大陸廉航兩招出擊 轉虧為盈 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：諾貝爾化學獎國慶大典宋楚瑜 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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十一黃金周 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞大陸廉航低價策略 打敗國營航空大數據市場「兆」動 立法要跟上對準「一帶一路」 河北188企業「走出去」「亞吉鐵路」通車 助攻非洲商機房市「金九銀十」 廣東三城潑冷水房地短缺 智庫倡議「補貼置業」魚塘地賤售 環團疑「套丁」謀利消化房市庫存 「鬼城」推房票制陸5G標準後年推出 2020商用大陸廉航兩招出擊 轉虧為盈分享分享分享留言列印A-A+2016-10-06 04:47 經濟日報 記者戴瑞芬／綜合報導 大陸三家廉航藉由高客座率及規模經濟，
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，三家公司都賺錢。圖為春秋航空飛機。 本報系資料庫 分享 facebook 台灣兩家廉航營運狀況不佳，
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，但同樣是低成本航空，
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，大陸三家廉航不但沒有關門大吉，
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，還大舉擴張國際航線，
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，要賺更多錢。差異就在提前布局新航線，
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，並打造「航空+」模式，
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，來轉虧為盈。大陸廉航「春秋航空」9月27日宣布開通兩條從深圳直飛泰國、馬來西亞的新航線，
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，春秋航空副總裁張武安宣布，
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，未來三個月還將新增十餘條線。「春秋航空」在2004年成立，是大陸首家開航、也是目前三家低成本航空中規模最大的廉航。據春秋航空發布的2016年半年報，上半年在飛航線共122條，其中國際航線50條，港澳台航線六條。令人稱奇的是，平均客座率達到92.96%。「春秋航空」雖然起步早，布局廉航市場已逾12年，不過剛開始也並非一帆風順，尤其2009年全球金融風暴時，還一度面臨經營危機。人民網報導，當年全球金融危機拖累航空市場，連大陸國營三大航空國航、東航、南航年虧損總額高達人民幣279.06億元，占全球航空業虧損總額近一半。但三大航空公司有國家注資，民營航空業沒有外援，東興航空就因此遭破產清算，而「春秋航空」則咬緊牙關，一切要靠自己。當時，「春秋航空」逆境求生的絕招，就是打造「航空+」模式，來轉虧為盈。春秋集團董事長王正華35年前創辦上海春秋國際旅行社，旅遊業務起家，春秋旅行社也是目前大陸最大的國旅旅行社（意指專攻國內旅遊的旅行社）。面對經營危機，「春秋航空」先是打開「航空+旅遊」模式，串連整合市場商機，陸續開發「機票+」酒店、租車、簽證、火車票、快遞、物流、貴賓室、接送、門票、酒店等旅行產品輔助收入，光是今年上半年「機票+」輔助收入達人民幣3.3億元，年增長10%。而「春秋航空」對飛航本業經營，則恪守低成本航空的原則，平均機票價格較正航航班低三分之一，雖然薄利，但要求效率，而厲行「兩單、兩高和兩低」的經營模式，兩單就是單一機型、單一艙位，兩高就是高客座率與高飛機日利用率，兩低就是低銷售費用與低管理費用。王正華說，簡單來說就是最大限度地利用現有資產，提高最大的效率。大陸廉航概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，