何小鵬 分享 facebook 大陸第一輛「互聯網造車」12月3日在北京正式掛牌上路，
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，「小鵬汽車」董事長何小鵬親自駕駛，
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，還示範路邊自動泊車技術。「小鵬汽車」把互聯網造車從做夢變成真實，
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，何小鵬更是大有來頭，
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，他是大陸手機瀏覽器UC的創始人，
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，2014年UC「嫁入」阿里巴巴，這場交易創下目前中國互聯網史上最大的併購整合。更令人意外的是，在今年 8月22日UC 13歲生日的這一天，何小鵬宣布「榮退」，離開阿里巴巴集團；一周後宣布出任小鵬汽車董事長，對外宣布將「開啟自己新的一段追夢之旅」。何小鵬說的一點都不誇張，互聯網造車其實就是造夢！跟歐美汽車製造業動輒有著百年歷史大不同，大陸「互聯網造車」有別於傳統車廠，車企創始人多半是來自互聯網行業，不一定自己造車，而是結合多路資本，整合人才、技術和解決方案等，找代工生產的新能源汽車創業公司。特別的是，小鵬汽車特色是跨界SUV、智能互聯的電動車，拿到特斯拉的開放專利；而令外界最感興趣的是，每輛車價格僅人民幣10萬元。有趣的是，互聯網造車為了找資金，把商業模式用PPT（ PowerPoint）講故事方式圈錢，曾被車業戲稱為PPT公司。何小鵬打造的小鵬汽車，離造夢成真又更接近了一大步，因為小鵬汽車已經站在巨人的肩膀上，阿里巴巴集團旗下公司持股比例逾10%，是阿里布局新能源汽車的目標。雖然阿里巴巴布局車聯網與多家車企都有合作，但小鵬汽車卻是阿里入資的首個互聯網造車企業，也是第一家整車廠。何小鵬發現懂得造車技術的人並不熟悉互聯網造車，於是他反過來，從互聯網角度來造車，看到了進軍電動汽車領域的可能性。何小鵬聯手和俞永福、YY創始人李學淩、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳宵光等多位互聯網大佬一起天使投資，創立小鵬汽車，鎖定一線城市年輕購車族的互聯網電動汽車的研發。去年，小鵬汽車正式發布了首款車型小鵬汽車BETA版，定位為純電動SUV；如今小鵬汽車計畫在2018年初宣布B輪融資，距離成功，已經不遠。 分享 facebook，