汽車零組件連續兩年受台幣升值嚴重影響獲利，
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，近期有機會出現轉機，
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，在新台幣兌美元回貶下，
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，以外銷為主力的和大（1536）、堤維西與東陽等零組件廠競爭力與獲利可望回升。在連續兩年新台幣大幅升值下，
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，以外銷為主力的汽車零組件，
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，無論是AM（售後維修市場）或OEM業者營收與獲利都嚴重衝擊。 汽車零組件業者已不敢對新年度的營收與獲利抱持樂觀的看法。不過隨著新台幣由升轉貶，
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，汽車零組件廠終於獲得喘息，
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，情況可望獲得改善。業者指出，
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，如果新台幣不再強升，
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，甚至轉貶，過去幾年間業者在降低成本，提高競爭力的努力即可逐漸在獲利上顯現。車燈大廠堤維西公司表示，以AM為主力的汽車零組件業者，在汽車保有台數逐年增加下，即使增加新產品，每年大致能維持3%至5%的成長幅度，再加上業者積極開發新產品，努力擴展市場，固守產業競爭力。但是過去兩年新台幣大幅升值，業者投入與業績逐年成長的部分，都被新台幣升值所抵銷，甚至形成衰退，因此新台幣匯率成為各家業者高度關切的課題。包括零組件龍頭大廠東陽、和大都大動作投入新產品與新產能的擴增，排除匯率因素，出貨量大幅成長。但連續兩年新台幣大幅升值，抵銷業者的努力。不過隨著新台幣由升轉貶，情況可望獲得改善。和大20日股價以131元平盤作收。和大指出，汽車零組件廠一旦接單開始出貨之後，價格即很難因為各種因素調高售價，因此獲利受到匯率影響相當大。業界也認為匯率應該參考鄰近競爭國家的匯率，才不致影響整體產業競爭力，以台灣汽車零組件產業的投入與競爭力只要不要存在不合理的匯率因素，應該還有很大的發展空間。，