「台灣好行」預計六月檢討路線。 圖／高市交通局提供 分享 facebook 「台灣好行」前年四十二條路線，
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，搭乘人次三百七十一萬，
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，去年增加為四十三條路線，
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，搭乘人次四百卅八萬，
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，外國旅客搭乘率約占兩成，
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，外界建議加強招攬外國旅客。觀光局表示，
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，台灣好行仍以國旅為主，
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，預計六月檢討路線，
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，並擴大公民參與；學者認為須調整班次不足的問題，
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，才能吸引更多客源。立委陳曼麗日前與觀光局召開台灣好行政策溝通會，盼提高外國旅客搭乘意願，在行銷推廣、路線規畫上，對國內外旅客做市場區隔，並納入公民參與。 觀光局表示，目前台灣好行以國旅為主，年輕人搭乘比率最高，日月潭線、太魯閣線等較易吸引外國旅客。都會地區周邊路線都算熱門，如北投竹子湖線、黃金福隆線、溪頭線等，至於非熱門路線，如鹽鄉濱海線，除了考慮績效，若路線後續看漲，觀光局仍會予以支持。觀光局預計在六月檢討路線，請各縣市政府主管單位提出未來兩年的路線提案，提案前先邀當地居民、旅館業者或觀光工廠等相關團體開公聽會，徵求各方意見，也會追蹤弱勢族群搭乘的權益。世新大學觀光系副教授陳家瑜認為，「客源不足、班次就少，班次一少、客源更少」，雖須考量成本與盈利，但若長期維持少量班次，搭乘意願就會降低，建議假日或尖峰時間調整班次。陳家瑜也表示，交通工具的銜接也很重要，可配合台鐵太魯閣、普悠瑪的到站時間，甚至配合台鐵行銷，向遊客宣導先坐火車到花蓮，再搭台灣好行到景點等等。員林客運業者表示，對沒交通工具的外國旅客，利用台灣好行轉乘很方便，但行銷仍要加強。業者也說，有些路線原本陸客很多，但近來因為政治環境關係減少。，