高鐵雲林虎尾站1月15日動工，
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，由於路線所經過的地盤仍持續下陷，
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，安全堪慮，
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，地方人士希望政府能拿出防治辦法。縣長蘇治芬認為，
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，地層下陷影響高鐵通車安全，
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，大家當然擔心，
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，中央應該提早因應，地方也會全力配合。
高鐵局預計沿著雲林站高鐵橋下開闢北側、南側及連接土庫交流道的聯絡道路；不過，高鐵所經路線有定期對四個點做監控，其中三個點已經有減緩趨勢，剩下一個點還沒有減緩，就是高鐵跟東西向台78線的地方下陷情況持續擴大。據指出，台78線快速道路雲林段與高鐵交會處最嚴重，墩柱沉陷差異值前年就已超過警戒值，高鐵提前展開橋墩補強作業，但效果不佳。
如何克服沉陷問題？高鐵發言人賈先德說，雲林站施工時，將避免用回填土方，而是使用輕材質，減少重量；另主線與月台基樁同樣都是60公尺深，未來就算地層下陷，也會是均勻沉陷。但關鍵還是在超抽地下水的問題要解決。
雲林籍民進黨立委劉建國表示，雖然興建高鐵站，可以為雲林人帶來交通的便利，但在高鐵沿線中，還是有地盤持續下陷，沒有趨緩跡象，呼籲相關單位要持續監控外，也要提出防治做法。劉建國說，雖然高鐵公司把高鐵虎尾站的重量減輕4千噸，但在路線經過的地盤中，有部分路段下陷情況，並沒有獲得改善，令人憂慮。，