數據顯示，
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，電動車大廠特斯拉的Model 3去年在全美銷售告捷，
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，超越2003年創立以來至2017年的銷售總和，
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，奪下全美暢銷豪華車冠軍，
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，但仍有許多挑戰需要克服。汽車雜誌Car and Driver數據顯示，
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，入門售價剛降到4.29萬美元的Model 3，
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，2018年全美銷量衝到14.6萬輛，
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，Lexus的豪華跨界休旅車銷售11.2萬輛位居第二，寶馬（BMW）旗下的BMW 3和BMW 4以約7.6萬輛位居第三。 這讓人意想不到，因為根據購車諮詢網站Edmunds，去年全美電動車銷售僅占汽車總銷售1.12%。 Model 3表現卓越的原因在於豪車市場呈現高度分化，例如賓士和BMW皆推出價格相當、但差異不大的車款。有能力購買4.5萬至6.5萬美元新車的消費者，至少有11種BMW的車款可選擇，也可選擇價位差不多的Model 3。市調公司J.D. Power資深副總裁貝茲指出，特斯拉將Model 3定位為電動豪華車品牌，可避免與上述他牌豪華車車款直接競爭。十年前當其他汽車製造商試圖把電動車做得更實用，特斯拉已意識到做出酷炫的電動車很重要。未來特斯拉電動車也會以這個概念為發展基礎，並增添實用性。不過，特斯拉正面臨法律挑戰，因為傳統汽車經銷商反對汽車公司直接販售汽車給顧客，因此特斯拉不能在部分州交車，顧客必須大老遠去其他州領車。能否長期保持競爭力也是特斯拉的一大挑戰。奧迪和保時捷預計今年稍晚推出電動車，要與特斯拉較勁。特斯拉執行長馬斯克對此表示，「我們真正要競爭的對象是來自世界各地的大量汽油車，而不是特斯拉以外的電動車」。，