舊鐵橋再利用 重返愛河伴輕軌 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 高屏離島相關新聞屏大設不動產中心 接軌業界全村唯一公園 掩埋場改造的未見空汙應變？屏縣府：依環署SOP船筏也要裝VDR 漁民：誰付修理費網路認股興起 美濃蘿蔔收益增3成林中藝屋畫作 有沙發可「坐」夢時代跨年 外牆上演光雕秀恆春基督教醫院整修完成 「經費全靠民間」舊鐵橋再利用 重返愛河伴輕軌分享分享分享留言列印A-A+2016-12-09 05:38聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導WhatsApp 捷運局日前將台鐵愛河舊鐵橋吊掛回原本位置。 圖／高市捷運局提供 分享 facebook 台鐵跨越高雄愛河的舊鐵橋，
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，3年前在興建輕軌時暫時拆除，
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，前天吊裝重返愛河，
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，不僅象徵輕軌第一階段最困難的工程已完成，
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，日治時代的舊鐵橋與現代化的輕軌雙軌並列，
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，見證古蹟與新建設共榮並存的城市發展軌跡。舊鐵橋研擬鋪設玻璃或木棧道當人行道，賦予舊橋新功能。愛河舊鐵橋是台鐵高雄臨港線的其中一段，興建於二次大戰期間，跨越愛河兩端，銜接高雄港站與製鋁工廠，是當時高雄工業化發展的重要輸運帶，極具歷史意義。捷運局長吳義隆說，高雄輕軌愛河橋段工程位於五福路高雄橋下游（南側），原興建時須拆除台鐵舊鐵橋，改建輕軌愛河橋，不過2013年經文資大會審議後，將舊鐵橋列為暫定古蹟，輕軌工程因此配合舊橋重新設計，形成新舊雙軌共存樣貌。捷運局表示，為了完整重現舊鐵橋，捷運局召集橋梁工程師、建築師協助，經多次討論，決定採用下承式鋼拱橋型式，將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側，並將舊鋼梁移置輕軌橋上。輕軌施工3年期間，舊鐵橋須暫時移除，前天重回原位，與輕軌並列。副市長許立明慰勞輕軌團隊辛勞，並表示舊鐵橋要再利用，尤其在日後開放市民使用時，如何同時完整展現舊鐵橋鋼軌的原貌，要求相關局處妥善規畫。捷運局表示，輕軌愛河橋採3跨橋拱設計，全長約112公尺、橋寬21公尺，中間9公尺鋪設輕軌軌道，與北側舊鐵橋軌道相依偎。舊鐵橋部分，將研擬鋪設玻璃或木棧道當作人行道，賦予舊鐵橋新功能；另於南側設計7公尺寬自行車道。舊鐵橋復位，也代表輕軌愛河段最艱難的工程已過，行政院核定輕軌第一階段工期至明年6月完工，但捷運局將目標放在農曆年前，力拚輕軌提早全線通車。，