9人租賃車業者 盼放寬雪隧高乘載

國道5號雪山隧道周日實施高乘載管制滿1個月,

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,不少往返機場載客的9人座租賃車業者,

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,爭取放寬管制。高公局表示,

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,營業用9人座是否放寬管制?是可以討論的,

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,但必須要有配套措施,

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,最近會邀集業者檢討。
雪隧高乘載管制從上月16日起常態實施滿1個月。根據統計,

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,周日北上車輛的行車時間,

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,從以往的2個小時,

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,縮短到約75分鐘,

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,以往平面道路的壅塞情形也大幅改善。
未實施高乘載前,每逢周日下午2點到8點都是交通尖峰期,雪隧每小時高達2400多輛;實施後車流有效轉移,2點前到8點後的車流量多了幾百輛,對紓解車潮很有幫助。
但中型巴士、計程車、9人座租賃業者紛紛向縣府反映,他們也具有公共運輸的性質,中巴和計程車盼行駛大客車優先道,9人座租賃車因為周日常要空車到機場載人,也該免去管制。
工商業者也建議,應該把下午2時起的管制時間,延後到下午4時,讓外地遊客能安心在宜蘭吃頓飯再回家;也有民眾希望人數管制從3人放寬到2人。
縣府建設處交通科長張謙祥說,高乘載確有成效,但因為才5個星期,又經過中秋節、颱風等非常態性假日,數據可能失真,高公局會統計9月中旬到12月底的各項數據,決定是否調整。
有關中巴及計程車的部分,高公局認為「中巴」屬於乙類大客車,行駛大客車優先道應該可行,但是行駛大客車優先道會經過頭城地磅站,有高低落差,反覆經過時,恐怕讓地磅壞掉,車輛也可能受損。
針對9人座租賃車業者期盼放寬,高公局交管組長呂文玉表示,因為有些9人座並非營業車輛,從外觀不好辨識,造成第一線人員在執行時的困難,必須有配套措施。近期將聽取業者意見,再做檢討。
開車到宜蘭的遊客有六、七成的乘車人數在3人以上。呂文玉說,當初定下3人的高乘載管制,就是要把搭乘不足3人的這三成車流,轉移到其它時段,若再放寬人數管制,就達不到分散車潮的目的。,

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