民航局統計，
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，桃機準點率在新計算方式下，
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，三月為百分之八十三，
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，桃機公司表示有進步空間。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 桃園機場準點率今年三月起改採國際標準，
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，根據民航局最新統計，
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，比照國際標準後，
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，桃機準點率從過去超過九成，
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，三月平均約八成三。桃機公司表示，確實有進步空間，準點率高低與航空業者關聯較大；但業者認為，與滑行道整修等機場硬體都有關。 桃機說，由於計算方式變嚴苛，桃機準點率變低是在預期內，原本甚至預估會剩六成左右，執行初期目前看來準點率還在可接受程度，降幅沒想像中大。桃機表示，準點率高低與航空公司關聯比較大，機場僅能提供相關硬體設施，其餘也有賴航空公司掌握旅客、班機狀況等，且準點率會影響航空公司績效，各航空公司最近為此「皮都繃很緊」。但開南大學空運管理學系副教授盧衍良說，準點率除了要靠航空公司本身努力外，機場、鄰近機場與空域等各層面都須兼顧。也有航空公司說，近來桃機有滑行道進行整修，影響航班拖移機定位時間。另恐也與機場跑道容量有關。桃機公司說，未來道面強化工程結束後，準點率應會有所改善。去年「航空情報資訊機構」年度報告統計全球機場準點率，桃機在四八九個機場中排名第三九六名；美國分析全球航空資料的FlightStats網站，前年評比桃機準點率僅五成九，但民航局當年年報顯示桃機準點率有八成九，遭立委要求改善。過去桃機採計方式是航班表定時間加半小時內沒關艙門，才算誤點，但國際大多採表定時間加十五分鐘內。，