台鐵普悠瑪翻覆事故釀18死將滿周年，
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，司機員尤振仲今天上午8時首度出面提出五大疑點，
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，更質疑「假證據能做出真實報告嗎」，
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，罹難者家屬也現身力挺，
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，盼能「要真相」。歷經10小時，
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，台鐵回應739字並未針對五大疑點回覆，
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，僅強調配合行政案、監察院、運安會調查，
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，並表達台鐵已懲處31人，後續將持續針對制度面、作業面漢組織面改善，要求「車不安全絕不上線」。尤振仲沉澱近一年，今天上午出面提出五大疑點，包含工作報單為何突然消失、運轉室監視錄影畫面在哪、傾斜卡撞壞、電門把手為何沒指紋、出事當下位置在哪為何沒拍照，以及他關閉ATP列車自動防護系統且即時通報，檢查員通聯音檔為何消失。 不過，台鐵針對五大疑點皆未回應。台鐵晚間6時發布聲明表示，1021普悠瑪列車事故發生後，行政院即成立「1021鐵路事故行政調查小組」，宜蘭地方檢察署也隨後啟動「台鐵6432次普悠瑪自強號列車發生行車事故案」偵查，檢、廉、調單位調取本案相關文件資料計1，066件，及經正式文書傳喚、通知到案訊問者計405人次；後續監察院亦對「台鐵6432次普悠瑪列車新馬站內正線出軌事故」展開調查，先後辦理現場履勘2次及約詢4次計68人次，台鐵局身為受調查單位均全力配合調查。聲明表示，本案目前已列為國家運輸安全調查委員會鐵道事故補強調查案，後續並將全力配合調查。以上相關調查結果及後續運安會補強調查與法院司法調查，台鐵局均予以尊重並全力配合。聲明細屬各種配合調查，包含台鐵局自1021事件後均積極配合行政院、地檢署及監察院之調查作業，相關事證均依調查需要充分提供，並無隱瞞；且依據交通部「台鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故行政責任調查報告」，交通部及台鐵局已針對相關主管及人員計31位（含3位歷任首長）先行依規定懲處；並無對基層同仁有不公之情事。台鐵局表示，為確保行車安全，1021事故發生後，持續依據行政院總體檢報告從制度面、作業面及組織面等積極檢討改善，包括完善及強化司機員相關規定及訓練。讓每位司機員熟稔規章規定及路線與號誌狀況，並落實司機員出入庫檢查標準作業程序及檢點表。此外，台鐵表示也有加強督導考核司機員ATP運轉曲線圖，分析運轉模式及路線熟悉度，防止異常違規及不熟悉路線情況；增訂執行動力車檢修完工證明，確保出庫車輛妥善率；增訂執行「機車車輛異常影響程度分級制」，確認司機員、調度員、檢查員於車輛出庫、行駛中之障礙處置及換車標準，確實維持運轉安全；加強訓練列車自動防護系統(ATP)使用及管理要點，發揮列車安全防護機制等等。聲明也指出，台鐵局更持續透過徹底加強及落實1至4級檢修保養作業，要求「車輛不安全絕對不上線」，以確保所有乘客及人員的乘車安全。，