形同宣告明年4月後，長榮海運將與同屬「CKYHE」聯盟的陽明海運分道揚鑣。面對CKYHE聯盟即將解散，陽明海運勢必尋找新盟友，若陽明與上述船商共組新聯盟，明年4月起，預料將形成三大聯盟鼎足而立的新局面。另一個聯盟是「2M」，由馬士基航運與地中海航運組成。對於是否組成新聯盟，陽明海運不置可否。分析師說，在海運運能過剩30%，加入聯盟以分享船隻等，是降低成本的必要之舉。，