亞洲矽谷自駕車運行暨資訊整合平台計畫中的國內首輛自駕公共巴士於台中上路。 中華電信／提供 分享 facebook 中華電信布局自駕車領域，
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，除參與「亞洲．矽谷」自動駕駛運行暨資訊整合平台計畫，
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，並籌組Taiwan Autonomy Vehicle Alliance，
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，結合緯創資通、勤崴國際，
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，工業技術研究院、電子電機同業公會、資訊工業策進會等財團法人，
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，加上光寶、啟碁、研華、峰鼎電子等國內車輛電子設備業者，
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，藉由提供自駕車零組件業者驗證技術的試煉場域，
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，建構台灣自駕車產業生態系。中華電信表示，
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，自動駕駛運行暨資訊整合平台計畫將制訂車輛、道路、雲端三方通用資通訊協定，
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，以打通車路雲三方通訊傳輸渠道。 在資訊整合平台上是匯整車端及路側設施資訊，可加強自駕系統對實際行駛環境的運行判斷，在提供各自駕車系統所需控制資訊的同時，也能即時掌握自駕車運行狀況，進而提升各自駕系統的安全性，將來可做為發展自駕車公共運輸營運系統參考。此計畫將建置自駕車資訊整合平台及展示自駕車基礎示範運行，並擬定資料統一標準交換通訊介面，與整合自駕車所需的各項輔助資訊，優化自駕系統功能，也希望匯集國內自動駕駛生態系，打造全國產自駕測試巴士等。隨著5G網路建設，透過超可靠及低延遲的即時傳輸能力，可解決自駕車數據即時傳送與判斷回應等議題，5G超高頻寬特性也能為自駕車乘客提供多樣化的影視娛樂服務等。為協助建構國內5G行動網路產業鏈，中華電信指出，將開放5G實驗網路，與「台灣5G產業發展聯盟–中華電信領航隊」合作夥伴，於IoT物聯網大平台上進行5G產品整合測試與應用開發，實現2020年5G預商用服務目標。國際調研機構IDC預期，2021年將有20%的主要城市展開車聯網相關建置，自駕車及相關運具有改變城市發展的潛力，並帶動城市機能升級，車聯網是發展自駕車的先導重要工程，而5G大頻寬與低延遲的通訊特性，是推升車聯網商業普及化的最大助力。，